FSO Polonez CARO 1,6 GLE 1994 srebrzysty - by Tomek_k

[KGB]

moze bardziej aparat od 2.0 dawalby takie efekty,bo 1.6 kreci sie wysoko jak 1.8,
ze sprezynkami mozesz eksperymentowac - przeciez zasze mozesz wrocic do starych sprezynek

[Tomekk]

Sprawdziłem dzisiaj i okazało się że rzeczywiście w aucie siedzi aparat z Fiata ale...128 / X1/9 .
Nie wiem jakim cudem tam go włożyłem , w każdym razie dzisiaj udało się kupić właściwy aparat do 1800 i mam nadzieję że ten silnik wreszcie będzie chodził jak trzeba i da się wyregulować.

[KGB]

X1/9 bardzo fajny woz,ale tam najwiekszy silnik to 1.5, wiec faktycznie z deczka nie zblizony,
widac unifikacja byla,skoro aparat z SOHC pasuje do DOHC

[OLO]

Z tego co ja grzebałem przy aparatach, to w gaźnikowcach były zbyt zbliżone do siebei charakterystyki żeby miała być jakaś kosmiczna, odczuwalna różnica. Prędzej bym obstawiał przytarty odśrodkowy.
Zmiana charakterystyki wymaga zmian w ciężarkach, krzywce, sprężynkach. Gruba rzeźba i raczej przypadkowe efekty.

[Łukasz!842!]

Podobno najlepsze aparaty do tych silników i cały układ zapłonowy jest z ostatnich Polonezów gaźnikowych, a ile w tym prawdy to cholera wie. Ja u Siebie ganiam na oryginalnym aparacie z 2.0 cewka Biazet, a moduł z Caro 94 mały i śmiga bajeczka

[Tomekk]

Podobno najlepsze aparaty do tych silników i cały układ zapłonowy jest z ostatnich Polonezów gaźnikowych, a ile w tym prawdy to cholera wie. Ja u Siebie ganiam na oryginalnym aparacie z 2.0 cewka Biazet, a moduł z Caro 94 mały i śmiga bajeczka

Łukasz, nowy aparat już idzie z Włoch, dopóki można to dostać wrzucę oryginał

[Tomekk]

Przesyłka z Turynu dotarła. Fabrycznie nowy aparat Magneti Marelli ze starych zapasów. Zobaczymy jaka będzie różnica 

[Tomekk]

Minął rok od kiedy srebrzysty jest w moim posiadaniu. Najpierw wyglądał nieszczególnie, potem trochę go poprawiłem, w końcu pod maską zagościł odpowiedni silnik i samochód stał się jednym z ulubionych w kolekcji. Zgodnie ze znanym powiedzeniem "wosku nie żałować" w Sylwestrowe przedpołudnie Fiat 125 S wyjechał z garażu, ustępując miejsca srebrzystemu. Po uprzednim dokładnym ręcznym umyciu postanowiłem przeprowadzić kilka zabiegów kosmetycznych m.in. umycie szyb od wewnątrz, woskowanie lakieru, odżywienie elementów z tworzyw sztucznych. Wczoraj zmieniłem koła na zimowe. Kilka fotek z dzisiejszej akcji:

[Macfly]

Piękny włoski kredens    tylko pozazdrościć . Jaki masz w nim silnik ? standardowe 1600 DOHCa ? BTW .A co do poldka pryśnij sobie kratki od atrapki na czarno bo się rzucają strasznie w oczy .

[OTRO]

Oglądam tło na zdjęciach , uważam że zimówki w tym roku chyba będą ,nie potrzebne .
Zdarza ci się , że po pracy schodzisz do garażu aby coś fiatach-polonezach popracować ?
W 125S , nie są zbyt duże opony do felg ?

[Tomekk]

MacFly, silnik 1,6 DOHC wersja Special 100 KM. 11 sekund do "setki". 5 biegów.  W 1969 roku 

Kratka wlotu - nie będzie malowana, tak jak jest podoba mi sięi pasuje do surowego stylu tego Poloneza. Nie wszystko co polakierowane jest ładne.

ORTO - zimówki rzeczywiście założone nieco na wyrost, na wszelki wypadek,  ale jako że jest to Polonez z "pakietem zimowym" więc ma podgrzewane fotele, lusterka i komplet kół zimowych. Jedyne klasyczne auto którym jeżdżę zimą, z resztą staram się nie jeździć nim po soli i mokrym.

Opony w 125 S mają rozmiar 185/70/13.

Kiedyś dłubałem więcej przy autach, włącznie z remontami silników ale teraz z braku czasu coraz częściej auta trafiają w ręce zaprzyjaźnionych mechaników. Kończyłem Technikum Samochodowe z zamiłowania do motoryzacji i to mi zostało.  Przydomowy warsztat jest dobrze wyposażony. Bardziej dla przyjemności niż z konieczności, samo utrzymanie aut w pełnej sprawności tego wymaga.

