Rover - wspomaganie kierownicy

[Arnold]

Nie było fabrycznych 1.4 ze wspomaganiem - źródło: ludzie pracujący w FSO.

[jimo#1921]

Nie było fabrycznych 1.4 ze wspomaganiem - źródło: ludzie pracujący w FSO.

Arnold a ktos ostatnio o tym pisał? przecież nikt nie stawiał takiej tezy.

[lotoja]

wykonałem dzisiaj wspornik pompy , został i jeszcze napinacz ale nie rolka, tylko tak jak w altku. Zajmie całość mniej cennego miejsca pod kolektorem.
mastah22, powiedz mi co to za patent z tym wężem bo od myślenia szlag mnie trafia :x

[kara]

Witam wszystkich, nie bardzo wiedziałem czy podpiąć się z tym pytaniem pod ten temat czy założyć nowy, więc w razie czego proszę administrację o przesunięcie tematu. [:

Otóż chciałbym w nowo nabytym Caro z dieslem z 95 roku zamontować wspomaganie niskim kosztem. Przebrnąłem przez 15 stron tego tematu i szukajkę na forum ale zasadniczo dalej niewiele wiem o wspomaganiu do tegoż silnika. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jakiego wspomagania powinienem szukać po giełdzie/allegro? Zgaduję że w dieslach były one nieco inne niż w pozostałych wersjach silnikowych, czym się one różniły? Fajnie by było gdyby to było oparte o ten typ reagujący na zmianę prędkości. Czytałem że Caro wyprodukowane po 94 roku mają już seryjnie przygotowane miejsca do montażu wspomagania (samej pompy?), niezależnie od tego czy schodziły z taśmy z nim czy bez, a że ze mnie mechanik kiepski to i roboty z przerabianiem czegokolwiek dokładać bym sobie nie chciał. Fajnie by było więc gdyby to wspomaganie można było zamontować bez wiercenia, cięcia i frezowania. Za wszelkie cenne rady będę dozgonnie wdzięczny. [:

[santi86]

do diesla to pompę wspomagania proponuje szukać z citroena (od niego jest silnik 1,9) , a przekładnia i cała reszta od PN

[Fistasz]

Przekładnia, walek, weze zbiorniczek z PN. Wspornik, pompa, kołopasowe z citroena. Łaczysz i działa.

[mastah22]

wykonałem dzisiaj wspornik pompy , został i jeszcze napinacz ale nie rolka, tylko tak jak w altku. Zajmie całość mniej cennego miejsca pod kolektorem.
mastah22, powiedz mi co to za patent z tym wężem bo od myślenia szlag mnie trafia :x

zaden patent mialem na mysli ze mam w okolicy goscia ktory zakuwa i dorabia nam weze do widlaków i jest z tego co czytam dosc tani...

[Fistasz]

u mnei tez jest takowa hurtownia tylko nigdy zaden wąz mi potrzebny nie był wiec nawet sie ei dowadywałem co i jak tam wyglada. lotoja,  na zaden patent nie licz bo sam wez nie zakujesz.

[lotoja]

dzięki Panowie , poszukam zakuwacza w Łodzi bo w Opolskie czy Żnin dalekooooo :twisted:  :D  :D

[G.T.]

a ja u siebie mam przerobione wspornik z OHV , dzieki czemu pompa jest tam gdzie w Roverkach czyli pod kol ssacym, przedluzalem waz cisnieniowy od pompy do przekladni, a waz od zbiorniczka do pompy nie jest cisnieniowy wiec kupilem zwyklego weza, jako naped mam wkrecone kolo pasowe pompy wody z OHV w kolo pasowe roverka, do tego pasek klinowy z jakiegoc seata i wszystko dzialczy  :mrgreen:

[Bocian_s#313]

Coś kiedyś obiło mi się o uszy o jakimś wężu od lanosa. Może ktoś zna szczególy. Podobno sięga pod kolektor ssący.

[Senn#1869]

Też to słyszałem. Podobno pasuje i jest odpowiednio długi.

[G.T.]

ciekawe jaki jego koszt skoro ja za przedluzenie dalem 80zł

[Zoltan#1930]

zadam pytanie jeszcze raz, bo nik nie odpowiedzial:

co może być, jeli pompa wpomagania drży? problem pojawia sie powyzej 2,5 kobr. zaczyna wpadać w dziwny rezonans. dodam ze lozysko pompy nie wykazuje luzów, pompa dobrze przymocowana, pasek napięty

tak wogóle, to co tam jest w środku tej pompy?

[Fistasz]

sprawdz jeszcze to mocowanie i próbuj dołozyc jakis wsornik zeby było stabilniejsze.

[jimo#1921]

sprawdz jeszcze to mocowanie i próbuj dołozyc jakis wsornik zeby było stabilniejsze.

Czy nie napisał, że mocowanie dobre? Jest już zrobiony dodatkowy wspornik.
Gdyby to była kwestia mocowania to nie byłoby tak wyraźnej różnicy przy przechodzenu przez 2,5krpm. Pompa mniej lub więcej ale wibrowałaby cały czas.

[Fistasz]

Wim ze tak napisał. Ale sprawdzic nei zaszkodzi. gdzies na forum byly zdjecia rozebranej pompy wspomagania. sprobuj ich poszukac to bedziesz wiedział co tam w niej jest i co mozebyc uszkodzone.

Pompa mniej lub więcej ale wibrowałaby cały czas.

No własnie i moze dopiero po przekroczeniu tych 2.5krpm drgania sa na tyle duze ze odczuwalne?

[maras]

tak wygląda pompa wspomy wewnątrz,ale to jest oryginalna roverkowa

Co do wibracji przy danych obrotach, wszystko wskazuje na rezonans, możliwe, ze wałek jest skrzywiony, może ktoś miał kiedyś pasek za mocno napięty

[ Dodano: 2008-05-11, 23:07 ]
Aha, w tej pompie, w tym wirniku, a konkretnie w jego wycięciach powinny być te wałaeczki, które leżą tam po prawej stronie

[Zoltan#1930]

maras, wibracje zaczynają sie przy ok 2,5 kobr, nastepnie dalej są, w najwiekszy rezonans wpada przy ok 3.

z tego co widze to ta pompa jest raczej nienaprawialna, wiec chyba upoluje jakąs inna na zlomie, albo pojade z reklamacja do sprzedawcy. ale co ciekawe dziala wspoma bez jakichkolwiek zarzutów, chodzi bardzo lekko. co do walka, nie widac by byl skrzywiony

dziekuje za zdjęcie poglądowe

[maras]

Zoltanno, nie ma za co, tak wyglądała moja pompa, strasznie ciekła, stąd sylikon na obrzeżach. Ta co jest na zdjęciu, jest faktycznie nienaprawialna,ale to jest roverkowa, a czy JKC jest też nienaprawialna, tego nie wiem . Skrzywienie może być nie zauważalne, ale wystarczające to generowania takich drgań.
Z moją wspomą było też wiele akcji, ale głownie były to hałasy. Zresztą do dzisiaj słyszalny jest szum przy przekładni, wewnątrz samochodu :?