Jaka chlodnica najwydajniejsza do Poloneza?

[zombiepox]

Panowie mam zapytanie, czy może mierzył ktoś jakieś większe chłodnice które by podeszły do Poldka?
Czy ta od diesla jest dużo bardziej wydajna?
Mam problem u siebie przy upalaniu, ciężko jest mi utrzymać temp.90 stopni i myślę co by tu większego wsadzić

[Mariusz#]

myślę że jak do upalania w miejscu to chłodnica niewiele da. ja bym się zastanowił nad silniejszym wiatrakiem

[sikorak]

Masz jeden czy dwa wiatraki?

[zombiepox]

Wiatraki mam dwa.
Nie chodzi mi o upalanie w miejscu bo to wiadomo że się grzeje, tylko podczas jazdy.
Coś mi się kojarzy że ktoś wkładał od jakiegoś forda ale mogę się mylić.
Najgorsze że w Poldkach na dole jest ta poprzeczka łącząca podłużnice  i ona mocno blokuje wielkość chłodnicy.

[śledzik]

chlodnica seryjna jest spoko. daje rade. zaczalbym od przeplukania ukladu i jezeli uzywasz auta tylko do driftu pokusilbym sie o wyjecie termostatu. moje VVC  160 nie gotuje sie pomimo ze non stop sandał w podłodze :D

[śledzik]

swoja droga w silnikach rovera jest ten minus ze pompa wody musi pogonic obieg od rozrzadu do zamachu i spowrotem puscic plyn na przod silnika i tam jeszcze zmierzyc sie z chlodnica. w poprzednim 1.8 zastanawialem sie nad tym jak tu mozna poprawic pompe wody, zeby wywierala wieksza moc, zeby pogonic ten plyn przez caly uklad

[zombiepox]

Chłodnica jest praktycznie nówka sztuka. wszystkie węże są nowe i o większej średnicy. W sumie jedyna wąska kicha to ta przy termostacie.
Może wezmę i go wywalę, nie zaszkodzi spróbować.
Ta od diesla jest dużo większa??

[śledzik]

wcale taka wieksza nie jest. z tego co kojarze to tylko troche wyzsza i raczej mosiezna. chyba... nie pamietam. z reszta diesel nie ma takich tempreratur jak benzyna. benzyne zawsze latwiej ugotowac niz diesla

[zombiepox]

Czyli w sumie pozostaje mi zamontować wydajniejszy wentylator. Który mi przedmucha tą chłodnice.
Najgorsze że dojdą jeszcze dwie małe chłodnice od oleju i wspomy i jeszcze trochę zawężą światło.

[kuba92]

z reszta diesel nie ma takich tempreratur jak benzyna.

To po co w GLD montowali chyba największą chłodnice z dwoma wentylatorami? Przyciśnij sobie kiedyś GLD latem pod górkę z pełnym obciążeniem, wtedy łapie temperatury jak głupi.

Chłodnica w GLD jest wyższa i grubsza na pewno

[mateo#1939]

zombiepox a chłodnica robiona na wymiar. Ja zrobiłem wymiarowo jak standard ale rdzeń z 55mm, jeszcze nie testowana bo niema kiedy.

[Zuczek]

ja załozylem do siebie chlodnce od diesla.. jest wyższa szersza i grubsza...  auto momentalnie prestalo sie gotować..  moim zdaniem duuuzo powinna pomoc. ja włącze oba wiatraki to nawet w upał chłodzi w kilka chwil.( ze niemam termostattu to nawet w 30kilkustopniowym upale jestem w stanie schłodic go odo temeratury takiej ze na skali niwidac podnisionej wskazowki.)

[Zoltan#1930]

Temat się powtarza, chłodnica z diesla jest dobra, ale tylko jak ona sama jest w dobrym stanie albo nowa-o taką trudno.
Ja bym dorobił do poldkowej chłodnicy gruby rdzeń-wyjdzie taniej i lepiej.

[BARTEK1925]

Ja mam z forda. Konkretnie ze Sierry, polecam od wersji 2.0 DOHC, najlepiej oryginał, niestety bez robienia wcięć w fartuchach nie da rady.
Ważne jest żeby wziąć wersję od DOHCa bo od OHC nie ma gniazda na termowłącznik.

[zombiepox]

Znajomy podsunął mi jeszcze jedną opcję, aby przerobić jakiś duży intercooler. Wyciągnąć z niego rdzeń i dorobić boki. Ale nie wiem czy to jest dobry pomysł.

[KGB]

z doopy pomysl ,ten ic musialby byc wiekszy niz chlodnica seryjna

[BARTEK1925]

Dużo zależy jakim kosztem chcesz załatwić sprawę.
Może chłodnicę do aut wyczynowych ...

[zombiepox]

Prawdę mówiąc to chciał bym to załatwić w miarę budżetowo. Za 800 zrobią mi chłodnice jaką chcę.
A ja chciał bym się zmieścić w 400 

[Bocian_s#313]

A ja chciał bym się zmieścić w 400

Za to idzie jeszcze wyrwać nowego oryginalnego diesla...

[KGB]

moze spróbuj na poczatek wyjac termostat,to bedzie najtaniej ,
nie zaszkodzi, jakbys sobie zrobil wlacznik do wentylatrow,zeby zalaczac je wczesniej niz robi to bimetal,

no i jeszcze taka błahostka - zobacz,czy wentylatory sa dobrze podlaczone i kreca sie w dobra strone,czyli tlocza powietrze od przodu do tylu pojazdu