Jak poprawić trwałość kompletu wałek - popychacze w hydropolonezie

[KGB]

azotowawanie to nie jest technologia kosmiczna, wystarczy odpowiedni piekarnik i butla z gazem,
to samo z dotyczy azotonaweglania i azotonasiarczania, na pewno sa firmy wykonujace takie uslugi, tylko trzeba je znalezc,

smarowania nie trzeba poprawiac,bo na krzywke caly czas leje sie olej - popychacze sa traktowane olejem pod cis. z kanalu olejowego,

popychaczy z lozyskiem nie ma jak zastosowac, musialaby to byc kulka, a to styk punktowy,wiec gorzej niz popychacz z plaskim spodem

[altowiolista]

popychaczy z lozyskiem nie ma jak zastosowac, musialaby to byc kulka, a to styk punktowy,wiec gorzej niz popychacz z plaskim spodem

Taki popychacz pewnie należałoby stworzyć na zamówienie

smarowania nie trzeba poprawiac,bo na krzywke caly czas leje sie olej - popychacze sa traktowane olejem pod cis. z kanalu olejowego,

Teoretycznie tak powinno być. Jak jest z trwałością wałków, to wszyscy wiemy.

azotowawanie to nie jest technologia kosmiczna, wystarczy odpowiedni piekarnik i butla z gazem,
to samo z dotyczy azotonaweglania i azotonasiarczania, na pewno sa firmy wykonujace takie uslugi, tylko trzeba je znalezc,

http://wyszukiwarkaurzedowa.pl/Firma/-motor-plazmowe-azotowanie-stali-roman-iwaneczko
Wczoraj odebrałem przesyłkę z wałkiem. czekam na ochłodzenie, aby wymienić.

[KGB]

Wczoraj odebrałem przesyłkę z wałkiem. czekam na ochłodzenie, aby wymienić.

wyslali jeszcze goracy i tak szybko przyszedl

Taki popychacz pewnie należałoby stworzyć na zamówienie

nie widze takiej mozliwosci, poniewaz popychacz obraca sie w prowadnicy,
lozyska stosuje sie na  dzwigienkach zamiast slizgow, bo dzwigienki sie nie obracaja 

[altowiolista]

nie widze takiej mozliwosci, poniewaz popychacz obraca sie w prowadnicy,
lozyska stosuje sie na  dzwigienkach zamiast slizgow, bo dzwigienki sie nie obracaja 

Masz rację!

[Chińczyk]

...Co możemy zrobić, aby nowy wałek, wg oznaczeń - fabryczny, w nowym komplecie ułożyskowania,  w komplecie z nowymi szklankami (fabryczne Eaton)...

Słyszałem, że było trzech producentów hydroszklanek. Czy jesteście w stanie wymienić wszystkich trzech ? Albo podać cechy charakterystyczne aby fabrykę odróżnić ?

Mam możliwość kupna nowych hydroszklanek (facet je kupił w PKS Elbląg), natomiast nie ma opakowania - są w woreczku zalane olejem. Zanim będę świętować, że znalazłem świętego Graala to chciałbym się upewnić, że to fabryka a nie jakaś rzemieślnicza podróba z początku XXI wieku.

Co do wałka to jak w innym temacie wspomniałem - dzwoniłem tydzień temu do Świątka i podobno zregeneruje mi wałek do hydro, jeżeli będzie w stanie, który umożliwi regenerację. Raz jeszcze do niego zadzwonię w tym tygodniu i się spytam czy przypadkiem się nie pomylił.

Natomiast... skoro fabryczny wznos krzywki to 6,5mm a dla przykładu z krzywki zostało 5,5mm i napawa 1mm to może będzie to z trwalszego materiału niż fabryczny ? Czy napawanie jest z dokładnie takiego samego gatunku metalu co wałek ?

[diodalodz]

Szklanki to temat rzeka.
Rewar twierdzi, że była seria rzemieślnicza którą można było wyginać wzrokiem.
Było też FAI ale obecnie od dłuższego czasu nikt o nim nie słyszał.

[mihals]

W książce od poloneza jest naposane że szklanki są takie jak w cinquecento,a w katalogu fai występują szklanki do cc.

[altowiolista]

Powiem tak: zwykle znika krzywka, popychacz najczęściej jest w stanie niezłym, raptem 3 popychacze w silnikach co robiłem (ze 6?) były wklęsłe, w tym jeden przetarty na wylot (sic!). Mam tu na myśli popychacze fabryczne
Wg mnie wałek przede wszystkim

[diodalodz]

Wszystko pozornie ukryte jest zazwyczaj w szklance. Puki jest wypukła, to się obraca i smaruje wałek. Jeśli się zrobi płaska, przestaje wirować i zaczyna się wszystko zacierać.

