Kompletuje części do remontu 2.0 DOHC od fiata.

[Elwood#1887]

jezeli weszlyby tloki 86.4mm to fajnie by bylo ,bo do SOHC 1.3/1.6 takie ida,
co prawda cena nowych tez nie fajna ,ale moze jakas okazja by sie trafila,

Predzej juz fordowskie od 1.8 pinto o srednicy 86,2 - sa wyzsze wiec trzeba ciachac z wysokosci chyba 3mm mozna je sciac na równo, albo wytoczyc niewielki garb -sa w miare dostepnie, tanie i lekkie. Problem ze sworzniem fiat ma 20mm, a ford chyba 22mm. Mozna tez poszukac od hondy o srednicy 85mm i sworzen jest chyba ok, i słyszalem ze cos od mercedesa pasi ale nie znam szczególów. W orginały za chora kase nie ma sie co bawic chyba ze replike budujesz

w 2.0 16VT jakos wytrzymuja przy tych 205KM ,wiec nie bedzie tak zle

Owszem wytrzymuja ale na nowym typie bloku z zupełnie inaczej rozwiazanym smarowaniem całosci ktory ma sie nijak do silnika który rozpatrujemy teraz

solexy z kompletnym kolektorem ssącym z gumowym tłumikiem drgań 2000zł
w sumie komplet 3.5tys, może bym coś zszedł z tego ale ceny które podałem są cenami rynkowymi, po tyle te graty rzeczywiście chodzą

Jezeli liche solexy  które kosztuja w granicach 500zł za pare(co innego dellorto) i kolektor z ebaya kosztujacy w granicach 600-700zł ze wszystkim daja razem 2 kola to chyba nie umiem liczyc.
Wawrzyniec - nie daj sie robic w balona i nie nabijaj kabzy rodzimym "biznesmenom" - na ebayu czy innych forach skompletujesz całosc i nawet z kosztem wysyłki z angli, czy w ostatecznosci USA(dojdzie cło 33 %) bedzie mniej -tyle ze to potrwa -trzeba miec miec odlozona kase i trzymac reke na pulsie a nie patrzec na ceny z kosmosu bo towaru nie ma na rynku i musi kosztowac swoje bo magiczne słówko dohc podnosi cene jak akcyza w paliwie... Poszukasz to okazja sie trafi, ja kolektor pod poziomy do dohc wyrwałem za 400zł :D NA ebayu tłoki do forda 4.0 kupowałem po 9 $ sztuka jak cukierki ,a w niemczech krzykneli mi 1600zł za 4 szt...

[pold20]

Ja ostatnio miskę szeroką do DOHC sprzedałem za prawie 350 zł co było dla mnie dużym zaskoczeniem ze do tylu dojdzie.

[KGB]

to mnie troche podbudowaliscie,ze moj komplecik za jakas normalna kase opchne ,a nie po cenie zlomu,
ale z drugiej strony jak widze  na alledrogo ,to te silniki niebardzo schodza

[wawrzyniec]

Wawrzyniec - nie daj sie robic w balona i nie nabijaj kabzy rodzimym "biznesmenom"

Mówiąc szczerze, gdy robiłem remont, o wielu rzeczach nie wiedziałem (pewnie za 2 lata powiem to samo o dniu dzisiejszym).

towaru nie ma na rynku i musi kosztowac swoje bo magiczne słówko dohc podnosi cene jak akcyza w paliwie...

Mam wrażenie że allegro samo się nakręca - ciągle widzę aukcje z opisem w stylu "bo po tyle te silniki chodzą".

Cieszę się że powstało kilka projektów adaptujących silniki z przednionapędowych Fiatów do Poloneza... przynajmniej jest jakaś alternatywa dla klasycznych DOHC; zastanawiam się czy przy ostatecznym rozrachunku koszt zakupu, remontu i adaptacji silnika z FWD nie był by niższy od analogicznych operacji dla silnika z RWD...

