Przeróbka wlewu paliwa w atu

[arek1995]

Panowie czytając stare tematy o tym że w atu często nawala pochłaniacz par paliwa i czuć benzynę w środku auta chciałem się pozbyć tego dziadostwa(w sumie już to wywaliłem) tylko podobno do tego trzeba zaadoptować wlew z caro.  Mam do Was pytanie czy ma ktoś zdjęcie,instruktaż jak to powinno być połączone? i wql jak to wygląda w atu?  bo szukam i nic konkretnego nie znalazłem.
Z góry dzięki za pomoc

[Olek#1979]

Ja mam fabrycznie wlew i zbiornik z caro i jest git

[arek1995]

Zbiornik też?  Bardzo Cię prosze o jakieś zdjęcia bo zbiornik z caro mam tak samo wlew a teraz w atu mam garnek zamiast zbiornika i daleko nie pojadę na tym

[Olek#1979]

jutro porobie zdjecia zbiornik też bo z atu nie podejdzie do mnie bo jest w innym miejscu dziura na rure gumową

[Maćko]

Problem zapachu benzyny w samochodzie jest sam wlew i jego "ch*"owa konstrukcja. Dzisiaj przerabiałem temat dokładnie. Jeśli rura karbowana jest cała (idzie ona w środku całego tego ustrojstwa i przechodzi przez wąż gumowy łączący zbiornik z wlewem i wchodzi głęboko do zbiornika) to problemem jest połączenie pierwszych dwóch członów wlewu + przelew. Żeby nie śmierdziało wystarczy to uszczelnić, lub wywalić klapkę która jest w środku - puszcza paliwo tylko jeśli zostanie wciśnięta przez pistolet, lub cokolwiek innego, jeśli pistolet nie jest włożony zbyt głęboko to przepływ jest mocno ograniczony  i  wszystko idzie przez przelew, a przelew ma średnicę 10x mniejszą niż właściwa rura prowadząca paliwo do zbiornika.

[arek1995]

Tylko problem jest taki że ja już to wszystko wywaliłem,niechcący połamałem i generalnie i tak sie chciałem tego pozbyć ale jak się temu dokładniej przyjrzałem to ten wlew z caro chyba tak bezproblemowo nie podejdzie?

[Olek#1979]

u mnie idzie aluminowa rurka potem gumowa rura i zbiornik

[Ukash]

Ja ostatnio to wywalałem u siebie. I teraz mam tak: sam początek wlewu od Atu -> rura gumowa od Atu -> rura aluminiowa (zwykła rura kupiona w sklepie) -> rura gumowa od Caro -> zbiornik od Atu
Wlewa się normalnie i nic nie śmierdzi

Później może dam fotki

[arek1995]

Ja ostatnio to wywalałem u siebie. I teraz mam tak: sam początek wlewu od Atu -> rura gumowa od Atu -> rura aluminiowa (zwykła rura kupiona w sklepie) -> rura gumowa od Caro -> zbiornik od Atu
Wlewa się normalnie i nic nie śmierdzi

Później może dam fotki

Bardzo bym Cie prosił o zdjęcia. bo porównam wszystkie różne rozwiązania i zastosuje najwygodniejsze

[arek1995]

Panowie i co z tymi zdjęciami?
Bo przez weekend chcialem coś pomodzić z tym wlewem a narazie nie mam punktu odniesienia

[Ukash]

Sorry, ale dzisiaj miałem egzamin na uczelni

http://imageshack.us/a/img402/3289/4muu.jpg

Tak to wygląda u mnie. Dalszej części nie mam zdjęć bo nic nie widać. To po prawej jak widać jest zaślepione śruba, tak samo jak wyjście do pochłaniacza w zbiorniku. Po lewej odpowietrzenie prosto poprowadzone do zbiornika.

[Arti28]

Ja ostatnio to wywalałem u siebie. I teraz mam tak: sam początek wlewu od Atu -> rura gumowa od Atu -> rura aluminiowa (zwykła rura kupiona w sklepie) -> rura gumowa od Caro -> zbiornik od Atu
Wlewa się normalnie i nic nie śmierdzi

Później może dam fotki

Rura aluminiowa dokładnie jakiej średnicy , tak żeby wlazła w gumowe rurki ?  Ogólnie patent się sprawdza ?

[Ukash]

Rura aluminiowa dokładnie jakiej średnicy , tak żeby wlazła w gumowe rurki ?  Ogólnie patent się sprawdza ?

Rura średnicy 60mm.
Patent działa, tyle czasu auto jeździ i nic złego się nie dzieje

[arek1995]

Ja u siebie połączyłem wlew z caro i atu i spisuje się bardzo dobrze. Cały pochłaniacz i wszystko co z tym związane wywaliłem

[Arti28]

arek1995 zapodaj jakieś fotki 

[arek1995]

Nie ma problemu,Jutro jak nie zapomnę to postaram się zrobić jakieś ładne i wyraźne foto z opisem.Powiem tylko że wykorzystałem do tego : gumę wlewu z atu całą,kawałek gumy z caro,odcięty wlew(ten przy zbiorniku) z caro i wlew z caro z ramką z atu    jutro Wam to zobrazuję.
Ps. nic nie cieknie przy tankowaniu i nie czuć benzyny w aucie więc się sprawdza

[arek1995]

Więc porobiłem kilka zdjęć jak to u mnie wygląda. Zdjęcia nie są idealne,bo ciężko to wszystko uchwycić,bez demontowania tego wszystkiego więc zrobiłem jeszcze prosty szkic w paincie :












Opis obrazka :
7-Wlew
10-rura wlewu z caro
11-przycięta guma z wlewu od caro
12-odcięty wlew paliwa ze zbiornika z caro(chodziło o rurę takiej średnicy żeby wchodziła na wcisk)
13-oryginalna guma do wlewu od atu

Wiem że jest z tym troche kombinacji ale dzięki temu wywaliłem całe to dziadostwo związane z orginalnym wlewem w atu
Pozdrawiam

[Kleofas]

Niezły patent. Dokumentacja techniczna profeska 
Powiedz jeszcze jedną rzecz. W oryginale do tej magicznej śmierdzącej puszki dochodzi sporo wężyków, chyba 3. Jeden gruby z krućca koło wlewu w baku, jeden z samej góry cienki i jeden z pochłaniacza z przodu auta. Co z nimi? Co podłączyłeś do rury z caro a czego się pozbyleś?

[Ukash]

Zapewne podłączył tam odpowietrzenie.
Ja u siebie wszystkie (poza odpowietrzeniem rzecz jasna) zaślepiłem. Problemów brak. A ten pochłaniacz co jest z przodu wyrzuciłem całkiem

[arek1995]

Zapewne podłączył tam odpowietrzenie.
Ja u siebie wszystkie (poza odpowietrzeniem rzecz jasna) zaślepiłem. Problemów brak. A ten pochłaniacz co jest z przodu wyrzuciłem całkiem

Dokładnie tak zrobiłem.Pochłaniacz z przodu też wywaliłem,i nie odczułem jakiś negatywnych skutków pozbycia się go.