Swap 2.0 OHC z Opel Omega do PN Caro+

[beattraxseba]

mój silniczek już cyka :D
muszę się jakoś za niego wziąć bo jak narazie to tylko praca...
wystarczy dokończyć wał i ładnie wszystko "poupychać" ;D
muszę coś wykombinować bo w połowie sierpnia wyjeżdżam a chciał bym jeszcze pośmigać ;D

[Pablo 92]

Obiecane fotki:


Zaczęte prace nad wydechem:

[Pablo 92]

nie ma to jak zrobic cos nowego i przecierać szlaki to jest najpiękniejsze w swapach.

Przeglądając temat jedna wypowiedz mnie zaskoczyła:

jedyne co w zawieszeniu wymaga przeróbki to drążek kierowniczy...

Nie rozumiem, mi wszystko pasuje idealnie...

[Gandziorz]

Wału samemu lepiej nie tykać, niech to zrobią fachowcy ze sprzętem i wiedzą.

[xmaniekx]

Nie każdy ma dostęp do tokarki. A biorąc pod uwagę wożenie garaż - tokarka - garaż i tak parę razy, bardziej opłaca się odżałować te trzy stówy i dać dla kogoś obcykanego. Ja mam takie plany.

[śledzik]

kiedy tak samo robia fachowcy od walow ale kazdy robi wedlug swojego uznania

[beattraxseba]

wiem jak to zrobić i mam wszelki sprzęt
w końcu nie robię tego w garażu tylko w warsztacie :D
wał nie jest częścią, której nie da się przerobić...

[Gandziorz]

U mnie fachowcy będą od podstaw samemu robić wał. Na innych krzyżakach niż FSO tak żeby wytrzymał 180-200KM co najmniej.

Ps. a może chciałby ktoś kupić ode mnie poldasa tak jak teraz za niewygórowane pieniądze ?

[elltry]

Gandziorz Hmm niewygórowane pieniądze czyli I co jeszcze tak na prawdę zostało do zrobienia tak żeby auto ruszyło o własnych siłach ?

[śledzik]

Gandziorz,  jaka cena :?:

[Gandziorz]

To był "chłyt marketingowy" :D

Za dużo już włożyłem kasy i pracy by opłacałoby mi się to sprzedawać.
A jak pytacie co zostało to odpiszę:
-wał
-poprowadzić wężyki hamulcowe
-dokończyć 50cm odcinek wydechu
-kupić koła 15"
-poskręcać środek

[śledzik]

czyli zostalo tyle co nic. wydech to chwila roboty, dokonczyc srodek tak samo. ja nie wiem na co ty czekasz :D do roboty chlopie

[Gandziorz]

czyli zostalo tyle co nic. wydech to chwila roboty, dokonczyc srodek tak samo. ja nie wiem na co ty czekasz :D do roboty chlopie

Wydech owszem chwila, ale ja ost. mało czasu mam.
Środek to "pikuś" nie więcej niż 3-4 godziny, pospawać tylko tunel po zmontowaniu wału i założyć dywan i fotele (deska jest złożona).
Wężyki hamulcowe będą na wypłatę (20 sierpnia) kupione, do tego kupię linkę sprzęgła od omy bo polonezowska jest za krótka i pedał jest prawie przy kierownicy tak wysoko stoi :D

Mam problem z kółkami, i chyba rozwiąże to kupując alusy.

[śledzik]

Gandziorz,  linke sprzegla przymierz od poldrovera. jest dluzsza. u mnie zostala wlasnie od roverka i pasuje jak w morde strzelil. a co do srodka to nie wiedzialem ze musisz jeszcze spawac. mozesz zrobic tak jak ja. ja uformowalem blache, zlapalem w paru miejscach i dookola uszczelnilem guma z pedzla i jest git.