[Elwood#1887]

ale z drugiej strony jak widze  na alledrogo ,to te silniki niebardzo schodza

Mam wrażenie że allegro samo się nakręca - ciągle widzę aukcje z opisem w stylu "bo po tyle te silniki chodzą".

Nikt nie jest chyba idiota zeby za 25 letni motor w niewiadomym stanie dawac 2 kola bo tak ktos sobie wymyslił- chyba ze daje gwarancje. Cena była dobra ale kiedys a nie dzisiaj gdzie w tej cenie 1.8 IS z bmw, 1.8 rovera VVC czy chocby 2.3/4.0 forda, kazdy o 10 lat młodszy i pociagnie lepiej niz dohc po 20 latach naprawy młotkiem i izolacja oraz po 6 kolejnych upalaczach w polonezach czy DF. Wiadomo ze koszta wieksze bo trzeba ciac i spawac oraz kombinowac ale robisz to raz i pozniej nawet jak motor ci padnie to kolejnego golasa kupisz bez problemu  za tysiaka a nie szukac kolejnego za 2 klocki albo remont za 6 lub wiecej jezeli ma to pojezdzic dluzej niz sezon

[Tailgunner]

czasami 275

to do ilu ty kreciłeś to 2.0 ?

gdzieś do 7 tyś

O jakiej mocy mówimy i momencie?

na takim zestawie spokojnie robisz 130-140km na seryjnym dole, momentu przynajmniej 180Nm

[sikorak]

to mnie troche podbudowaliscie,ze moj komplecik za jakas normalna kase opchne ,a nie po cenie zlomu,
ale z drugiej strony jak widze  na alledrogo ,to te silniki niebardzo schodza

Ci co mieli kupić już kupili i teraz próbują to opchnąć

[sikorak]

Wawrzyniec - nie daj sie robic w balona i nie nabijaj kabzy rodzimym "biznesmenom"

Mówiąc szczerze, gdy robiłem remont, o wielu rzeczach nie wiedziałem (pewnie za 2 lata powiem to samo o dniu dzisiejszym).

towaru nie ma na rynku i musi kosztowac swoje bo magiczne słówko dohc podnosi cene jak akcyza w paliwie...

Mam wrażenie że allegro samo się nakręca - ciągle widzę aukcje z opisem w stylu "bo po tyle te silniki chodzą".

Cieszę się że powstało kilka projektów adaptujących silniki z przednionapędowych Fiatów do Poloneza... przynajmniej jest jakaś alternatywa dla klasycznych DOHC; zastanawiam się czy przy ostatecznym rozrachunku koszt zakupu, remontu i adaptacji silnika z FWD nie był by niższy od analogicznych operacji dla silnika z RWD...

Tylko to już nie to samo.

[matucha]

Ja komplet oryginalnych uszczelek i uszczelniaczy przywoziłem kiedyś dla kolegi wrb. W Niemczech do dostania.

[Leonek1321]

gdzieś do 7 tyś

silnik musiał to lubić ...

[sikorak]

czasami 275

to do ilu ty kreciłeś to 2.0 ?
a do kjs to raczej nie warto sie w 2.0 dohc bawić ...

Tylko, że ja się uparłem na 2.0 DOHC. Myślałem też o 1.8 od fiata ale silnik już 2.0 mam a po za tym gorsza dostępność części.
Po za tym mówimy o kilku startach na rok dla zabawy i fanu.

Generalnie projekt ma też charakter edukacyjny. Zawsze marzyłem o tym, żeby być mechanikiem ale "Matka" się uparła na LO a później na studia. Taka była moda. Teraz chcę powrócić do korzeni jak z dziadkiem siedziałem w garażu dłubiąc w fiatach i zaporożcu. Ach to były czasy.
No i oczywiście nauczyć się mechaniki.

