Remont 1.6 OHV

[Vladimir]

Witam, w związku z tym że nie mogę znaleźć silnika do kupienia w moim woj to zastanawiam się nad remontem mojego. I teraz pytanie: robił to ktoś niedawno i zna orientacyjny koszt?

[wrb#1974]

przyczyna remontu? remont czy "remont"? koszt zależy od ilości nowych części których chcesz użyć.

[Vladimir]

Przyczyna taka że stukało, uszczelkę wydmuchało. Co chce zrobić... panewki, wał, głowica, pierścienie, panewki .. ogólnie chodzi mi o realny koszt zrobienia wału i głowicy.

[Tomasz#1969]

W zakładzie, czy kosz części? Bez ingerencji zakładu i tak się ni obejdzie

[Vladimir]

Składanie we własnym zakresie, głowa, wał zakład oczywiście, nie mam zaplecza do tego typu rzeczy.

[diodalodz]

4 zawory wydechowe ok 22 zł sztuka
panewki główne 80
panewki korbowodowe 80
tłoki ok 300-400
pierścienie tłokowe 25 zł za cylinder
Szlif głowicy 80zł (planowanie)
Zabielenie gniazd wydechowych 15 zł /szt (4 szt)
Uszczelka pod głowicę Reinz(chyba) 80zł
zestaw uszczelek silnika 60 zł
pierścienie oporowe wału 60zł
Polerowanie wału jeśli jest w nominale 100 zł
wałek rozrządu duet 250zł
hydroszklanki ok 20-30 zł szt (8 szt)
To tak z grubsza, co musiałem zrobić przy moim GSI po 60 tyś km

[Maćko]

tłoki ok 300-400
pierścienie tłokowe 25 zł za cylinder

No to grubo poszły ceny w górę. W 2011 robiłem tłoki i pierścienie w OHV, koszt kompletu nowych tłoków wraz z pierścieniami i sworzniami (produkcja WSK Gorzyce) z wysyłką wyszedł około 95zł

[diodalodz]

te pierścienie z tłoków z gorzyc to się nadają by je wyrzucić. Co z tego, że niby są z primy, jak większość pierścieni została pokrzywiona przy zakładaniu.

[Vladimir]

To widzè że chyba jednak będę dalej szukał silnika...

[jimo#1921]

te pierścienie z tłoków z gorzyc to się nadają by je wyrzucić. Co z tego, że niby są z primy, jak większość pierścieni została pokrzywiona przy zakładaniu.

Łódzka PRIMA to loteria...
Jak się da to omijać.

Wysłane z mojego Lenovo A830 przy użyciu Tapatalka

[wrb#1974]

Vladimir. chcesz kupić silnik ze złomu? przecież teraz masz silnik złomowy. jak wyremontujesz to pojeździsz.

[Vladimir]

Tu tak na prawdę wszystko rozbija się o kwestię finansową. Tak w sumie to zrobić kapitalkę pełną to chyba wyjdzie z 2k blisko... A sorry, ale jeżeli mam wsadzić 2k w ohv, too... wolę kupić gówno które pojeździ 2 miechy nawet i przeczekać do wsadzenia m40b18. Jimo mi pisał że ma silnik, ale coś się pokomplikowało i dupa...

[lesor#1973]

Ja kupiłem taki świetny silni gsi, od ręki do wymiany był wałek rozrządu, naturalnie zrobione uszczelnienia a motor po tygodniu zaczął stukać, po dwóch lać olejem i chłodziwem spod upg. Nie wiem jak inne motory, ale używane OHVki są o kant d..
Zakup słupka gsi, koszty transportu, rozrząd, świece, uszczelnienia, przewody/opaski, olej, płyn chłodnicy, filtr oleju, wałek rozrządu, benzyna do czyszczenia, czyściwo..., Robocizna płacona mechanikowi/czas poświęcony na samodzielną wymianę i browar dla kolegi
i za dwa miesiące to samo,
jest dla Ciebie korzystniejsze finansowo niż zrobienie tego raz a dobrze?

To ja mam zepsuty kalkulator.

[Tomasz#1969]

Najlepiej kupić prawdziwą okazję, ze znanego źródła. Trzeba pamiętać, ze te silniki mają po 20 lat i czasy świetności za sobą. Czasem się trafi kupić fajny egzemplarz, z auta poświeconego na mocniejszą jednostkę napędową. Ale taki silnik nie będzie kosztował 300pln a raczej w okolicy 1000pln.

[wrb#1974]

sądzisz że włożenie silnika BMW do poloneza to koszt mniejszy niż 2 tys? NEON robił to ponad rok, mając duży, dobrze wyposażony warsztat, sporo kasy,  dużo wiadomości i umiejętności... i nie skończył.

[lesor#1973]

Najlepiej kupić prawdziwą okazję, ze znanego źródła.

Prawdziwa okazja musiałby to być ohv po przebiegu 25tys z gsi "od dziadka"... kupiona od własnego dziadka.

[Vladimir]

wrb, nie sądzę że to mniejszy koszt, bo wiem że nie. Chodzi mi o fakt bezawaryjności. Chodzi o to że jak kupię silnik mający 180kkm nalotu to nie będzie z wejścia do remontu jak w przypadku ohv. Chodzi o to że jak już włożę to nie będę miał problemów na przyszłość, bo jednak z tym autem nie mam zamiaru rozstawać się po roku czy dwóch.

[KGB]

m40b18 sa kijowe i totalnie nie oplaca sie rzezbic,zeby taki slaby silnik tak duzym nakladem srodkow wlozyc,
a dobre OHVki za 400pln to nie żaden mit, tylko norma w normalnych sprawnych samochodach ,
gdy taki normalny PN dostaje dzwona to idzie na szrot,a  silnik razem z nim,
ale gdy PN idzie na szrot bo zaczal juz klękać od zaniedbania wszystkiego czego sie da i jego silnik jest wystawiany na sprzedaz,to powiadam wam, nie jest to dobry silnik

[Vladimir]

Można też się pokusić o m42. Żaden swap jest nieopłacalny jeżeli tak do tego podchodzimy. Rzeźbić OHV i się modlić żeby nie stukało...

Szukałem OHV. Moje województwo a raczej okolice Lublina są tak biedne że nie ma żadnego... Minimum 100 km, albo ludzie mówią że nie chce im się wyciągać i silnik jedzie na złom...

[KGB]

chyba twoj stuka stuka

a dziwisz sie, ze nie chce sie komus wyciagac silnika,zeby cisprzedac za 3 stowy ?