Polonez ATU 97r 1.8 GLI 16V VVC TURBO

[Leonek1321]

kupiona dmuchawka K03,

do jakiego silnika bedziesz to zakładał ? szybko sie moze okazać mała...

[KGB]

to jak to teraz bez silnika bedzie sie z OHVka scigac ?

Pisałem do kiedy mozna sie scigac, nikt nie chcial, a nie bede stal z projektem zeby łapać sie z OHV Turbo

pisales w niedziele ,ze w gre wchodzi poniedzialek i wtorek ,a na spocie we wtorek nie byles

tez przylaczam sie do pytania ,jaki silnik dostanie suszarke ?

[Przem]

do jakiego silnika bedziesz to zakładał ? szybko sie moze okazać mała...

Do szesnachy, a zmienic turbine zawsze mozna. Z reszta była kupiona w MEGA dobrych pieniadzach.

pisales w niedziele ,ze w gre wchodzi poniedzialek i wtorek ,a na spocie we wtorek nie byles

Nie było wyzwania to i sie nie pojawiłem. 8sekund do setki na kapciach 215 i 30sekund od 60 do 160 na 4 to miało.

[KGB]

Do szesnachy,

tej samej ,czy 1.8T ?

Nie było wyzwania to i sie nie pojawiłem. 8sekund do setki na kapciach 215 i 30sekund od 60 do 160 na 4 to miało.

a to jakies spcjalne wyzwanie musi byc ? na drugi raz chcesz dostac rękawicą robocza w policzek ?
na razie wszystkie szesnachy dostaly zadyszki ,wiec miales okazje uratowac honor K16 ,

[Przem]

Moje k16 nadal jezdzi w innym samochodzie. Do odpręzonego VVC, a co do turbo jakos nie upieram sie konkretnie na k03, wolałbym cos wiekszego ale zobaczymy na co budzet pozwoli.

[KGB]

zostawiasz regulator fazy ?
jak odprezales ? zarzucisz jakies fotki w temacie ?

[Multec]

Dołem od 1.8 Turbo.

[KGB]

Dołem od 1.8 Turbo.

czyli tylko krotsze korbowody ,podobno tyle sie rozni dol T od WC,
bedzie jakas fotka ,jak to wyglada od strony cylindra w GMP ?
i na marginesie takie pytanie ,czy to sa juz najkrotsze korbowody w K ,czy np. 1.1 ma krotsze (a moze ma najdluzsze ,nie moge znalezc danych o budowie 1.1)

[Tomasz#1969]

Nie było wyzwania to i sie nie pojawiłem. 8sekund do setki na kapciach 215 i 30sekund od 60 do 160 na 4 to miało.

Wybacz, ale gołąb z wyznaczoną datą się zagubił Hehe szkoda, że nie zdążyliśmy ale nic straconego - są jeszcze inne mocne Polonezy do prób.

A osiągi interesujące- to już z tym turbo, tak?

Uchyl nam rąbek tajemnicy co tam się będzie działo u Ciebie, kwestie planowanego dolotu, wydechu, sterowania, no i ile dmuchane ma być docelowo wszyscy jesteśmy ciekawi : )

[Przem]

bedzie jakas fotka ,jak to wyglada od strony cylindra w GMP ?

jakies 5 mm nizej sa

A osiągi interesujące- to już z tym turbo, tak?

BEZ, 60-160 to mam gdzies nawet filmik

[Przem]

Co do silnika to bedzie dół od 1.8 TURBO, czapka razem z całym mechanizmem VVC na osprzęcie od VVC 160 o ile uda sie taki dostać, do tego turbawka plus IC. Wydech jest planowany na 2 cale z 2 przelotowymi tłumikami.

[MrVspec1]

Do turbo 2 cale to trochę za mało. Ale osiągi bardzo ciekawe jak bez turbiny, jaki profil i średnica tej 215.

[Przem]

215/40 R16

[MrVspec1]

Tak właśnie myślałem.

[Przem]

Obwód koła troche mniejszy, licznik sprawdzany z GPS i pokazuje akurat prawidłowe wartości. Na 13 i oryginalnej oponie było czuc ze ma sporo lzej.

[KGB]

jakies 5 mm nizej sa

to w seryjnym 1.8 tlok nie dochodzi do krawedzi cylindra w GMP az o pare mm ?
te korbowody z 1.8T to sa 1.5mm krotsze od zwyklego 1.8 ? po znalazlem ,ze silnik ma epsilon 9.2

[Przem]

W seryjnym dochodzi a jak jest w turbo to dzis zmierze

[Przem]

Na chwile obecna Poldek odpoczywa bez deski rodzielczej, zderzaków, listew, nakladek progowych i co najwazniejsze bez motorowni. Montuje sie klimatyzcja i na dniach orciari idzie w gładkie malowanie w kolor. Turbina  wpadnie na 99% od SAABA 2.3T

[Arti28]

Bawisz się Panie 

[Przem]

W tamacie cisza ale caly czas cos sie dzieje. W ostatnim czasie zamontowa wewnętrzan częsc klimatyzacji, na silniku dopiero bede montowal na wiosne. Przerobilem elektryczne szyby na przelączniki w drzwiach, dawca czesci bylo UNO. Odpręzone VVC wleciało pod maske, na dnich odpał i wolnossace docieranie. Przymierzona turbina z Subaru Imprezy WRX TD04L i IC, powinno to ladnie spasowac. Drzwi dostaly maty wygluszające. Niebawem wrzuce jakies fotki.