---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2015

[Gomulsky]

Cytat: Gomulsky w Wczoraj o 21:01:35
Btw. jakie mogą być przyczyny braku przelewu do baku, prócz braku odpowiedniego ciśnienia ze strony pompy - to wyeliminowałem próbując udrożnić przepływ kompresorem (+/- 6 bar) nie pomogło...
zbyt słaba pompa, uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, zagiety przewód paliwowy - część metalowa, bądź porządny zator w przewodach

Jednak pompa padła daje ledwo ponad 150 kPa, więc przynajmniej wiadomo gdzie jest główna przyczyna.
http://allegro.pl/pompa-paliwa-polonez-spi-fiat-bravo-brava-nowa-i5181897135.html podpasuje/wrobi to w Poldku?

Dziś do Atówki wleciał subwoofer i dwie zwrotnice dwudrożne, zaczęło dawać radę i przede wszystkim przestało irytująco skrzeczeć

[Rajdowiec]

Złombolowóz dostał dziś odświeżoną wąską chłodnicę, nowe węże, cybanty, czujnik i termostat.
Wreszcie jeździ, aczkolwiek lista rzeczy do zrobienia cały czas jest długa

Niestety komuś się moje autko chyba spodobało bo dostałem kosę w oponę Nówka, po 10kkm ... dostała w bok, tuż nad felgą, wulkanizator powiedział, że śmietnik

Niech temu ***jowi ręka uschnie.

[śledzik]

zmierzyłem kompresje w swoim zdechłym 1.4   10-9-8-8 :D wiecej jak 150 na blacie nie chce pokazac ehh jeszcze tylko kilka gadzetów i lecimy z "Mocy przybywaj"

[seraf]

W tygodniu w ciągu 20 godzin zrobiłem szesnachą 1000 km z przyczepką.
Spalanie ok 7.5l/100km oczywiście Pb95 jazda głównie w okolicach 100 km/h.
Raz się zapomniałem na ekspresowce, że mam przyczepkę i przy 160 km/h dobrze że mi się o niej przypomniało.
Szalona wyprawa, ale muszę przyznać że zero problemów z autem.
I chyba nie ma nic nudniejszego niż jazda drogą ekspresową i autostradą, tylko pola, lasy i... ekrany dźwiękochłonne.
Jeszcze w tym polonezie z roverem tak cicho że można zasnąć, dopiero powyżej 150 km/h powietrze robi spory hałas.

[Dominik]

Wymieniłem górny sworzeń wahacza. 

[Macki]

Mi Poldek strzelił dziś focha z samego rana po robocie. Kluczyk z powodu mocnego wytarcia stracił do reszty kompatybilność ze swą norką... 
Po długiej "walce manewrowej", gdy już zamierzałem rwać stacyjkę i odpalać "na McGuyvera" w ostatniej desperackiej próbie jakoś udało się go jednak przekręcić (konkretnie to po 2-3 strzałach w nią młotkiem z wściekłości  )... Co gorsza, w domu okazało się że zapasowe kluczyki... nie są od TEGO Poldka! (znaczy: ktoś dostał pewnie moje zapasowe kluczyki przy sprzedaży poprzedniego). Także teraz pilnie szukam stacyjki... z 2-3 kluczykami

[KGB]

wygrzeb wszystkie waleczki i bedziesz mogl odpalic dowolnym kluczykiem

[Maurer]

Ja wykorzystałem taką okazję, rozsypanie się kostki stacyjki do zrobienia odpalania Poldka na przycisk;d

[Macki]

Ja wykorzystałem taką okazję, rozsypanie się kostki stacyjki do zrobienia odpalania Poldka na przycisk;d

Fajny pomysł, ale niestety nie przejdzie - za duże ryzyko... Ale tak za ~10 lat - jak najbardziej Bo dla 3- i 4-latka był by to chyba ulubiony przycisk w aucie

wygrzeb wszystkie waleczki i bedziesz mogl odpalic dowolnym kluczykiem

Jest to zawsze jakaś myśl, ale zaplanowałem wymienić stacyjkę, bo póki co tą już częściowo "usunąłem"


Ostatnio zabrałem się za zdobyte niedawno Pafale z Lublina (takie z niewidocznymi ideogramami) i zaczynam się zastanawiać jak rozwiązać problem jasności ideogramów (różnica widoczna poniżej - ta sama żarówka, bezpośrednio z zasil. 12V) bo pod światło w samochodzie są niewidoczne...
Tu pytanie do tych co z LEDami do zegarów kombinowali - czy świecą dużo mocniej od standardowych żarówek i czy są wersje "superbright"? Bo jak świeciłem flashem z telefonu od tyłu to nie było jeszcze tak jak powinno (w Pafalach, bo w zwykłych dużo jaśniej)...