[Chińczyk]

W książce od poloneza jest naposane że szklanki są takie jak w cinquecento,a w katalogu fai występują szklanki do cc.

Hmm... tutaj mamy punkt zaczepienia. Może faktycznie szklanki (CC chyba miało już hydroszklanki, co nie ? SC 900 (w CC też było) jak dobrze pamiętam już miał) z CC/SC jeżeli wymiarami pasują byłby lepszym rozwiązaniem od starych ?

Nie znam nikogo kto chciałby stare zregenerować (Świątek mówi nie), a jak oglądałem samemu jak zregenerować to teoretycznie się da, ale mimo wszystko ktoś musiałby mi denko szklanki przeszlifować aby była równa a nie tak jak pisze diodalodz wklęsła.

Czyli nikt nie wie jak rozróżnić fabrykę od oryginału ?

[Gomulsky]

SC 900 (w CC też było) jak dobrze pamiętam już miał) z CC/SC jeżeli wymiarami pasują byłby lepszym rozwiązaniem od starych ?

900 miało hudro w konikach, więc odpada.

[CieniaczRider]

Może Skoda Felicia, Favorit albo Fabia ? 

[diodalodz]

dokładnie
SC900 ma ukryte małe szklaneczki w dźwigienkach. Nie wiem czemu nie zrobili tak w polonezie. TO rozwiazało by wiele problemów i nie wymusiło montażu dużo mocniejszych sprężyn.
Szklanka płaska to złom
Musi być lekko wypukła, po przyłożeniu suwmiarki krawędziom , na brzegach musisz widzieć prześwit światła.
Po 100 tyś km nawet szklanki z OHV czasami trzeba wywalić, z powodu tego defektu.

[CieniaczRider]

Te w 900 też nie były idealne, na ogół dudniły jak były zimne i to dość znacznie, na rozgrzanym aucie raczej w wyeksploatowanych egzemplarzach.

Inna sprawa, że Fiat zalecał olej 15W-40, ja wlewałem 10W-40 i było dużo ciszej 

Natomiast o wytartym wałku w tych autach nie słyszałem nigdy.

[diodalodz]

ja dobiłem do 240 tyś na sejo 900.  Tylko od 160 tyś km jeździłem tylko na 10 W 40 . RObiłem raz uszczelkę i przy okazji zawory wydechowe i 3 kasowacze. Resztę wyczyściłem i poskładałem na nowo. Przy 240 sprzedałem dalej i z tego co wiem, jeździ nadal u 3 właściciela. Najśmieszniejsze że do 240 dojeździło na oryginalnym rozrządzie, bo były problemy z napinaczami już wtedy i nie chciało mi się babrać jak jeździło . Inny temat, że w tym aucie rozwaliło się przez 8 lat dosłownie wszystko od kabli do lamp, kostek, amorów, linek, węży, rurek, śrub, wahaczy, sworzni, no dosłownie wszystko prócz silnika i skrzyni.

[waldi919]

http://wyszukiwarkaurzedowa.pl/Firma/-motor-plazmowe-azotowanie-stali-roman-iwaneczko
Wczoraj odebrałem przesyłkę z wałkiem. czekam na ochłodzenie, aby wymienić.

Jak Ci się spisuje ten wałek po utwardzeniu i jakie to koszta?

[altowiolista]

Jak Ci się spisuje ten wałek po utwardzeniu i jakie to koszta?

20 tys i działa.
Kosztem jest 120 zł za azotowanie i olej 5W40 505.01 z dodatkiem MoS2.

[waldi919]

Na jakich chydropopychaczach poskładałeś?

[waldi919]

Mierzył ktoś twardosc wałka? Ja dzisiaj dokonałem takiego pomiaru nowego jak i starego wałka i ma on o połówę mniejsza twardość jak samoregulatory. Pytam bo chciałem z kimś porównac czy mi sie takie buble trafiły czy to jest norma w Polonezach.

[diodalodz]

nowy wałek z allegro był plastelinowy. Nie pamiętam ile tam było, ale gość co mierzył stwierdził, że nawet części od urala były mocniejsze. Na koniec stwierdził, ze poprawny wynik uzyska się mikro twardościomierzem i oni takiego nie posiadają.