FSO Polonez Caro 1.6 GTC '97 L-146

[Rafał]

ja mam nadzieje ze to zostanie zlozone, wysterowane i shamowane na porzadnej hamowni zycze jak najwiecej niutków ;D

Dzięki za życzenia, ale docelowe 130-140KM to pewnie w przyszłym roku będzie. Nie wiem czy w tym roku dam radę jakoś ogarnąć wydech porządnie. Pozostaje jeszcze kwestia dolotu od VVC... Póki co ma odpalić, i jako tako zostać zestrojone na jakichś wydajnych wtryskach i manualnym regulatorze ciśnienia paliwa. Potem trzeba zrobić hamulce i zawieche troche w dół i najważniejsze - pospawać pas przedni.

[Łukasz - I-Love-Fso-]

lepiej robić projekt rok dlużej a zrobić to porządnie dasz dobre wtryski pompencjiusza:) Policzysz wydech, zrobisz dolocik i bedzie smigalo to jak nalezy, Jak nie to dawaj go do PROTURBO do nas na Siedlce i Ci zrobią jak należy :D

[Rafał]

Jak nie to dawaj go do PROTURBO do nas na Siedlce i Ci zrobią jak należy :D

Nie stać mnie na to żeby ktoś maczał palce w moim projekcie. Poza tym potem już człowiek nie ma satysfakcji że do czegoś sam doszedł...

[Łukasz - I-Love-Fso-]

żartowałem chyba ze zarabiasz 8kafli na miesiąc i możesz sobie pozwolić :D:D:D:D  Wierze że sam to ogarniesz, jak masz trochę w głowie to wszystko się da. Tu jest Polska tu można wszystko i czekam z niecierpliwością na ten projekt

[Leonek1321]

ta głowica ma mniejsze zawory niż vvc tak ? wałki chcesz zakładać z 160 ?

[Rafał]

ta głowica ma mniejsze zawory niż vvc tak ? wałki chcesz zakładać z 160 ?

Tak, a co ? Widzisz w tym jakieś kłopoty ?

[Multec]

Ma mniejsze zawory niż VVC, ale jeśli jest dobrze zrobiona to powinna mieć przepływ na podobnym, a może nawet lepszym poziomie.
Co do wałków to są dwa wydechowe VVC (sztywne). Ssących raczej nie wsadzi. I nie ma żadnej różnicy między wałkami z 145tki a 160tki.

[Leonek1321]

Tak, a co ? Widzisz w tym jakieś kłopoty ?

nie no to tylko moja ciekawość zestawu, czekam na efekty

[Rafał]

A więc od kilku tygodni auto poskładane, jeździ, ma się dobrze.

Założony jest manualny regulator ciśnienia paliwa, hamulce od dostawczego Fiata



Teraz Polonez w końcu przyspiesza i hamuje jak należy.

Pozostają kwestie wizualne do ogarnięcia i zawieszenie...

Jak wleci most 4.3 to pojawią się jakieś filmiki przedstawiające jak to się zbiera.

[OZIO]

http://www.youtube.com/watch?v=7DbpP9BHZtc

[Tomasz#1969]

Bardzo niewiele widać pod słońce, możecie powiedzieć jaki czas zanotowaliście? Jaki tam siedzi most i koła? 

[Rafał]

3.9, 195/60/14, prędkościomierz zaniża, czas nie mierzony... Biorąc pod uwagę lekki start, nie ma rewelacji

[Rafał]

W sierpniu napewno wleci most 4.3, stabilizowany na tarczach.

Powinno to coś jeszcze dać.

Do poprawienia też jest pasowanie kolektora z głowicą, bo jest dość spore zwężenie względem głowicy, nie sądzę aby to wiele dało, ale popracuję nad tym w wolnym czasie. Mam też nadzieję, że jak średnicę rur wydechu zwiększę do 50-55mm to będzie bardziej ochoczo szedł do odcinki

[i66895@rppkn.com]

Można zapytać z czego tarcze/zaciski? Pełno jest sprzecznych informacji na ten temat, szukam czegoś co by pasowało bez przeróbek, ponoć wchodzą tarcze 274 z zaciskami Fiat marea, na zwrotnicach z trucka, jednak to tylko domysły, a nie chce umoczyć kasy w zaciskach które nie pasują.

[michau]

od sieny 16v wentylowane pasuja, sam przymierzalem juz, w przyszlym tygodniu montaz na gotowo heh

[Rafał]

Można zapytać z czego tarcze/zaciski? Pełno jest sprzecznych informacji na ten temat, szukam czegoś co by pasowało bez przeróbek, ponoć wchodzą tarcze 274 z zaciskami Fiat marea, na zwrotnicach z trucka, jednak to tylko domysły, a nie chce umoczyć kasy w zaciskach które nie pasują.

Zapytac mozna odpowiadac nie musze sam utopilem troche kasy zanim doszedlem co i jak aby bylo P&P, nikt mi w tym nie pomogl, na forum tylko same dziwne info albo jakies kombinacje z podkladkamim, albo zmianami tarcz kotwicznych... Mnie sie udalo i nie musialem nic kompletnie przerabiac. Ale to trzeba chciec cos osiagnac a nie czekac na gotowe w przypadku modow w glowicy tez jestem chyba pierwszy na tym forum, ktory cos poczynil, nie zwracajac uwagi na pisanie, ze sie nie da... A to jeszcze nie koniec, bo jeszcze sporo planow przede mna

[cezek]

czyli te hamulce ci siadly na seryjnych płytach kotwiczych od lucasa nie tracowych?

[damian6819]

A ja chyba wiem od czego te tarcze są , swoją drogą działaj działaj, bo efekt końcowy będzie na pewno powalający

[pold20]

Na płyty zwykłe siadają plug&play zaciski z sieny tłoczek 48mm i tarcze wentylowane 240mm  albo z palio weekend zaciski tłoczek 54mm i tarcze wentylowane 257mm i tyle w temacie bo sam to sprawdziłem.

[Rafał]

Dawno nic nie pisałem.

Od czasu wymiany spowalniaczy 240mm na porządne hamulce 257mm z autem nic się nie dzieje. Fabryczne zawieszenie jest totalnie za miękkie do takich hamulców, przód strasznie nurkuje przy wykorzystywaniu potencjału tych tarcz i klocków. Zostały jedynie dokupione 4 halogeny - 2 dalekosiężne i 2 przeciwmgielne - Wesem HO3. Prawdopodobnie będę przerabiał dokładkę Orciari żeby jakoś upchnąć w zderzaku te halogeny. Niestety nie ma czasu ani warunków na zajęcie się nim. Auto codziennie jeździ, ma dobrego kierowcę, spala od 6 do 9 litrow na 100km. Póki co powstają jedynie plany na kolejne modyfikacje, może kiedyś zostaną zrealizowane.