v6 z alfy romeo 75 ?

[marcin88]

witam ,  są jakieś szanse aby wcisnąć taki silnik wystepowały one w pojemnościach 2.0 , 2.5 , 3.0 v6 silniczek jest cały z aluminium wiec jest dużo lżejszy od fordowskiego zieleniaka no i ma piękniejszy dźwięk :D zna ktoś może jago wymiary ?

[Elwood#1887]

są jakieś szanse aby wcisnąć taki silnik wysterowały one w pojemnościach 2.0 , 2.5 , 3.0 v6 silniczek jest cały z aluminium wiec jest dużo lżejszy od fordowskiego zieleniaka

Lzejszy moze i jest ale w fordzie masz kat rozwarcia cylindrow 60 stopni i niskie głowice OHV oraz dobre skrzynie pod tylni naped, a w alfie kat rozwarcia wynosi 90 stopni, do tego duze(wysokie) głowice OHC oraz brak skrzyni pod tylni naped

[wawrzyniec]

Też zastanawiała mnie kwestia skrzyni biegów, okazuje się jednak że Alfa Romeo 75 jest samochodem tylnonapędowym (przynajmniej tak twierdzi wiki).

Doczytałem jednak na http://www.alfaholicy.org/samochody/28-alfa-romeo-75.html że samochód posiadał układ transaxle - silnik z przodu, napęd na tylne koła, skrzynia biegów zamontowana przy tylnej osi.

[banned]

Zgadza się, 75 ma de facto konstrukcję dobrego Gran Turismo. Silnik podaje napęd bezpośrenio na wał napędowy który kręci z prędkością wału korbowego silnika, skrzynia biegów jest spięta z tylnym dyferencjałem ,a tylne tarcze hamulcowe są zamontowane na półosiach przy dyferencjale. Przekładanie tego do Poloneza byłoby piekielnie trudne i bezsensowne, zwłaszcza że 75 kosztuje tyle co Polonez. Jedyna opcja to wymodzić klasyczną skrzynię pod ten silnik jeżeli on w ogóle się zmieści w komorze silnikowej. Z tego co pisał Elwood to nie.

[KGB]

są jakieś szanse aby wcisnąć taki silnik wysterowały one w pojemnościach 2.0 , 2.5 , 3.0 v6 silniczek jest cały z aluminium wiec jest dużo lżejszy od fordowskiego zieleniaka

Lzejszy moze i jest ale w fordzie masz kat rozwarcia cylindrow 60 stopni i niskie głowice OHV oraz dobre skrzynie pod tylni naped, a w alfie kat rozwarcia wynosi 90 stopni, do tego duze(wysokie) głowice OHC oraz brak skrzyni pod tylni naped

a co ty chcesz wciskac silnic z DTM Alfa Romeo ,czyli 2.5l 500KM przy 12000rpm ?
ten silnik ma 90* ,
normalne Busso jakich duzo ma kat rozwarcia 60* bo jest to jeden z najlepszych silnikow V6 w historii i nigdy nie mial byc V8 ,zeby dziedziczyc 90*

sam myslalem o takim silniku ,ale moze byc problem z wlozeniem - moze akurat z AR75 wlazl by nie trudniej niz fordowski ,ale rozpruwac AR75 to tez nie wypada,
z alf/lancii FWD juz bedzie problem conajmniej z kolektorami wydechowymi ,ktore pewnie trzeba zrobic od nowa,
w gre wchodza pewnie tylko silniki 12v ,bo 24v ma juz rozbudowana glowice i na wysokosc moze byc nieciekawie,
ale w sumie nie znam wymiarow tego silnika ,bo nie bylo okazji go zmierzyc ,a jak siedzi pod maska to ciasno tam

[marcin88]

skrzynia to nie problem , jest człowiek w mojej okolicy który dorobi każdy dzwon do skrzyni biegów... oczywiście trzeba go w miare możliwości zaprojektować i zdobyć elementy... oczywiście mowa tu jest o dwunastozaworowym silniku... i jakby to posadzić na sześciu gaźnikach tak żeby nie było dużo elektroniki... :D dodam ze 2.0 v6 na sześciu gaźnikach miał 135km... to już tak przyjemnie , silnik faktycznie jest b dobry... był taki ekstremalny test silnika alfy 2.5 v6 12v z doładowaniem , silnik pracował 200 godz przy pełnym obciążeniu na max obrotach , ludzie którzy robili ten test nie mogli wyjść z podziwu ze ten silnik tyle wytrzymał... większość części mieściła sie w normalnym zużyciu  , jeden z ludzi który robił test powiedział ze normalnie silnik po takim katowaniu powinien lerzec w szczepach...

[Bogdan611]

Ja bym do tematu podszedł od d..y strony i zrobił bym coś na wzór stratopoloneza i dał silnik ze skrzynią centralnie w poprzek z Alfy FWD i przy okazji mając rozpruty tył zrobił bym fajne zawieszenie.

