M52B25

[Leonek1321]

Miska olejowa z e34(cena powala).

czekaj a miska z e39 nie podejdzie ?

[maciejowski]

nie, ale nie przesadzamy z cenami misek do e34, za 200zł można kupić.

[Grzesiek]

nie, ale nie przesadzamy z cenami misek do e34, za 200zł można kupić.

Nie orientowałem się zbytnio w cenach.Wiem, że raczej ich nie przybędzie.
Pozdrawiam

[Multec]

Wszystkie problemy ze sterownikiem czytaj VSS, EWS, pompy powietrza wtórnego czy sondy za katami w M52Tu/M54 to małe piwo. Kwestia znalezienia osoby, która zajmuje się sterownikami do BMW i je po prostu wyłączy, a kilka takich osób jest w Polszy.
Jeśli chodzi o swap do Poloneza to jeśli miałbym wybierać motor, to tylko taki, który osiągami zrekompensuje ilość rzeźby.
M50B25 (najsłabszy, ale pancerny, żeliwny blok), M52B28 (dobrze się modzi na ponad 200KM), M52TuB28 (tanio idzie wyrwać całe komplety z anglików E39, i modzi się tak samo dobrze jak poprzednik) lub M54B30 (zamocowanie elektronicznego pedału gazu to raczej żaden problem).

[zacekpl]

Tales, jak koszt swapa na 1.6 czy 1.8 Cie przeraża to kup sobie inne auto i nie kombinuj, bo szkoda Twoich nerwów. A propos osiagów Poloneza, nie jestem w stanie dojść moim Renault 1.6 16v z 2007r 112KM ze zmiennymi fazami rozrządu Poloneza 1.6 Rovera do ktorego wkładałem silnik znajomemu. Gdyby tam siedziało 1.4 to ze swiateł ochodziłbym delikatnie lepiej.

[lesor#1973]

Fiat 2.0DOHC odpada bo jest praktycznie niedostępny.

jest dostepny

 

[Tales]

Podjąłem decyzję. Mój Caro MR93 1.6GLE zostaje w oryginale. Po wykończeniu garażu ruszam z remontem (niby jest sprawny, ale praktycznie każdy podzespół ma po tych 23 latach jakiś defekt, mimo, że na liczniku dopiero 95 tys. km)
Może kiedyś (pewnie nigdy) kupie sobie drugiego Poloneza i w nim będę sobie modził.

[lukasz190]

Dobra decyzja, do modzenia to jakieś caro +, lub dla odmiany truck+. to by dopiero ludzie miny robili jak ich truck na autobanie zostawia w tyle.