Rover - remont głowicy by Bocian

[AndrewS#100]

no cos kolo tego ale na benzynie , jak tyle ci kreci na gazie i nie masz odciecia przy zasilaniu gazowym i tak go krecisz to niedlugo ten powyzszy doskonale napisany artykul ci sie przyda  :D

[Wojti#1854]

bestia moja w zyciu swym gazu nie widziała.ale artykuł ?wietnie napisany. w koncu mogłem zobaczyc głowice od ?rodka.Roverek ma 245 kkm i nic w nim nie było grzebane.lepszy jest tylko diesel:450kkm i dalej jeżdzi :D

[ddobry#1564]

ile kosztuj czesci na taki remoncik.?

[Bocian_s#313]

ile kosztuj czesci na taki remoncik.?

Mnie to kosztowało jakie? 500zł ale czę?ci miałem załatwiane przez znajomego mechanika po jego upustach (nawet kilkadziesi?t %). Normalnie jakbym chciał to sam kupić to pewnie by mi wyszło z 750 jak nic. NO ale wtedy bym nie zmieniał wszystkiego tylko najniezbędzniejsze rzeczy więc i tak z 500 by poszło. A co ddobry silnik ci szwankuje?? Je?li chcesz to dla samego tuningu to raczej nie warto wganiać się w koszta bo poza sam? satysfakcj? różnica w osi?gach jest na poziomie błędu autosugestii . NO chyba że by? poszedł dalej i bardziej wybrał materiał w głowicy powiększaj?c znacz?co ?rednicę dolotów i wylotów. TYlko nie wiem na ile można sobie pozwolić bez uszkodzenia głowicy. Wolałem tego nie sprawdzać.

[ddobry]

Bocian_s#313  no wlasnie chodzi mi o tuning. a co do glowiucy to mam stronke chyba angielska gdzie wlasnie jest to opisane . i dodatkowo wkladaja tam osobne gardzioele z wtryskami na kazdy cylinder.. jak tylko ja znbajde w swoich smiechiach komputerowych wysle link

[Bocian_s#313]

Tak tak osławiona strona Dave-a Andrews-a. Kto z roverkowców jej nie zna. Jakby? zrobił to tak dokładnie jak oni opisali na tamtej stronie to może by i były jakie? odczuwalne efekty tego zabiegu. Ja osobi?cie nie poczułem jakiej? "ogromnej" róznicy. Zastanów się czy warto siewganiaćw koszta. Taki tuning warto zrobić gdy masz do wymiany uszczelkę pod głowic?. Na twoim miejscu specjalnie dla tutningu bym głowicy nie ?ci?gał. Tym bardzoej je?li silnik chodzi równo i jest suchy.

[qxr]

Kawal dobrej roboty odwaliles. Konkretny opis ale mam nadzieje, ze w moim wypadku sie on nigdy nie przyda.  :wink: Co sie tyczy tych 200 ml oleju na 1000 km to wydaje sie mi ze to jest jak na ten silnik duzo. Fakt uszczelniacze moga sie ukladac. Nie zrocilem tylko uwagi czy wymieniales prowadnice zaworow.  Bo jesli one byly zdezelowane to 3000 km i uszczelniacze raczej znowu zdechna.

[ddobry]

tak jak obiecalem daje link na tiuning silnika ( wlsaciwie glowicy) roverka
http://members.aol.com/DVAndrews/kengine.htm

[ajk#1212]

jestem na etapie dobierania uszczelki pod głowice w ROVERZE 1.4 sama glowica własnie wróciła z zakładu mechanicy twierdz? że jesli były uszczelniane zawory to teraz powinno sie zajrzec do pierscieni  czy może to ich  wymysł. mam również problem z kupieniem tej uszczelki w płynie do kratownicy zaworów       dzieki za informacie i porade

[AndrewS#100]

uszczelke kupilem w lublinie na wojciechowskiej w hurtowni olejow firmy FAI za chyba 160 zl, co do uszczelki w plynie to tez mialem problem poszukaj sklepu z preparatami loctite, ewentulanie pytaj w serwisach rovera maja ja chyba w ECC Babice, kontakt na stronach roverki.pl w dziale warsztaty

[Kusmier]

mozna w tym silniku planowac glowice ,,cos wiecej"? podobno planuje sie tylko do 0,2mm bede wymienial uszczelke pod glowica i splanowal bym sobie jak o taki rosądny max - zeby mocy przybylo jak najwiecej, ale zeby zywotnosc znacznie nie spadla jesli sie da wiecej planowac niz o te 0,2mm to o ile? ew. do jakiego stopnia sprezania? to juz bym sobie obliczyl o ile splanowac...

[Piotrek#1923]

Mądrzy ludzie mawiają, że głowic w roverku sie nie planuje...

[G.T.]

no a pozniej pozniej wydmucha ci uszczelke jeszcze raz i nie bedzie juz czego planowac, bo trzeba bedzie leb zmieniac  :mrgreen:

[Kusmier]

tak myslalem... czyli splanuje tylko do zrownania. miejmy nadzieje ze wiecej sie to nie zdarzy, bo uszczelka + sruby to wydatek 300zł...

[mastah22]

O jej to tragedia.. Trzeba bylo ohv kupic... Pamietam jak za komplet szilek na zamowienie dawalem 460zł a za uszczelke 150... Wtedy to byly koszta...

[Bocian_s#313]

A śrub nie da się zastosować kolejny raz. U mnie silnik jest skręcony trzeci a moze czwarty raz tym samym kompletem i od 3 lat (od sławetnej operacji) nic mu nie jest.
na konto śrub lepiej zakupić uszczelkę dwuczęściową od LandRovera. Ponoć załatwia problem wycieku raz na zawsze.

PS. Ale ktoś tu uprawia archeologię. Ale dobrze bo o porządek trzeba dbać.

[Stingerek]

Artykuł w pytkę... zdjęć brak.... niestety.

[Kusmier]

no tak tragedia szczegolnie jak sie nie pracuje tylko jeszcze uczy...

[Bocian_s#313]

fotki były ale przepadły gdzieś przy okazji przeprowadzki
jak znajdę to postaram się wstawić na nowo.

[Bocian_s#313]

Witam

Zauploadowałem fotki na inny serwer więc zapraszam do oglądania:
http://bocians.fotosik.pl/albumy/576101.html