Przekładka zawieszenia przód z wąskiego na szerokie.

[Zuczek]

w 2.7 tak zrobilem , tak to wyglada.

[gawri]

A ma może ktoś zdjęcie jak wygląda przednie mocowanie górnego wachacza przed i po przespawaniu?

[Artur91]

Tu można znaleźć trochę info i zdjęć : http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=24095.0

[myszaradom]

Tak wygląda negatyw przy szerokim zawiasie i wąskim mocowaniu górnego wahacza:

A ma ktoś jakieś foto co dokładnie trzeba zmienić by mieć taki efekt negatywu? co kupić? Mam szeroki zawias

[Grzesiek]

myszaradom: w temacie http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=24095.0 znajdziesz to co Ciebie powinno zainteresować.

BTW. temat się dubluje praktycznie z tamtym.

[maciejowski]

Tak wygląda negatyw przy szerokim zawiasie i wąskim mocowaniu górnego wahacza:

A ma ktoś jakieś foto co dokładnie trzeba zmienić by mieć taki efekt negatywu? co kupić? Mam szeroki zawias

ktoś tu pisał niedawno. w szerokim zawieszeniu masz też przednie mocowanie górnego wahacza jak w wąskim, do tego potrzebujesz tylne mocowanie (łódeczkę) z wąskiego, bo jest inne.
tu co nieco widać: http://img2.imageshack.us/img2/3231/s1052585.jpg

[myszaradom]

Czyli ja nic nie muszę przespawać, tylko dorwać górny wahacz z łódeczką itp?

[maciejowski]

w teorii tak, praktycznie tego nie robiłem.

[myszaradom]

zostaje dorwać tylko wahacze i "łódki" hehe

[Brysiek#1957]

Tylko łódeczka Ci potrzebna, wahacz zostawiasz swój

[myszaradom]

o to jeszcze lepiej, jak by ktoś miał na zbyciu to PW

[El-Portero2]

A ma może ktoś zdjęcie jak wygląda przednie mocowanie górnego wachacza przed i po przespawaniu?

Heheh już 3 raz odpowiadam na taki sam temat - sprawdź czy wyszukiwarka działa bo zaczynam się zastanawiać co mogło być w kwestii tego tematu pominięte

najbardziej odpowiedzialnym zadaniem jest przespawanie mocowania górnego wahacza. dlatego nie zmieniam wąskiego przodu, nie bardzo wierzę w takie dospawywane elementy.

awaryjne można w tej podstawie tego mocowania przewiercić otwór i dodatkowo oprócz spawania skręcić  śruba w starym otworze

ja to zaprojektowałem takie "ucho" (mocowanie)





i już



Nie ma szans żeby to puściło 

[gawri]

No i o taką odpowiedź mi chodziło dzięki

[Maxiu]

El-Portero2 przy Twoim rozwiązaniu cały wahacz jest cofnięty do tyłu (o grubość blachy), zgadza się? Jak to się ma do geometrii? Odległość między starym otworem a nowym to 30 mm?

[El-Portero2]

El-Portero2 przy Twoim rozwiązaniu cały wahacz jest cofnięty do tyłu (o grubość blachy), zgadza się? Jak to się ma do geometrii? Odległość między starym otworem a nowym to 30 mm?

Ta blacha z której zrobiłem to mocowanie była grubości 2 podkładek jakie tam była(1) zastosowana przy montażu fabrycznego mocowania tego wahacza, podkładkę wywaliłem więc blacha tego mojego mocowania ją zastąpiła i geometria jest ok. Po za tym jak zwrócisz uwagę na ten element budy (do której jest montowane to mocowanie to odkryjesz, że nie jest kąt prosty tylko uchylony pod minimalnym kątem w kierunku przodu nadwozia więc na początku miałem obawy, że wahacz będzie przesunięty w przód niż cofnięty- ale okazało się, że tak jest dobrze. Co do odległości między otworami to nie chcę Cię wprowadzić w błąd już nie pamiętam dokładnie ale można to łatwo pomierzyć jeśli masz możliwość wglądu do szerokiego Caro.

[Maxiu]

OK. Wszystko jasne. Wg. mnie jest to całkiem niezły pomysł w stosunku do wydzierania starego mocowania i wspawywania artystycznie nowego.

[Grzesiek]

Przy zastosowaniu łódek z wąskiego zawieszenia, oraz przekręceniu mocowania wachacza w miejsce wąskiego wyjdzie ci ponad 8st. negatywu.

[El-Portero2]

wyszperałem u siebie jeszcze jakieś foto do tego tematu - dorzucam dla oka 

łódka z wąskiego


łódka z szerokiego