Polonez Atu Plus 1.4 GTI 98' - > 1.8 GTI

[Zoltan#1930]

Pomyłka, to są amory z volvo 7/940 - wielokrotnie pisałem, że są identyczne wymiarowo jak seryjne.

[Bolim#1838]

A mi się wydawało że mówiłeś o Astrze

No to mam od Volvo :D

[Zoltan#1930]

Asterkę, to mam u siebie przy prostych amorach (astra F i tak, też pasują). Lepiej mieć od volvo, prestiż

[KGB]

no to jakies cieniutkie na na volvo
gdy byla mowa o astrze to z gory zalozylem,ze chodzi o astre f kombi ,bo z innych naja tylko jedno ucho,
tak czy siak, gdyby zebrac wymiary ,to mozna stworzyc temat o zamiennikach

[Bolim#1838]

Aktualne foty :

, , ,

Prawa strona stoi 3 cm wyżej
Ile opuści się auto po obcięciu o 1 zwój seryjnej sprężyny ?
Jaki najmniejszy dystans z centrowaniem, można dorobić na przód ?


Nowy koleżka Wymaga sporego dopieszczenia.
2001r, 78000km przelotu. Bez LPG.

,

[KGB]

Prawa strona stoi 3 cm wyżej

masakra, sprezyny i resory cale ?
jezeli tak,to czas na diete

Ile opuści się auto po obcięciu o 1 zwój seryjnej sprężyny ?

zalezy czy to pierwszy zwoj,czy kolejny


co bedziesz robil z kombiakiem ?

[Bolim#1838]

Dieta na pewno się przyda

Wszystko całe, było już o 1 zwój skracane. Czyli drugie ciecie mam w planach.

Kombi - trochę blachę poprawić ( ale tragedii nie ma ), ogarnąć wnętrze i pewnie swap, bo drugi K16 1.8 leży w garażu, choć wolałbym już coś innego

[KGB]

kolejny zwoj to bedzie jakies 3-4cm ,a moze i wiecej,
chyba nie masz zamiaru ciac sprezyny z prawej strony,zeby wyrownac
bo z lewej jakos nie widac miejsca na obnizanie,

sprawdz jeszcze,czy lewe kolo nie odjechalo w ktoras strone,bo to tez moze byc przyczyna przyklapniecia nadwozia

moze jakiegos turbodiesla do kombi ? jakos tak kombiaki mi sie z kopciuchami kojarzą ,a FSO nie oferowalo tak oczywistego polaczeia 

[Zoltan#1930]

TDI z vw najbardziej się z kombi kojarzy

Tuleje stabilizatora trzeba wymienić na nowe i poliuretanowe, to się przod wyprostuje, choć sam nie wiem, dlaczego jest tak krzywo. Pewno akumulator z koparki za ciężki

[Maciek BP]

łączniki Stabilizatora oczywiscie nie wybite masz?

[J1612]

Tak z innej beczki, jak w końcu z tymi ostrymi wałkami, była hamownia?

[Bolim#1838]

Jeszcze nie, dużej różnicy nie odczułem, ale może w przyszłym tygodniu podjadę .

Co do kombi to KGB podsunął dobry pomysł. Dziś jadę poszukać jakiegoś turbodiesla

[KGB]

   jak znajdziesz XMa lub Xantie, to moze i zawias od razu wez

[Bolim#1838]

Hydro Polonez Kombi - to by było coś
Dawca już namierzony. Ruszam

[KGB]

i jaki sprzet namierzyles ?
z przodu byloby troche komplikacji z wlozeniem silownikow,ale z tylu byloby latwo ,a w kombi taki bajer bylby przydatny,
niekoniecznie z cytryny, bo pompowany tyl mialo kilka kombiakow np. Kappa miala nivo , w Omegach sie trafial zawias z poziomowaniem

[Bolim#1838]

Nivo mam w BMW, fajna sprawa

Turbo diesel kupiony Bez hydo , na piórach z tyłu

[Bolim#1838]

Może ktoś będzie chętny na mój silnik, który jest w idealnym stanie ?

Silnik 1.8 16V z  MGF, obecny przebieg ok 40000 km
Na hamowni wypluł 121 KM i 171 Nm




Obecnie ma założone ostre wałki, w tym tygodniu może aktualny wykres będę miał.
Komputer bez immo, listwa kpl z wtryskami, krokowiec, przepustnica - wszystko z Rovera 1.8
Silnik ( nowy rozrząd, świece, przewody, olej i filtr)- 3000 zł z wałkami ostrymi
Kolektor 4-2-1 - 100 zł - zaklepany
Sprzęgło nowe 200 mm - 150 zł
Skrzynia idealna - 350 zł

Demontaż najwcześniej we wrześniu .
Nowe pomysły mam w głowie I zastanawiam się nad zmianami .
Jak coś to pytać w PW.

[Bolim#1838]

.

[Bolim#1838]

Może ktoś będzie zainteresowany całym Poldkiem ?

Bez kół 10 000 zł
Na kołach 16" 13 000 zł

Planuję wkładać coś innego niż K16 i szkoda by było psuć budę która ma EL w VIN-ie i jest z 98'.

Możliwa zamiana za dopłatą na zwykłe Atu w GLI-ździe.

[sova]

gdzie mozna znaleźć aktualnosci o tym: FSO Polonez Atu + 97' 1.4 GTI -> 2.5 20V Turbo ?