---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2018

[Daniel#1984]

Wóz był użytkowany do tego roku przez pierwszego właściciela - dziadka związanego z politechniką. Stąd ogromna ilość przeróżnych patentów w mydelniczkach, elektronicznego zapłonu i regulatora napięcia własnej konstrukcji, opóźnionego załączania oświetlenia w środku, elektronicznego regulatora pracy wycieraczek z możliwością załączania różnych trybów, dłubniętego silnika 1300 i innych. Będzie remontowany, ale właściciel szczęśliwie nie myśli o wyrzucaniu "patentów", muszę też go przekonać do zachowania "rajdowego" malowania maski, jest fajniejsze od cukierkowego oryginału. Przód z MR-a też bym zostawił po remoncie blacharki, ale ma wlecieć grill z nierdzewki. Roboty przy tym aucie będzie ogrom, ale podłoga szczęśliwie jest zdrowa.











Takich "mydelniczek" jest w aucie kilka.







Do drobnych poprawek lakierniczych:

[Tomasz#1969]

Ooo znany w Warszawie Fiat, całe życie przestał pod chmurką przy Ul. Leszno. Fajnie, że nie trafił na złom - ale z zewnątrz wyglądał bardzo słabo.

[mp79]

Tylna też na zawiasach? Jakie numery ma namalowane na odwrocie? 

[mak]

IDEALNY JEST, tylko lpg mu brakuje 

[marian.]

Jestem zauroczony. 
Ten ruski manometr na desce to do czego?

[mihals]

Świetny jest ten kant,ja bym przy nim nic nie robił wizualnie  Aż mi się przypomniał kant mr74 z mojego osiedla,który niemal identycznie był zeszczurzony

[mruk1313]

Zrobiłem przegląd akwarium. Trochę narzekał na ślady po wyciekach oleju, ale tego ujstwa nie idzie domyć, chociaż zużyłem litr nafty i pół litra środka do czyszczenia silników.
Krótka pogawędka o historii Polonezów i wynik pozytywny, zasłużony bo wszystko działało jak powinno.
Muszę tylko jeszcze ustawić zbieżność bo jednak trochę nie do końca poprawna.

Kup sobie porządny zmywacz do hamulców lub benzynę lakową i musi zejść.
A nie mógł z miejsca tej zbieżności poprawić?

[mruk1313]

Wóz był użytkowany do tego roku przez pierwszego właściciela - dziadka związanego z politechniką. Stąd ogromna ilość przeróżnych patentów w mydelniczkach, elektronicznego zapłonu i regulatora napięcia własnej konstrukcji, opóźnionego załączania oświetlenia w środku, elektronicznego regulatora pracy wycieraczek z możliwością załączania różnych trybów, dłubniętego silnika 1300 i innych. Będzie remontowany, ale właściciel szczęśliwie nie myśli o wyrzucaniu "patentów", muszę też go przekonać do zachowania "rajdowego" malowania maski, jest fajniejsze od cukierkowego oryginału. Przód z MR-a też bym zostawił po remoncie blacharki, ale ma wlecieć grill z nierdzewki. Roboty przy tym aucie będzie ogrom, ale podłoga szczęśliwie jest zdrowa.











Takich "mydelniczek" jest w aucie kilka.







Do drobnych poprawek lakierniczych:

Nie no zarąbisty jest.
Ma klimat epoki.
Patenty fajne i widać że schludnie wykonane.
Co robię ostatnio cóż działam ze sklejki całą zabudowę  bagażnika:).

[Daniel#1984]

Fakt, brakuje mu LPG, aż dziwne, że właściciel go nie zamontował w latach 90. Może już mu się nie chciało?