[BARTEK1925]

Zawsze marzyłem o tym, żeby być mechanikiem ale "Matka" się uparła na LO a później na studia. Taka była moda. Teraz chcę powrócić do korzeni jak z dziadkiem siedziałem w garażu dłubiąc w fiatach i zaporożcu. Ach to były czasy. No i oczywiście nauczyć się mechaniki.

O widzę, że masz podobne podejście do mnie.
U mnie problemem była odległość do miasta w którym była (i jest do dzisiaj) szkoła która mnie interesowała...ale pewnie mechanikiem już nigdy nie zostanę.

[Leonek1321]

Tylko, że ja się uparłem na 2.0 DOHC. Myślałem też o 1.8 od fiata ale silnik już 2.0 mam a po za tym gorsza dostępność części.
Po za tym mówimy o kilku startach na rok dla zabawy i fanu.

czyli wydasz kupe kasy za budowe kiedy to samo uzyskał byś roverem 1.6, plus byłbyś w nim korzystniejszej klasie, ale jak lubisz sobie utrudniać życie to dobrze że masz przynajmniej na to pomysł i pasje

[sikorak]

Predzej juz fordowskie od 1.8 pinto o srednicy 86,2 - sa wyzsze wiec trzeba ciachac z wysokosci chyba 3mm mozna je sciac na równo, albo wytoczyc niewielki garb -sa w miare dostepnie, tanie i lekkie. Problem ze sworzniem fiat ma 20mm, a ford chyba 22mm. Mozna tez poszukac od hondy o srednicy 85mm i sworzen jest chyba ok, i słyszalem ze cos od mercedesa pasi ale nie znam szczególów. W orginały za chora kase nie ma sie co bawic chyba ze replike budujesz

Elwood, nie znam się na tym ale koncepcja mi się podoba, bo wydaje się, że nie jest to kłopotliwa zmiana.

Mam jednak prośbę. Jakich dokładnie tłoków szukać, żeby było jak najmniej roboty.
Druga sprawa to czy przy takim rozwiązaniu i sportowych wałkach mogą pozostać oryginalne wtryski. Przynajmniej na jakiś czas.

Repliki nie buduję, więc nie zależy mi na 100% oryginale, ale nadal ma to być 2.0 fiata.

[Elwood#1887]

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1&gru=201020000&typ=28648&wsk=O&towkod=307331
takie, tylko trzeba sie dowiedziec co ze sworzniem, na cene nie patrz bo jak sie poszuka to mozna wyrwac nowki za okolo 100-150zl na gar .jest jeszcze jedna opcja ale to musze sprawdzic w garazu czy jest to wykonalne

[KGB]

86.2mm
to nie lepej zobaczyc te o ktorych pisalem,cyli 86.4mm z SOHCa ?
jako ze tez od fiata,to jest szansa,ze sworznie beda pasowaly

[Tailgunner]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega

omega A 1.8 miała tłoki 84.8 i silnik 8 zaworowy więc powinno to podejść elegancko na szlif

86mm to moim zdaniem za dużo, nie wytrzyma tego silnik

[sikorak]

To już sam nie wiem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega

omega A 1.8 miała tłoki 84.8 i silnik 8 zaworowy więc powinno to podejść elegancko na szlif

86mm to moim zdaniem za dużo, nie wytrzyma tego silnik

Jakie jeszcze zmiany musiałbym dokonać?

[Cyneq]

Co do tłoków, ja bym jeszcze poszukał w Turcji.
Poważnie. Klon fiata 131 był tam produkowany jeszcze na pewno w 1998 roku, w wersji DOHC (chociaż pojemności nie pamiętam, ale na pewno na 84).

[KGB]

Co do tłoków, ja bym jeszcze poszukał w Turcji.
Poważnie. Klon fiata 131 był tam produkowany jeszcze na pewno w 1998 roku, w wersji DOHC (chociaż pojemności nie pamiętam, ale na pewno na 84).

JA mam juz turecka chlodnice i raczej nie chcialbym tlokow ich produkcji