Moduł domykania szyb - problem z regulacją

[Tomek1994]

Mam problem z zamontowaniem modułu domykania szyb. Moduł firmy CarProtech, z dwoma poziomami regulacji przeciążenia: min. i max. Efekt jest taki, że przy min. szyby nie domykają się do końca, a przy max. domykają się ale nie puszcza silnik. Po konsultacji z elektronikiem polecił zamontować moduł z płynną regulacją przeciążenia. Zamontował mi dziś taki moduł i efektu brak... czyli jest tak jak było z poprzednim modułem. Ktoś wie w czym może być problem??

[Maćko]

Jakaś lipa jak poziomy opisane są min i max. Ja mam u siebie cyfrowy moduł Proximy i też ma dwa poziomy przeciążenia - 8A i 10A. W momencie zwarcia (max otwarte/zamknięte) silnik podnośnika wciąga około 9A. Sprawdź amperomierzem jaki prąd zwarcia mają twoje podnośniki.

[Tomek1994]

W przyszłym tygodniu elektryk ma jeszcze załatwić jakiś styk mikroprocesorowy z czujnikiem temp. który ma rozłączać silnik po domknięciu, to zobaczę co z tego będzie.

[Stingerek]

Ja miałem taki z potencjometrem.....
I takiego powinieneś szukać.

[Stingerek]

W przyszłym tygodniu elektryk ma jeszcze załatwić jakiś styk mikroprocesorowy z czujnikiem temp. który ma rozłączać silnik po domknięciu, to zobaczę co z tego będzie.

i co ?
 I będzie rozłączony dopóki silnik nie ostygnie ?

daj spokój - szukaj takiego na potencjometr.

[Tomek1994]

Ale właśnie miałem z potencjometrem i nawet tego nie szło dobrze wyregulować.

[Zoltan#1930]

Może problem w samej instalacji i zasilaniu szyb. jeśli jest podpięte pod słabe zasilenie spadki napięcia mogą powodować głupienie modułu i zamykanie w przypadkowych momentach.
dodatkowo, jesli jest instalacja bez przekażników wykonawczych też może być średnio. większość modułów daje spore straty prądu, a polonezowe podnośniki ciągną wyjątkowo sporo.
warto zainstalować moduł domykania już z przekaźnikami ( są dość drogie) lub dodać przekażniki samemu ( potrzeba 2szt na drzwi modelu 561) i wtedy wystarczy moduł najtańszy, gdyż montuje się go na obwodzie sterowania, a nie wykonawczym i ustawia minimalną czułość- działa super, u mnie bez problemu w tej właśnie konfiguracji przekażniki+moduł za 30pln od lat 6 czy 7

[Tomek1994]

Może problem w samej instalacji i zasilaniu szyb.

No właśnie też zaczynam iść w tym kierunku, bo prąd na silniki wziąłem nie z kostki za zegarami tylko z kostki za schowkiem i zabezpieczyłem bezpiecznikiem 10A. W tym tygodniu postaram się sprawdzić jaki prąd wciąga silnik i pogadać z elektrykiem to dam znać jak sprawa wygląda.
Dzięki za pomoc.

[Maćko]

tylko z kostki za schowkiem i zabezpieczyłem bezpiecznikiem 10A

kostka za schowkiem - OK, bezpiecznik 10A - za mało. U siebie mam 25A, a jako ciekawostkę dodam, że w Lagunie II na jedną szybę idzie bezpiecznik 30A

[lesor#1973]

tylko z kostki za schowkiem i zabezpieczyłem bezpiecznikiem 10A

kostka za schowkiem - OK, bezpiecznik 10A - za mało. U siebie mam 25A, a jako ciekawostkę dodam, że w Lagunie II na jedną szybę idzie bezpiecznik 30A

Bez urazy ale lepiej nie zbliżaj się do instalacji; z takimi tezami dotknięcie grozi porażeniem.

[Trojan]

tylko z kostki za schowkiem i zabezpieczyłem bezpiecznikiem 10A

kostka za schowkiem - OK, bezpiecznik 10A - za mało. U siebie mam 25A, a jako ciekawostkę dodam, że w Lagunie II na jedną szybę idzie bezpiecznik 30A

Bez urazy ale lepiej nie zbliżaj się do instalacji; z takimi tezami dotknięcie grozi porażeniem.

A co takiego złego napisał ? Możesz rozwinąć ? W Caro el. szyby są fabrycznie podpinane pod zapalniczkę która zabezpieczona jest bezpiecznikiem 25A więc co jest nie tak ?

[Maćko]

Bez urazy ale lepiej nie zbliżaj się do instalacji; z takimi tezami dotknięcie grozi porażeniem.

A jakieś konkretne argumenty? Czy po prostu, "wiem coś więcej ale nie powiem i przemilczę" ?

Fabryczny układ zabezpieczony jest jak wspomniał Trojan bezpiecznikiem 25A, przy dłuższym przytrzymaniu jednego podnośnika na zwarciu bezpiecznik 10A się przepali (sprawdzone). A fakt, że moduł domykania zazwyczaj zamyka obie szyby jednocześnie pomijam.

[lesor#1973]

Konkretny argument jest taki, że autor wątku nie skarży się na przepalający bezpiecznik.
Rada typu "daj większy bezpiecznik" nie pomoże ani na domykanie ani na większy prąd w przewodach (o których notabene jeszcze nic nie wiemy).
Tak więc czepiałem się konkretnej wypowiedzi Maćko'a. Taki sarkazm z intencją dowcipu.

W temacie:
należałoby najpierw dać przewody o prawidłowych przekrojach.
Przy trzech metrach bieżących przewodu 2,5mm² i prądzie 10A spadek dochodzi do 0,2V, jeśli są to przewody 0,75mm², to już 0,7V.
W zależności o tego, jak są skonstruowane "wyłączniki przeciążeniowe" w tym module domykania, może już z tego powodu dochodzić do rozłączenia obwodu; np. w rozwiązaniu na kontaktronach owiniętych przewodem - szybciej nastąpi ich zadziałanie niż dociągnięcie szyby na prądzie 4A.
A zanim się podłącza takie moduły, należałoby prawidłowo wyregulować - zamontować podnośniki elektryczne.
Podłączyć amperomierz wskazówkowy i sobie sprawdzić co się dzieje przy podnoszeniu i opuszczaniu.
Oddzielny temat to słaba sprawność ponośników "oryginalnych". IMO mają bardzo małą sprawność.

Bezpiecznik to rzecz istotna ale nie na problem autora.

[Trojan]

Ale to raczej było napisane w kontekście ogólnym a nie w kwestii rozwiązania problemu Po prostu za mały bezpiecznik na el.szyby i tyle, bez związku z domykaniem itd