Dokładanie pióra resoru (tył)

[Michal]

Witam Was.

Chcę dołożyć pióro resoru na tył (teraz mam standardowe 2 szt.), muszę moje atu plus przede wszystkim wzmocnić, no i troszeczkę podnieść.
Z tego co do tej pory wyszperałem na forum, to jedynie to, że można z 2 szt. zrobić 3 szt. Pierwotnie chciałem dać cały zestaw od trucka, ale wyczytałem, że nie da rady.

Moje pytania w związku z tym:

Czy mam po prostu dołożyć jedno pióro do tych 2 co mam, czy muszę całościowo wymieniać?
Czy jeśli dołożyć do obecnych to jakie pióro?
Po prostu dać jeszcze jedno takie same, "krótkie" (wyszukać na złomie)?

A może mogę dać każde (z innego auta) byle nie dłuższe od tego "długiego", nie szersze i podobnie zagięte/ugięte ?

Ktoś z Was dokładał już pióro?
Pozdrawiam.

[adam56]

nalepiej kupic orgimalne trzypiórowe resory,ale jak chcesz sie bawic w dokladanie to mósialbys miec dlórzsze strzemiona, bo te sa tylko na dwa piora .Dlugosć jest jakas proporcjonalna  wiec o tyle ile jest to pieresze krótsze od drógiego  które  masz obecnie, to które dołorzysz tez powinno byc o tyle krotsze moze troche to zawile ale inaczej tego sie nie wytlómaczy

[Despero]

Michal, zrób mniej więcej w takim stosunku:

http://img08.tablica.pl/images_tablicapl/78246727_1_1000x700_resory-piorowe-lodz.jpg

Ale niestety będziesz musiał kupić jeszcze nowe strzemiona resorów i najlepiej przekładki teflonowe pomiędzy pióra. Ja bym wyszukał na złomie resory z Kombi, Cargo lub karetki i kupił bez bawienia się w robienie samemu. Zwracaj uwagę na to, czy są to resory oryginalne, czy przerabiane. Przerabiane poznasz zazwyczaj po tym, że mają kanciaste końcówki piór, a oryginalne zaokrąglone.

[Zoltan#1930]

Te ze zdjęcia to opcja seria + połowa małego pióra. konfiguracja jest fajna-na pusto miękki, pod obciążeniem nie siada tak mocno.

Masz jeszcze dwie opcje, do wykonania jak najbardziej we własnym zakresie.
- wywalasz małe pióro i zastępujesz je długim z odciętymi mocowaniami na tuleje. Od tego gdzie obetniesz, zależy jak twardo będzie. polecam zostawić 3/4 długości
- robisz to co wyżej i dokładasz małe pióro (czyli otrzymujesz resor z kombi) ale to już jest twardo i wysoko.

Najłatwiej jest zrobić opcję 2 z tych 3. Nie trzeba się męczyć z upychaniem 3 piór, dorabiać opasek i dłuższych obejm (seryjne za małe)

[banned]

Michal, zrób mniej więcej w takim stosunku:

http://img08.tablica.pl/images_tablicapl/78246727_1_1000x700_resory-piorowe-lodz.jpg

Jeżeli resor ma ślady zmęczenia na głównym piórze przy końcu drugiego to tylko się szybciej złamie przy takim ustawieniu.

[Selmen]

no właśnie, jeżdżę często do roboty w 5 osób i dupa mi ostro siada. oryginalnie w Caro plus jest 2 pióra, a te 3 piórowe od czego są? Od tracka są w ogóle inne jakieś...czyli co szukać od kombi czy od czego? chodzi mi o to żeby pasowały bez żadnych przeróbek, sa takie 3 piórowe?

[bartek66977]

3 pióra były w cargo, kombi i chyba niektórych caro

[KGB]

3 pióra były w cargo, kombi i chyba niektórych caro

jak sobie zalozysz to niektore caro ,a nawet niektore atu,
fabryke opuszczaly tylko w kombi PN i DF oraz Cargo

[Macki]

Ja miałem w GSI 3 pióra (długie, średnie i króciutkie) wątpię by było coś kiedykolwiek ruszane - kupiony jako kilkulatek, i u nas na 300% nikt się nie dotykał...

[banned]

A który to był rocznik?

[KGB]

Macki nie ma bata ,zeby w 1998 zalozyli 3 piora nawet przez przypadek,
w GSI z 2001 siedza 3 piora ,ale tez nie sadze,by to byla fabryka - moze uda mi sie sprawdzic,
a w moim 3 piora rzemioslo wyladowaly po 3 latach od wyjechania z fabryki - gdys kupil takiego ,to by znaczylo,ze fabryka wkladala rzemioslo ?

[kuba92]

Ja miałem w GSI 3 pióra (długie, średnie i króciutkie) wątpię by było coś kiedykolwiek ruszane

A miałeś hak? Bo często do haka od razu 3 pióra były zakładane.

[Macki]

Hak faktycznie miał

[Sławek#1978]

Zaraz, zaraz. To Fabryka montowała też haki holownicze?

[ZMD]

Chodzi o to,że jak czesiek montował hak to i przy okazji wymieniał resory żeby więcej załadować do poldka.

[Michał_22]

W caro jest to możliwe? Miałem poldka z 96r. Był hak i trzy pióra.

[kuba92]

Ja nie mówię o fabryce, ale podejrzewam, że jak ktoś sobie założył w serwisie/w salonie hak dodatkowo to mogli mu dorzucać trzecie piórko żeby auto nie tarło dupą po podpięciu przyczepy.

Najczęściej na szrotach w "zwykłych" poldkach trzecie pióro zawsze jest z hakiem, a mam wrażenie, że dawno temu jako dzieciak pamiętam jak tata coś mówił że chciał taki zestaw do swojego Caro kupić.

[KGB]

to mozliwa opcja, bo resory wtedy fabryczne kosztowaly 150pln/szt ,wiec jak ktos zaszalal to mogl sobie taki zestaw w salonie kupic,
pierwszy wlasciciel mojego boscha nie zaszalal i zalozyl hak zostawiajac seryjne resory - szybko sie zglebily

[Zuczek]

ostatnio - z 3tygodnie temu - robilem zakupy w "auto wanda"  i jak odchodzilem od kasyuslayszalem  jak facet za mna prosi 3piorowe roesory do polonez. - odziwo sprzedawca powiedial - będo na jutro. tak ze idzie to jeszce kupic nowe i odziwo ktos to kupuje..

[KGB]

manufaktura pewnie robi ,bo czemu mialaby nie robic,
ale kiepskie sa