Regeneracja altka z poldorovera, opłaca się?

[Łukasz_ERW]

Przepraszam za odkop, ale... czy ten alternator podejdzie do poldorovera (oczywiście uwzględniając zeszlifowanie itd.)? http://allegro.pl/alternator-opel-vectra-b-2-0-dth-dtl-90506202-i3047196389.html

[kuba92]

Nie wiem czy tam było wszędzie to samo, ale szukaj Zafiry/Vectry/Astry.

Jeśli ktokolwiek jeszcze zastanawia się nad regeneracją altka (sorry, nie czytałem tematu od początku) - nie, nie warto, wkładaj Boschowski.

[Zoltan#1930]

Albo kupić nowy/zregenerowany na allegro-ceny zaczynają się od takich, za które kupi się sam szczotkotrzymacz w sklepie.

[Kapitan]

z tym szlifowaniem to ostrożnie, mam u siebie altka z zafiry i trochę za mocno zeszlifowałem łapę teraz piszczy mi pasek bo łapa pękła.

[kuba92]

Bo przy szlifowaniu trzeba go zrobić w miarę na równo, na grubość taką jak normalna obudowa (nie głębiej).

[Kapitan]

zrobiony był równiutko, tylko na początku walił w fartuch przy odpalaniu bo był za długi pasek.

[kuba92]

No to tak jak u mnie, jeździł tak troche, walił przy odpalaniu i czasami na zakrętach ale nic mu się nie stało. Teraz dobrałem dobry pasek i jest gites, a nic mi nie pękło.

[Michał_22]

Odgrzeję kotleta. Dwa grube przewody, dać do jednej śruby B+, a cienki do szczotek D+? Altek z Zafiry, instalacja Poldek Rover.

[Multec]

Dokładnie tak. Ale proponuję od razu dorzucić przewód 10-16mm2 na zacisk B+ i puścić prosto do akumulatora. Fabryczne rozwiązanie to nieporozumienie.

[Ukash]

Multec ma rację.
U mnie po regeneracji altka, fabryczne kostki wytrzymały pół roku. Zjarały się i straciłem prąd w aucie. Dałem nową wtyczkę, ale też dodatkowo przewód 10mm2 bezpośrednio alternator - akumulator.

[piotrek72]

Po wymianie alternatora na 100A z Alfy do dohc przewód +od altka do aku zapodałem od spawarki i zakułem styki srebrne .I gitara