[xmaniekx]

Gandziorz, Podaj mi wymiary flanszy (średnica, rozstaw śrub) łączącej wał z mostem volvo, jeśli łaska. (most z 740, tak?)

mlodyolek#1934, powiedzmy, że mam dostęp do tokarki. Skróciłem na niej wał (hipotetycznie), chcę go łączyć z mostem. Jak takie coś spawasz? Nakładasz na wał jakąś tulejkę czy bezpośrednio spawasz wał z flanszą? A może taką flanszę nakładasz na wał tocząc w niej otwór centrujący o średnicy wału? Nie wiem jak taka przeróbka przebiega.
 Przenosiłeś podporę na podłodze? Jeśli tak - wymaga to szczególnej dokładności, czy wystarczą solidne spawy?

zdr

[śledzik]

xmaniekx,  wal normalnie jest przykrecany. nie po to kroilem wal na tokarce aby odwalic fuche. zeby odwalic fuche rownie dobrze moglem go uciac diaksem ale wtedy partyzantka murowana :D skracasz wal z dlugosci a nie wywalasz flansze po ucieciu walu robisz fazke na spaw aby mozna bylo zrobic dobry przetop. Wal to nic innego jak rura o sciance o grubosci ok 1mm ( w przypadku Forda). Polonezowski wal wydaje sie byc z lepszego materialu

[ Dodano: 01 Sie 2010 11:45 ]
Tak dla scislosci Ja skracalem ta czesc od skrzyni do podpory walu a to dlatego aby podpora mogla zostac przykrecona na fabryczne mocowania FSO

[Gandziorz]

Gandziorz,  linke sprzegla przymierz od poldrovera. jest dluzsza. u mnie zostala wlasnie od roverka i pasuje jak w morde strzelil. a co do srodka to nie wiedzialem ze musisz jeszcze spawac. mozesz zrobic tak jak ja. ja uformowalem blache, zlapalem w paru miejscach i dookola uszczelnilem guma z pedzla i jest git.

Ja mam kupiony tunel który sam wyciąłem na szrocie. Po prostu będzie nakładka "tunel na tunel" pospawany migiem a uszczelniony masą uszczelniającą (ci co blachę robili wiedzą o co chodzi).

W przypadku linki sprzęgła chodzi o tą część regulowaną naciągu. Polonezowska jest naprawdę krótka.

Co do wału to ja będę miał robiony w Poznaniu od podstaw ponieważ rozmiar krzyżaków polonezowskich jest tak trefny że nie da się kupić odpowiednio mocnych. U mnie krzyżaki będą BMW.

Alufelgi będą kosztować mnie 800zł. Ale jakie :D



Przód et25, tył et 32. Nie wiem czy dobrze myślę ale nie powinny wystawać z rantu.

Volvo 142-144-145-164/240-242-244-245/260-262-264-265 ma rozstaw kół tylnych 136cm

Ps. teraz pracuję jako kurier więc jakaś kasa wreszcie jest z roboty.

[xmaniekx]

Plan jest aby łączyć wał forda z mostem volvo, więc jest trochę więcej cięcia. Stąd moje pytanie o połączenie z flanszą do mostu. Chyba, że łączyć przez jakiś dystans, ale wtedy raczej trzeba skracać oba odcinki wału.
Mógłbyś podać długości poszczególnych odcinków wału Forda? Mogą być orientacyjne. Potrzebuję jako informację dla tokarza, czy jest w stanie wrzucić to na swoją maszynę.
A przy okaji najlepiej by było, gdybyś mi wysłał fotkę tego swojego rozwiązania z wałem na PW, z góry dzięki.

zdr

[Pablo 92]

Gandziorz mógłbys podpowiedzieć jak połączyłęś kable fso z alternatorem omegi zeby oświetlenie itp działało? bo nie mogę sie uporać a to mnie dzieli od odpalenia silnika

PS. mlodyolek#1934,  linka poldorovera nie pasuje - przymierzałem. Musi byc z omegi (jak to dobrze miec całą omege na czesci  :mrgreen: )

[brudny#1924]

Jaro, z 240 jest tej samej szerokości,a z 740 po 5 cm na stronę