FSO Polonez Atu+ 1.4GTI by Soap

[CzaroT-11]

Czaro t-11 A dokładniej kto jest tym specem bo słyszałem właśnie że jest jakiś spec od polonezów pod Legionowem tylko nie moge ustalić kto. Miło by było jak byś dał namiar.

Ja gościa nie znam. To jest kolega mojego kumpla i ma nas styknąć i umówić na naprawę Jedyne co wiem to to że jeździ Polonezem i nazywa się Krzysiek

W panewki i "piston slap" wątpie. Prędzej, któryś z popychaczy. Nagraj filma, wszystko się wyjaśni.

A ten sam dźwięk nie wystarczy?

[Multec]

Może być, byle w dobrej jakości.

[CzaroT-11]

Teoretycznie jest w HD Jutro nagram może lepiej jak wrócę z pracy:)

[CSR_GTI]

ten stukot to mi brzmi znajomo:

http://www.youtube.com/watch?v=TZX0eXFPwKY

Tutaj tłok napiepszał w zawory/głowice... była poluzowana stopka korbowodu.

[CzaroT-11]

Nie... Całkiem Inaczej to brzmi u nas. Muszę się wywlec z łóżka i pójść nagrać film :L

[CzaroT-11]

Ma ktoś taką część może? Przez to Polonez gaśnie.

[Multec]

To linka gazu jest.   
Dlaczego przez to gaśnie ?

[CzaroT-11]

Pokaże na przykładzie mojego byłego. Ta część jest luźna i Atu gubi obroty. Jak tym kręcimy to obroty ustawiamy na 1000, 900 zależy ile obrotów tym gwintem i wszystko gra. Nie dławi się nie gaśnie... Ale po dodawaniu gazu poprzez naciśnięciu pedału linka naciąga się i gwint sam się przekręca przez co po puszczeniu gazu obroty spadają na 500 600 800 zależy ile się gwint obróci...

[Multec]

To jest zintegrowane z linka gazu. Trzeba wymienić w całości.

[Rafał]

Nie krec linka tylko wyjmij ten pierdolnik z obudowy przepustnicy, pokrec nim i włóż spowrotem...

P.S. Super pomalowana pokrywa zaworów

[CzaroT-11]

Dodałem większe zdjęcie jak coś... Pokrywa wiem jaka była ale już jej nie mam

[CSR_GTI]

Linka gazu nie jest odpowiedzialna za gubienie obrotów ani za gaśnięcie auta... za niskie obroty to albo krokowiec albo cos dalej. Nie reguluje sie obrotów linką... reguluje obroty silniczek krokowy.. można mu pomodz (niewiem czy dobrze robie ze o tym pisze bo teraz pewnie zaczniesz tam dłubać i nadłubiesz coś) śrubą co sie opiera o trzpień krokowca.

PS: no pokrywa to nawet wyglądała jakby tak miało być... ale dodatkowa spręzyna przepustnicy troche dziwna

[CzaroT-11]

Ja wiem, że to się krokowcem reguluję i którą śrubą bo już kiedyś w Matizie regulowaliśmy z bratem. Tu jednak kręcąc linką obroty się zmieniają. Wiem że to dziwnie brzmi

[utek]

Jak odratujecie tego poloneza, to szacun.

My byliśmy po niego z lawetą i z przeznaczeniem na "ratowanie". Poldki w dużo lepszym stanie blacharskim poszły do huty.

[CzaroT-11]

Będzie odratowany dużo mu nie trzeba w sumie

[michau]

Jak odratujecie tego poloneza, to szacun.

My byliśmy po niego z lawetą i z przeznaczeniem na "ratowanie". Poldki w dużo lepszym stanie blacharskim poszły do huty.

potwierdzam
przecież spawanie tego przodu, opłaty na wstępie, stukający silnik możliwe że do wymiany to jakieś 1000-2000zł na dzień dobry, za tyle kupuje się naprawdę dobrego poloneza

[CzaroT-11]

Myślę, że tragedii nie będzie z nim. No ale to już Soap będzie decydował. Wszak to jego samochód. Ja latam wokół niego z sentymentu do Poldka

[CzaroT-11]

Byliśmy dziś Polonezem w pracy aby mechanik obejrzał co i jak, wycenił i powiedział kiedy zabiera Poldka do zrobienia. Przy okazji wyszło kilka rzeczy. Te stukanie w silniku to luźne koło od paska alternatora Pas przedni okazało się, że był już spawany i ta dziura to po prostu spaw puścił. Ale założy się nowy. Wczoraj zakupiliśmy komplet hamulców na tył, linkę ręcznego. Lożyska na tył już mamy kupione, końcówki drążków też. Klocki na przód są ale obecne krzywo starły tarcze więc w poniedziałek musimy dokupić tarcze na przód. Do całości dokupimy gumy drążków reakcyjnych, gumy stabilizatora i łożyska na przód i będzie zrobione wszystko. Pozostanie zbieżność i przegląd na bank zaliczy Przy okazji wyjazdu do pracy założyliśmy CB z Volva i mój przedni grill ze światłami. Aciek Ogrzewanie ma zajebiste

[Maćko]

Mój kolorek i motorek Jak możesz to podaj nr. VIN zobaczymy kto pierwszy zjechał z taśmy

[CzaroT-11]

SUPB30ELBVW125398
Zapomniałem dodać, że podciągnęliśmy sprzęgło bo łapało maksymalnie na górze, a teraz ładnie trochę poniżej połowy