W ogóle Lublin dyszel ma instalację na 12 nie 24V co?

[Sławek#1978]

W ogóle Lublin dyszel ma instalację na 12 nie 24V co?

12V, Nawet alternatory są prawie takie same jak w Polonezach, różnią się tylko przednią obudową z uchem pod naciąg paska (mowa o silnikach Andorii) .

[Macki]

Nawet alternatory są prawie takie same jak w Polonezach, różnią się tylko przednią obudową z uchem pod naciąg paska

sam to niedawno tu stwierdziłem

Gadałem z gościem z firmy co jeździł Lublinem i mówi że słabość tych kontrolek to norma, tylko w kabinie Lublina jest po prostu ciemniej (=w sumie...) i dopiero jak z boku od kierowcy mocno zaświeci to tylko wtedy jest problem z czytelnością. Trzeba będzie z LEDami poeksperymentować, a jak nic sensownego nie wyjdzie to może ktoś do Trucka dwu drzwiowego sobie fajne zegarki kupi?

[KGB]

a jakiej kontrolki Ci brakuje w zegarach Poloneza, skoro zakladasz te od Lublina ?

[fafik]

wymienilem koncowke drazka, niestety jedna bo jak sie okazalo druga byla starego typu Do tego wstawilem szpilke w piaste zamiast srub, po tym, jak mi gwint pokazal faka. Na koniec koncow zeby se nieco humor poprawic zostal wsadzony koncowy z kanta i plecionka przed I tlumikiem. Ale humor sie nie chce poprawic, bo jednak diesel nic glosniej nie zaczal wyrczec na przelocie :D

[Macki]

KGB, żadnej nie brakuje, bo ich zestaw jest taki sam praktycznie (poza kontrolką "haka" - która zapewne się bardziej przyda i szybciej "ożywi" niż obecna "bagnetu" ). Po prostu urzekło mnie w nich to, co okazało się również ich największą wadą - "clean look"... Czyli całkowita (wręcz totalna w odróżnieniu od zwykłych Pafali) niewidoczność nieświecących kontrolek (niestety - częściowo też tych świecących... )

I właśnie wpadłem na pomysł skąd tanio pozyskać diody 12V
Listwy ledowe - powinny mi zostać jakieś końcówki po remoncie

[KGB]

czyli to tak jak w licznikach Plusa - te nowsze kontrolki slabiej przepuszczaja swiatlo,ale nie az z taka roznica jak na twoich zdjeciach,
diody najprosciej jest kupic, a test zarowek powinienes przeprowadzic na 14v ,a nie 12v,
no i kontrolka ladowania i tak zostanie na zarowce,wiec zrob sobie test na innych kontrolkach

[Macki]

W Plusach jest może CIUT gorzej jak w zwykłych zegarach Mery i Pafala do minusów, tyle że w "większości" Plusów jest ekhm... "zaniedbane" zasilanie liczników (+) i stąd słabiej świecą (no i przygasają przy migaczu itd. - znane z autopsji). Natomiast jak świecą te - widać, a w wolnej chwili wrzucę fotkę jak "nie świecą"  jedne i drugie.
Diody 12V (luzem) nie wszędzie mają (vide: np. Wolumen!), a jak są to... ciapkę drogawe, już o tych gotowych do samochodu nie wspominam (a to nie jest 1-2 tylko kilkanaście). Natomiast listwy można np. w promocji markecie kupić 
Tak na 12 jak i 14V różnica jest podobnie widoczna, a kontrolki od aku. mam nadzieję za często nie oglądać

[KGB]

w listwach to sa raczej diody SMD ,wiec bedzie to upierdliwe w lutowaniu,
w dodatku nie wiesz na jakie napiecie sa te diody,
jak sobie kupisz super jasne 5mm ,to niezaleznie od ich napiecia zasilania dobierzesz odpowiedni opornik i lutowanie w oprawke bedzie latwe

[Trojan]

Są też bardzo jasne ledy na 12V także odpada opornik, również oprawka niepotrzebna, bo pasują w normalną od żarówki, po wygięciu nóżek w wąskie "U" wchodzą na wcisk.

[Tomekk]

Pierwsza jazda próbna Plusem z zamontowaną klimą. 

[KGB]

w taka pogode to ja w kazdym aucie mam klime
tylko ogrzewania w rowerze brakuje

ide dzisiaj do tego talatajstwa, zobacze jak zardzewialo przez zime - rdza sie lubi z podkladem akrylowym, musze pomyslec jak sie tego pozbyc z rantow nadkoli bez rozwalania wszystkiego w po-pis