nowe auta - czyli "boże co ty robisz z tą motoryzacją..

[banned]

Owszem, ale efekt jest z grubsza ten sam: część głowicy opuściła miejsce w którym powinna być.

[KGB]

Jest różnica między stopieniem, a utlenieniem.

oczywiscie, ze jest, wszak utlenianie to w tym przypadku spalanie, ale w innym juz moze nie, a spalanie to zawsze utlenianie - chyba ze wyjatkowo bez tlenu
tutaj najpewniej nastapilo wypanienie materialu, ale gdyby nastapilo wytopienie,to efekt bylby ten sam - i w sumie przyczyna ta sama byla, czyli zbyt duza temp. ktorej sie material nie oparl,

dlatego niewazne co to bylo skoro juz tego nie ma, akurat tutaj mozna bannedowi darowac bledy w nomenklaturze - liczy sie fajny efekt odprezenia silnika

[marian.]

Słyszeliście o nowej Warszawie M-20 GT? Wczoraj mi wyskoczyło na stronie, którą czasami przeglądam:
https://www.motor1.com/news/265125/warszawa-m20-gt-revealed/

Jest to przerobiony Ford Mustang. Całość stworzyła firma KHM (). Projekt przerobienia Mustanga na taką Warszawę, jak mówią twórcy, zajął im 6 lat.
Osobiście wolałbym raczej normalnego Mustanga. 

[mp79]

Temat tego auta pojawił się w wątku "Humor", a rzeczywiście bardziej nadawałby się tutaj. Ktoś chce zbudować kolejną legendę warszawy na kopiowaniu forda. Stare sprawdzone rozwiązanie z czasów Stalina... Żałosne...

[marian.]

Temat tego auta pojawił się w wątku "Humor"

A rzeczywiście, nie spojrzałem

[KGB]

ja pierdziu, 6 lat ? to im glaspo jeszcze dluzej szyby robilo

[banned]

Ktoś chce zbudować kolejną legendę warszawy na kopiowaniu forda. Stare sprawdzone rozwiązanie z czasów Stalina... Żałosne...

Na czymś trzeba zbudować, gorzej że ostro dali ciała w pewnych "dość ważnych" sprawach, a gówno się już rozlało:

https://autokult.pl/32062,znowu-nie-wyjdzie-tworcy-warszawy-m20-gt-wcale-nie-wspolpracuja-z-fordem

[KGB]

te wynalazki jada na hajpie obietnic wskrzeszenia polskiej motoryzacji i te wszystkie "prototypy" powstaja tylko po to, zeby zrobil sie szum, przez co maja darmowa reklame,
koles od tego potworka ma zastrzezona nazwe Warszawa w urzedzie patentowym nie tylko w kwestiach motoryzacyjnych,ale tez koszulek, kubkow, dlugopisow, zabawek i innego szajsu na sprzedazy ktorego w duzych ilosciach mozna zbic konkretna kase - trzeba tylko przekonac ludzi, ze chca to kupic,
i to jest element kampanii tworzenia zapotrzebowania na rynku

[romoo]

Ktoś chce zbudować kolejną legendę warszawy na kopiowaniu forda

Mustangi mają tragicze zawieszenia, a oni jeszcze to skopiowali, i co gorsza jest ktoś na forum co by chciał mieć Mustanga,  na prawdę żałosne.

[Ukash]

Ktoś chce zbudować kolejną legendę warszawy na kopiowaniu forda

Mustangi mają tragicze zawieszenia, a oni jeszcze to skopiowali, i co gorsza jest ktoś na forum co by chciał mieć Mustanga,  na prawdę żałosne.

Żałosne jest to jak bardzo ograniczony jesteś.
Każdy lubi coś innego. Obrażanie kogoś, kto ma inne zdanie od Ciebie niewymaga komentarza.

[KGB]

nie sadze by nowe Mustangi mialy slaby zawias, bo ford w Focusie i Mondeo potrafil zrobic calkiem przyzwoity, wiec dlaczego akurat do Mustanga mialby dawac slaby,
kiedys owszem, jak na kutowy samochod "sportowy" Mustang mial beznadziejne zawieszenie, ale to stare dzieje,
tak samo z Corvette, juz od wersji C5 na torze idzie jak trzeba

[mp79]

 

ford w Focusie i Mondeo potrafil zrobic calkiem przyzwoity, wiec dlaczego akurat do Mustanga mialby dawac slaby

Może dlatego, że mustang jest produkowany w Stanach? 
Amerykańskie fabryki tną koszty, odchudzając konstrukcje podzespołów i zlecając produkcje tam, gdzie jest taniej, np. w Brazylii. Zapewniam, że nie powaliłaby Cię ta jakość na kolana, a już na pewno nie aż na tyle, żeby Twoje usta znalazły się dokładnie na wysokości jej rozporka. W ciemno mogę zaręczyć, że zawieszenie w mustangu nie umywa się do tego, jak piszesz, w focusie, czy mondeo. W przypadku tych ostatnich, mowa oczywiście o wersjach europejskich, bo amerykańskie, to wiadomo...

