jak jest problem to najlepiej wymontowac przekladnie i na stole probowac regulacji,
gunwo prawda. robiłem tak z przekładnią bez wspomy. na stole wszystko ustawione niby idealnie, po założeniu do auta luz. trzeba regulować na aucie, bo inaczej nic z tego nie będzie.
jak zle ja wyregulowales to musiales poprawiac na aucie,
ja wyregulowalem dobrze po wymianie lozysk i po zalozeniu bylo dobrze,
regulacja na stole ma ta ogromna zalete, ze mozesz krecic walkiem biernym, a wiec wyczuc luz miedzy slimakiem a krazkiem slimacznicy,
regulowalem bez oleju, wiec mozna bylo uslyszec stuk powierzchni