[Tomekk]

Wreszcie na pokład trafiło dodatkowe zimowe wyposażenie w postaci podgrzewanych przednich foteli oraz elektrycznie regulowanych i co ważniejsze podgrzewanych lusterek. Pierwotnie miały wpaść maty ze Skody Octavii ale pewne problemy montażowe i koszt tych mat spowodował że założone zostały nowe uniwersalne maty, z własnym termostatem, sterowane wyłącznikami Polonezowymi. Działają świetnie, momentalnie robi się ciepło. Jestem bardzo zadowolony.
Założyłem też nowy aparat zapłonowy,samochód lepiej przyspiesza i już nie dławi się, niestety problem spalania stukowego występuje nadal (przy ok. 4 tys obr). Wyłączniki szyb elektrycznych z aukcji przytoczonej przeze mnie niestety nie posiadają podświetlenia... .
Dzisiaj odpaliłem po 3 tygodniowym postoju i trochę pojeździłem bo pierwszy raz od Sylwestra na ulicach jest sucho.

[Daniel#1984]

Prześledziłem temat i jestem pod wrażeniem tego, w jakim stanie utrzymujesz te auta. Jak Ty to robisz?

Zderzaki i listwy malowałeś "czernidłem"?

[Tomekk]

Prześledziłem temat i jestem pod wrażeniem tego, w jakim stanie utrzymujesz te auta. Jak Ty to robisz?

Zderzaki i listwy malowałeś "czernidłem"?

Dzięki,

 do tworzyw stosuję i polecam preparat Perl produkcji CarPro, dobrze wygląda (nie świeci się jak psu jajca) i długo trzyma:

http://allegro.pl/car-pro-perl-500ml-ochrona-tworzyw-sztucznych-i6472692387.html

[OLO]

problemy montażowe i koszt tych mat spowodował że założone zostały nowe uniwersalne maty, z własnym termostatem

Dałbyś link? Pakowałem juz w siedzenia maty z peugeota i opla, uniwersalnych jeszcze nie.

[Tomekk]

Dałbyś link? Pakowałem juz w siedzenia maty z peugeota i opla, uniwersalnych jeszcze nie.

Tutaj:

http://allegro.pl/mata-podgrzewana-pod-tapicerke-grzewcza-grzejna-12-i6617679142.html

[Daniel#1984]

Prześledziłem temat i jestem pod wrażeniem tego, w jakim stanie utrzymujesz te auta. Jak Ty to robisz?

Zderzaki i listwy malowałeś "czernidłem"?

Dzięki,

 do tworzyw stosuję i polecam preparat Perl produkcji CarPro, dobrze wygląda (nie świeci się jak psu jajca) i długo trzyma:

http://allegro.pl/car-pro-perl-500ml-ochrona-tworzyw-sztucznych-i6472692387.html

Poradzi sobie z wyblakłymi listwami, czy lepiej kupić "czernidło"?

[Tomekk]

U mnie były w dobrym stanie, kiedyś testowałem na wyblakłych lusterkach,raczej nie będziesz zadowolony z efektu, preparat jest biały więc uwydatnia to co jest a nie maskuje. Próbowałeś eksperymentować z opalarką?

[Michu125p]

Te maty zakłada się bezpośrednio pod tapicerkę?
Również jestem pod wrażeniem czystości tego auta!

[Tomekk]

Te maty zakłada się bezpośrednio pod tapicerkę?
Również jestem pod wrażeniem czystości tego auta!

Prawdopodobnie bezpośrednio pod tapicerkę, dokładnie nie wiem bo zleciłem to tapicerowi.

Tak swoją drogą historyjka: przygotowaliśmy instalację, wyprowadzone kable pod fotele, wszystko ładnie podpięte tak żeby tapicer nie robił jakiejś rzeźby z instalacją tylko jak na tacy miał wszystko podane.  Zaprowadziłem Poldka tapicerowi, tłumaczę jego żonie która odbierała co i jak tylko mają zdobić. Po 2 dniach odbieram auto, odpalam,wyjeżdżam, jadę, jadę jadę, myślę sobie "coś słabo grzeje". Dojeżdżam do domu, coś mnie tknęło żeby zajrzeć pod fotel. Patrzę i oczom nie wierzę, kable wiszą - nie podpięte. Ręce mi opadły, bezprzewodowo nie będzie działać. Szybki telefon, oczekiwanie na w miarę ładną pogodę żeby do nich pojechać, 30 minut i na miejscu załatwione:).

Obszycie kierownicy do 1,8 GTI gratis