---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2018

[Ciastek]

dowód zachowany bo zapomniany czy byli jednak łaskawi?

[CieniaczRider]

To tak trochę OT-dziś zwiedziłem trochę pozostałości po FSO na Żeraniu, jakoś tak... przykro patrzeć, tyle hal, tory kolejowe, na placu nowe auta, ale oczywiście nie FSO, a teraz magazyny gazet i jakiś innych pierdół.

[Ciastek]

którędy można tam wejść?

[mlody]

Jest na to jeden sposób: żółte blachy.

no własnie się zapytałem o to to mi odpowiedział że przepisy to przepisy i nawet żółte blachy by mnie nieuratowały

mieli ze soba tester przepuszczalnosci swiatla ?

tak mieli niestety trafiłem akurat na chyba nawiększy postrach torunia czyli na craftera który na wszystko i boczne przednie mam 63% a czołową 58%

dowód zachowany bo zapomniany czy byli jednak łaskawi?

chyba mieli dobry dzień poprostu bo jeszcze sobie z 20min na luzie pogadaliśmy o poldku i o szkole bo się akurta okazało że policjant chodził do tej samej szkoły co ja

[banned]

no własnie się zapytałem o to to mi odpowiedział że przepisy to przepisy i nawet żółte blachy by mnie nieuratowały

K... prawda, na żółtych blachach można jeździć nawet z lampami acetylenowymi, samochód ma być zgodny z tym co jest w opinii na podstawie której został wpisany do rejestru, a nie z tym co sobie wymaga aktualny kodeks.

[mlody]

wiesz mnie to i tak rybka z tymi żółtymi blachami i tak będę jeździł jak jest, a niechce aby moje auto było częścią skarbu państwa a ja tylko jego posiadaczem/użytkownikiem nawet sam policjant mi z tym przyznał racje. Jest ryzyko jest zabawa czyli i tak brązy na błękicie zostaną

[Bocian_s#313]

Ciekawe ile mają miodowe przepuszczalności...

[KGB]

paly goowno wiedza, kazdy Borewicz i Akwarium moga bez przypalu pomykac na brazowych szybach, bo takie byly montowane fabrycznie,
generalnie Caro tez by przeszlo, tylko tutaj ktos sie moze kapnac, ze w tych latach juz takie szyby nie mogly byc montowane, ale to wymaga jednak znajomosci historii polskiego auta - czyli wieksze prawdopodobienstwo, ze w Egipcie znajdziesz osobnika, ktory sie kapnie o co chodzi

Ciekawe ile mają miodowe przepuszczalności...

na pewno maja troche wiecej, za to mnie bardzie interesuje jaka przepuszczalnosc maja niebieskie szyby z Kappy, bo one wychodzily od 1994 roku

[Gomulsky]

No właśnie problem jest taki, że ustawa tego nie określa (od kiedy jest wymóg przejrzystości szyb przednich), a jeśli tego nie podaje, to pojazd powinien odpowiadać warunkom a dzień ostatniego przeglądu. Ten temat był już wałkowany, nawet jak pamiętam głos zabrał nasz forumowy diagnosta i stwierdził to samo.
Wiem wiem, niby prawo nie działa wstecz i uzyskana przez te szyby homologacja wciąż jest ważna, przynajmniej dla pojazdów z ich "epoki", ale czy w naszym Bantustanie prawo jest warte coś więcej niż papier na którym zostało zapisane?

[banned]

Skoro rząd ma w d... konstytucję, a ustawa dot. TK niezgodna z Konstytucją jest przezeń uznawana za ważną, to znaczy że żadne prawo nie obowiązuje i właściwie nic nie stoi na przeszkodzie żeby pozamykali nas w więzieniach za poglądy.

No właśnie problem jest taki, że ustawa tego nie określa (od kiedy jest wymóg przejrzystości szyb przednich), a jeśli tego nie podaje, to pojazd powinien odpowiadać warunkom a dzień ostatniego przeglądu.

Oczywiście że nie, bo wszystkie samochody z czasów czerowonych kierunkowskazów nie mogę spełnić warunków na dzień ostatniego przeglądu, a mogą mieć czerwone kierunki o ile są zarejestrowane jako zabytek. Nie podam w tej chwili konkretnego przepisu, ale to logiczne że skoro nieprzepisowe wyposażenie jest legalne na żółtych blachach, to nie może nagle przestać być.

[mruk1313]

Dziś był dzień dla Caro Plusa.Umyłem nawoskowałem wypicowałem i pojeździłem.
Chciałem sobie zrobić drugi wentylator ale coś na tym forum nie umiem szukać , może ktoś podrzuci schemat podpięcia drugiego wiatraka uruchamianego włącznikiem i przez przekaźnik.

[mp79]

Uzbroiłem drzwi kierowcy i przykleiłem blachę maski do wzmocnienia - teraz powinna być sztywniejsza.
Na jednej z opon czysto przypadkowo zauważyłem dziwną łatę... Przyklejona od zewnątrz, a wygląda całkiem fachowo.

