Rover - wspomaganie kierownicy

[lookaash]

Panowie, potrzebuję pilnie odpowiedzi, jakie jest przełozenie (stosunek średnic skutecznych koła napędzanego do napędzającego) przy pompie wspomagania w roverze 400 oraz z jakiego materiału zrobione jest koło pasowe pompy?
Grazie tanto  :D

[maras]

jak nie zapomne, to C pomierze wymiary kół

[ Dodano: 2008-06-26, 20:35 ]
koło na wale - fi 91mm, na pompie fi 100mm

[lookaash]

Wielkie dzięki! Koło na wale masz oryginalne roverowskie (wieloklinowe)?

[maras]

Tak, jasne, mam całą pompę ze wspornikiem oryginalne, więc koło na wale też musiało takie być

[ Dodano: 2008-06-27, 01:25 ]
Tam powinno być 90mm. To są wymiary  na zewnątrz bieżni, czyli tam gdzie przychodzi rowek paska

[poldorover]

witam, założyłem do swojego Poloneza Caro Rover 1.4 16V wspomaganie, pompa jest od Fiesty i jest zamontowana w pobliżu termostatu na uchwycie własnej roboty, przekładnia ZF od Trucka, chłodnica nie wiem od czego -dość duża, zbiorniczek oleju od Sierry, a przewody dorobione, konieczne też było założenie rolki w celu zwiększenia opasania koła pasowego wału korbowego, dorobienie przewodów kosztowało  mnie około 200zł, przekładnia 130zł, pompa za free, zbiorniczek i chłodnica też, wspomaganie działa bez zarzutu, polecam

[G.T.]

tos sie kolego wykosztowal na to

[poldorover]

wspomaganie warte  zachodu, teraz już nie potrzebuje pasażera do pomocy przy kręceniu kierownicą. :wink:

[Cyneq]

O matko z córką... ale Cie skasowali za przewody, mogłeś mówić.
Ja przewód ciśnieniowy dorobiłem za 40 zł i to nawet dłuższy niż potrzeba, a przewód jest na ciśnienie wielokrotnie większe niż to co daje pompa, bo ten zakład robi takie cuda do ciężarówek.

[G.T.]

ja w zabrzu za  dorobienie weza cisnienieniowego dalem 80zł

[poldorover]

dorobienie samego przewodu ciśnieniowego mogło kosztować w granicach 100zł
dodatkowo kupiłem jeszcze przewody olejoodporne: doprowadzający do pompy i powrót + 2l oleju Hipol ATF 2D

[ Dodano: 10 Wrz 2008 16:31 ]
widziałem na forum zdjęcia na których pompa montowana jest nad alternatorem, lub napędzana za pomocą dwu-bieżniowego koła pasowego na wale korbowym osobnym paskiem niż alternator, u mnie alternator i pompa jest napędzana jednym paskiem, do tego dochodzi rolka, no i ładnie to pod maską wygląda :D

[Piotrek#1923]

poldorover, wrzuć fotki jak ładnie wygląda  

[poldorover]

Polonez został na działce w niedziele zrobie zdjęcia i wrzuce na forum :cry:  :cry:  :cry:

[ Dodano: 10 Wrz 2008 18:09 ]
na początek fotka auta

[G.T.]

no ja osobisice nie uwazam zeby moj sposob BRZYDKO wygladal

[poldorover]

tego nie powiedziałem :wink:

[Bocian_s#313]

Dziewczyny nie drapać się  :lol: .

[poldorover]

[ Dodano: 14 Wrz 2008 20:06 ]

[Zoltan#1930]

z tego co widać bankowo bedzie sie slizgac pasek na głownym kole, jak tylko dostanie wody, chyba ze napięty jak struna co znowu doprowadzi do szybkiego zuzycia łozysk i paska

[poldorover]

obawiałem się tego, ale pasek na szczęście nie ślizga, i nie jest naciągnięty mocno, można go jeszcze troche podciągnąć  bez szkody dlas niego, być może dlatego nie ślizga że pompka jest bardzo mała (VOLVO 400) i nie stawia dużego oporu

[ Dodano: 14 Wrz 2008 21:09 ]
p.s. wcześniej mówiłem o pompie od Fiesty. Szlak ją trafił, więc zamontowałem niemalże identyczną od Volvo do już zrobionych uchwytów

[iwan]

poldorover, a masz czerwone odblaski na tylnich lampach? Niebiescy moga sie przyczepic.

[poldorover]

wiem, wiem, odblasków brak, ale podobno można na miejscu przy niebieskich zmienić lampy, zedrzeć folie z szyb itd, więc w bagażniku jeżdżą stare lampy