[banned]

Mustangi mają tragicze zawieszenia, a oni jeszcze to skopiowali, i co gorsza jest ktoś na forum co by chciał mieć Mustanga,  na prawdę żałosne.

[/quote]

nie sadze by nowe Mustangi mialy slaby zawias, bo ford w Focusie i Mondeo potrafil zrobic calkiem przyzwoity, wiec dlaczego akurat do Mustanga mialby dawac slaby,

Akurat Mustang miał zawsze sztywny most tylny podparty na drążku Panharda, co w połączeniu z mocnym V8 i długimi przełożeniami powodowało że debile przy próbie szybkiego przyspieszenia masowo się rozbijają, bo auto spontanicznie staje bokiem.

https://youtu.be/OZBRxOIxWC0

Niezależne zawieszenie z tyłu wprowadzili dopiero kiedy weszła wersja sprzedawana oficjalnie w Europie, czyli ta na której ci debile oparli tego swojego kit cara... Problemem nie jest to że oparli to na Mustangu tylko że młode, tępe, niedouczone cwaniaki w rodzaju Jakiego i paru biznesmenów z demencją starczą i przyzwyczajeniami z PRLu postanowili na dzień dobry złamać przepisy i kłamać w oświadczeniach.

[banned]

Hahaha, jedno okrążenie beczki w nowoczesnym SUVie, i samochód przełącza się w tryb awaryjny 

https://www.youtube.com/watch?v=pJKTP30zV50

[Ukash]

Raczej od ilości kurzu

[banned]

Raczej włącza się jakieś odcięcie mające uratować napęd przed upierdoleniem półosi i dyferencjałów przed uszkodzeniem od 400 kunia 

[KGB]

Alfa wykrywa idiote za kiera i protestuje,
pozostale nie moga miec takiego zabezpieczenia, bo nie mialyby klientow

[banned]

Miałem okazję przyjrzeć się liście awarii prawie nowych samochodów we flocie. To jest masakra. 
Jeszcze bym rozumiał gdyby psuły się tylko te dodatkowe podzespoły od spełniania współczesnych norm, wtryski AdBlue i inne... np. grzałka dogrzewająca płyn żeby silnik szybciej łapał temperaturę w jednym aucie się nie wyłączała i przegrzewało silnik. Żeby ją wymienić, musieli rozebrać cały przód.

Ale jest dużo awarii bardzo poważnych, silniki zatarte, wystrzelone, zepsute skrzynie biegów.

Ktoś wymyślił pasek rozrządu zanurzony w oleju (!) który się topi i zakleja smok olejowy zacierając silnik. Jakby tego było mało osłona rozrządu jest jednorazowa. Z kolei w innym silniku nagminnie pęka kaseta wałków rozrządu i rozwala się cały silnik.
To już 30-letni Polonez po trzech właścicielach jest dużo bardziej niezawodny.

Nawet z olejami jest ciekawiej niż w FSO: Toyota np. wychodzi z fabryki z olejem 0W30, 0W20, ale producent dopuszcza wszystko... włącznie z 15W40.

[Daniel#1984]

Kumpel pracował w warsztacie, i opowiadał mi niedawno, z jakimi awariami ma do czynienia. Podobno non stop palą się moduły świateł, ciągle to wymienia. No i standardowo, rozpadające się rozrządy po małych przebiegach.

Ja w sumie przez cały okres eksploatacji mojego poloneza nie miałem z nim tyle problemów, co z dwoma autami z wypożyczalni w ciągu dwóch dni :D Najzabawniejsza była rozpadająca się skrzynia biegów w toyocie avensis. Ale staram się nie wypowiadać w takich tematach, bo wychodzę na oszołoma, co chwali FSO, a przecież to jest guwno jak powszechnie wiadomo.

[diodalodz]

To co powiecie na nową aferę z NEWAG ?
W oprogramowaniu były umieszczone warunki, które "psuły" pociągi. Np postój dłuższy niż 10 dni w innym serwisie niż ASO
https://www.youtube.com/watch?v=Mv2fWyiPWpM