Jak dopasujesz wentylator z takiego na przykład forda puma który przykrywa praktycznie cały radiator powietrze będzie zaciągane również przez tą część która nie jest owiewana przez pęd powietrza w czasie jazdy.
mam spore doswiadczenie w chlodzeniu i uwazam, ze zamiast szukac duzych radiatorow, rownie dobrze i latwiej jest zapewnic wiekszy przeplyw powietrza,
mocniejsze wentylatory i mniejsza chlodnica to tez mniejsza histereza w sterowaniu,
no i pozostaje jeszcze kwestia tego,ze wentylator tloczacy jest znacznie skuteczniejszy niz zasysajacy - teoretycznie wydaje sie,ze nie powinno byc roznicy, a w praktyce jest spora