[banned]

Szukałem w Plusie przyczyn skrzypienia lewego przedniego zawieszenia. Stwierdziłem że to nie zawieszenie tylko pas przedni pękł już do połowy i są to odgłosy pracy pęknięci 
Skądinąd zrobili go z takiej blachy że tą zewnętrzną można palcami odginać i urywać kawałki.

[śledzik]

Bo Polonez Plus to jedno wielkie nie porozumienie pod względem jakości blachy

[Bocian_s#313]

Ładna łatka... pewnie na gorąco. Też tak kiedyś miałem jak zumówka rozdarła się z boku na wyrwie w lodzie...

[Gomulsky]

Założyłem graty od klimy pod maskę. Wziąłem się za tylne nadkola (? - to co jest pod tylnym zderzakiem); potwierdziły się słowa poprzedniego właściciela, że samochód w tym miejscu miał przygodę, choć nie wyglądało mi to na jego wersję wydarzeń. Stopień utylizacji bardzo zaawansowany; stwierdziłem, że szkoda to doprowadzać do stanu fabrycznego, znacznie lepiej uciąć na równo ze zdrową blachą i na tej wysokości zaślepić. Chyba pompa wody dokonała żywota, jej koło pasowe zrobiło się mokre

[KGB]

Szukałem w Plusie przyczyn skrzypienia lewego przedniego zawieszenia. Stwierdziłem że to nie zawieszenie tylko pas przedni pękł już do połowy i są to odgłosy pracy pęknięci 
Skądinąd zrobili go z takiej blachy że tą zewnętrzną można palcami odginać i urywać kawałki.

szukaj dalej, bo skrzypienie zawieszenia nie brzmi jak gieta blacha,
pas przedni w plusach cierpi konstrukcyjnie nie z powodu grubosci blachy - trudno stwierdzic,czy faktycznie jest ciensza, po prostu przod pasa w minusie ma mniej wyciec i wyglada na solidniejszy,
problemwm w plusie jest zalamanie pasa,by uzyskac 1cm wiecej miejsca w komorze - punkty mocowania drazkow reakcyjnych sa przez to gorzej mocowane do pasa, a dodatkowo podluznice sa spiete nie linia prosta, tylko dwoma łuczkami ,co powoduje prace tych łuczków na zginanie,
da sie to poprawic dokladajac dodatkowy element spinajacy podluznice - najlepiej w tym miejscu gdzie fabryka zrobila 1cm podginajac pas przedni

przypomniales mi, ze musze pospawac w Trucku pas,bo znowu pekl,
tym razem dodatkowo wierce otwory,zeby przykrecic dodatkowy lacznik od srodka spinajacy pas z mocowaniem drazka (prawa podluznica) ,a od przodu ponownie przyspawam, tez dodatkowy lacznik, bo ten element pasa juz sie rok temu wykruszyl

Wziąłem się za tylne nadkola (? - to co jest pod tylnym zderzakiem)

to nie nadkola, to po prostu dol podlogi bagaznika,
nie potrzeba zadnych uderzen, zeby rdza to zjadla, co potwierdza moje C+
pod zderzakiem nie spelnia to swojej podstawowej funkcji,czyli ozdobnej i nie ma sensu tego naprawiac - najlepiej wyciac na rowno i zaspawac na plasko,
pierwszy etap to pierwsza linia przetloczenia od dolu, drugi etap to linia pod wirtualna listwa - miejsce na wirtualna listwe musi zostac, bo na niej masz otwory do mocowania zderzaka

[mp79]

Ładna łatka... pewnie na gorąco. Też tak kiedyś miałem jak zumówka rozdarła się z boku na wyrwie w lodzie...

Mnie też kiedyś jeden majster rozdarcie boczne naprawiał, ale jedyne, co robił z tą dziurą z wierzchu, to obcięcie trzonka grzybka, wstawionego od wewnątrz opony. Coś takiego pierwszy raz w życiu widzę.

[Bocian_s#313]

Może wszystko zależy od rozmiaru dziury. U mnie pęknięcie miało ze 2cm

[Macfly]

Zdjąłem zderzak przededni by zamontować sobie plastikową strumienice powietrza na chłodnicę która mi została z Abimexa.  Musiałem wyciąć w lewym roku kwadrat 5x5 bo nie  wchodziła przez chłodniczkę od wspomagania . Niestety radość nie trwała długo bo zakręcając ten plastik u dołu przy haku do holowania zauważyłem napuchniętą konserwacje na pasie przednim z prawej strony przy drążku . Rudzielec pomiedzy zgrzanymi blachami  na długości 10 CM ...  Do wypiaskowania i wspawania wzmocnienia na nowo . Mam ochotę za*ebać gościa który mi auto malował , spawał i konserwował  bo k*rwa nie można było od razu wstawić łaty tylko zarypać konserwacją.... Do tego zdjałem prawy błotnik by spasować drzwi prawe i dostaje ku*wicy z ustawieniem tego żeby chciało się to normalnie otwierać .