[marcin88]

ale coś takiego to chyba nie przejdzie przeglądu ? jak już zabiorę sie za to to chciałbym to jakoś tak zrobić żeby tym dało sie jakoś legalnie jeździć po drodze kurcze nie wiem jaka jest szerokość tego silnika a na złomach u mnie nie ma takiego żeby dokonać pomiarów... bo tak na oko to wydaje sie ze wlezie... ale wiecie jak to jest na oko

[Elwood#1887]

normalne Busso jakich duzo ma kat rozwarcia 60* bo jest to jeden z najlepszych silnikow V6

Skoro jest 60 stopni jak piszesz to wejdzie bez problemu -skoro wchodzi opel o rozwarciu 54 stopnie i fordowskie V6 problem moze byc jedynie z osprzetem silnika a konkretnie z wydechem bo z tego co ogladałem to odstaje dosc znacznie od silnika( a w tym miejscu poldek jest akurat bardzo waski)  i z  miska poniewaz ma garb centralnie po srodku wiec tez pasowałoby cos z tym zrobic
Ewentualnie jezeli nie musi byc V6 to mozna z tym spróbowac
http://allegro.pl/silnik-alfa-romeo-75-2-0-ts-twin-spark-bcm-i1674921818.html
 mocowanie wału do silnika mozna odpowiednio obciac(chyba jest aluminiowe z tego co widze na foto) i dospawac do kolnierza od jakiejs innej skrzyni wiec jakas opcja jest. Czujnik cisnienia oleju jest chyba z poldka wkrecony :D wiec jeden element do modów mniej

[KGB]

troche drogo jak za prawie zwyklego dohc'a ,
to nie V6 ,
co do wolnossacych V6 2.0 to jest ich tak malo ,a poziom trudnosci wlozenia tak duzy ,ze wogole nei warto sie brac i wtedy taki dohc bedzie lepszy ,
ale V6 2.5 lub 3.0 to juz inna bajka - jest ich wiecej i min 170KM na wejscie

[BARTEK1925]

Ciekawą opcją wydają się silniki V6 Opla (2,5;3.0).

Sam zastanawiam się nad m20b25 - oczywiście w drugim aucie, nie będę kundlił poldoforda.

[El-Portero2]

To ja bym już lepiej się skusił na silnik Fiata 130 3.2 V6 Coupè ..można przytargać całe auto z Włoch już do 2.5 tyś ejro -72 rok

2.9 V6 Fiata miało 162 KM na gaźnikach
a 3.2 V6 - 167KM

skrzynie latały 3-b automat i 5-b manual
-----------------------------------------------------------
na razie inwestycje nie pozwalają ale w końcu kupię tego fiata

[KGB]

2.5k E to troche wiecej niz 2.5k pln za cala alfe 164 ,
w dodatku cena troche pokazuje ,ze ta 130 do pociecia na strzepy nie bardzo sie nadaje - raczej jako piszczoch do okazjonalnych wyjazdow ,
koles z tej alfy pewnie nie sprzedaje silnika 2.0 ,bo dostal od dziadka auto na kasacje ,tylko moze wklada jakas V6 ,

jezeli wydawc 2.5k E to raczej honde S2000 roztrzaskana sie za to kupi -  silnik lepszy i klasyka nie trzeba pruc,zeby wygrzebac z niego stary silnik

[El-Portero2]

jezeli wydawc 2.5k E to raczej honde S2000 roztrzaskana sie za to kupi -  silnik lepszy i klasyka nie trzeba pruc,zeby wygrzebac z niego stary silnik

..albo wydać 6tyś pln i kupić roztrzaskane audi RS6 4.2 biturbo 480KM anglika bez prawa do rejestracji
wykroić co potrzebne i SWAP'ować 

[KGB]

moze zabraknac budy poldka ,
JA mowie o faktycznym przypadku ,bo juz jezdzi jakis fiacior chyba 131 z silnikiem hondy ,
druga sprawa ,ze jest tam silnik i skrzynia przystosowane do montazu wdluznego ,a silnik ma 4cyl i 240KM,
opcja jest droga ,ale bardzo teges

[banned]

A mowie o faktycznym przypadku ,bo juz jezdzi jakis fiacior chyba 131 z silnikiem hondy ,

Nie chyba tylko od lat 131 Abarth jeździ i nawet widziałem jak to pruje. Na szperze Colotti od Poloneza pruje nie gorzej jak fabryczny rajdowy Abarth, dźwięk nawet ten sam tyle że skrzyni kłowej nie ma więc nie gwiżdże. Był tam oczywiście wzdłużny Twin Camm Lamprediego, Polonez był projektowany pod ten silnik więc do niego też wejdzie tylko trzeba trochę pospawać w komorze silnika.
Poza tym TRS Racing właśnie wkłada dokładnie taki silnik do Poloneza tylko zleceniodawca ma przerost ambicji i jakieś dziwne pomysły na zawieszenie realizują. Silnik do Poloneza jest wprost idealny, mało waży, gabaryty ograniczone ,moc na poziomie fabrycznej rajdówki z OBR ,a trwałość jak to seryjna Honda. Nie wiem jakie przełożenie jest w tym Fiacie ale M3 E30 na przyspieszenie pokonuje

http://www.youtube.com/watch?v=k4vCy3KVFT0

[marcin88]

alfy z silnikami v6 występowały ze skrzyniami za silnikiem np alfa spider ale zdobycie u nas takiej skrzyni jest mało prawdopodobne wiec prościej będzie przystosować skrzynie od innego alta

[marcin88]

a tu takie zdj pogladowe znalezione gdzieś w sieci z człowiekiem dla skali    <a href="http://www.iv.pl/viewer.php?file=72074541765458977403.jpg"><img  silnik wydaje sie być bardzo zwarty...

[KGB]

no wlasnie 12v  taki nieduzy sie wydaje ,24v juz znacznie bardziej kobylasty ,a niby ten sam silnik,
tu widac ,ze kolektory wydechowe nie wejda -trzeba uspawac ladne,zgrabne

[El-Portero2]

to samo z fordem V6 12v a 24v to jest różnica ..

teraz jestem właśnie na etapie projektowania kolektorów do swojego V6- nie mam zaginarki do rur ale na szrocie znalazłem całkiem dobre i grube metalowe kolanka/rogale innych kolektorów wydechowych, z których można zrobić całkiem zgrabny kolektor pod swój projekt