Co jest na odwrocie tablicy... Może tablica "I sekretarz"   

Ruski manometr jest wskaźnikiem ciśnienia oleju, jeśli mu wierzyć, to na wysokich obrotach auto dostaje 0,6 MPa. Jestem skłonny uwierzyć, że pompa oleju jest dłubnięta, bo prawie wszystko jest w tym aucie dłubnięte. Odpala dosłownie na dotyk po całonocnym postoju Też bym go ogarnął mechanicznie, zrobił te zgnite i polepione drzwi, wymienił maskę bo wygląda, jakby miała zaraz odpaść i śmigał 

[Dawid91]

Niesamowity jest ten Fiat. Dobrze, że nowy właściciel nie chce usuwać patentów, bo dzięki temu auto jest ,,charakterne" 

[mp79]

IDEALNY JEST

Jestem zauroczony.

Świetny jest ten kant,ja bym przy nim nic nie robił wizualnie

Ech... Ja wiem, że to jest fiat 125p, czyli samochód niezbyt już pospolity, a wygląd jest kwestią gustu, ale bądźmy szczerzy - ten jest po prostu brzydki. (Nawet dla mnie. Bo przypomnę, że na przetargu, na którym sprzedawano trucka, którego aktualnie robię, byłem jedynym kupującym. Z początku było nas dwóch, ale tamten od razu odpuścił, jak zobaczył samochód na żywo - a przyjechał specjalnie na ten przetarg aż gdzieś spod Olsztyna.) Nowemu właścicielowi chyba bardziej współczuję niż gratuluję, chociaż z racji wieku pojazdu nie musi płacić haraczu od jego posiadania i może rozwlekać sobie remont w nieskończoność - to niewątpliwy plus. Patenty - też super sprawa. Niektórzy po nabyciu od razu likwidują wszystkie niezgodności z oryginałem, też przecież będące częścią historii auta i epoki, w której służył jako samochód.
Niemniej jednak, ja bym nie chciał czegoś takiego remontować. Podejrzewam, że pod tymi blachami w przykrym stanie, kryje się jeszcze mnóstwo nie mniej przykrych niespodzianek... A jeszcze wybebeszanie patentów na czas remontu i później podłączanie tego... 
Szkoda, że ktoś kiedyś odchudził go z flenterek. Fiat 125p z tego rocznika bez tego drobnego szczegółu jest jakby wybrakowany.   

[lesor#1973]

Fakt, brakuje mu LPG, aż dziwne, że właściciel go nie zamontował w latach 90. Może już mu się nie chciało?

Co jest na odwrocie tablicy... Może tablica "I sekretarz"   

Ruski manometr jest wskaźnikiem ciśnienia oleju, jeśli mu wierzyć, to na wysokich obrotach auto dostaje 0,6 MPa. Jestem skłonny uwierzyć, że pompa oleju jest dłubnięta, bo prawie wszystko jest w tym aucie dłubnięte. Odpala dosłownie na dotyk po całonocnym postoju Też bym go ogarnął mechanicznie, zrobił te zgnite i polepione drzwi, wymienił maskę bo wygląda, jakby miała zaraz odpaść i śmigał 

Widać, że czytał Szczecińskich i Janułę.  Tylko ta nie-eko odma...

P.S. fajne patenty na przyłącza płynu hamulcowego.

[mp79]

Zapodkładowałem w końcu oszlifowane kilka dni temu progi oraz w podłodze i jej okolicach trochę pozabezpieczałem po spawaniu. Przy okazji znalazłem... nowe dziury w podłodze. Pod... Dokładnie tak! ...fabrycznym zabezpieczeniem łączenia blach! Tym razem - tylna krawędź podłogi, na łączeniu ze stopniem, na którym leży ławka.

[Chińczyk]

Dzisiaj odebrałem Pluszaka od Pana co nabijał mi klimę i ogólnie ją uszczelniał. Świetne uczucie jest jak się samemu rozpakowuje z oryginalnych pudełek Daewoo-FSO nowiutką, która leżakowała 18 lat klimę, samemu się ją montuje i doznaje tego lodowatego chłodu z nawiewów. Pierwszy raz o tej porze roku z zimna kostniały mi palce. 

Serdeczne podziękowania należą się koledze Grizliemu, który z ogromnymi pokładami cierpliwości łopatologicznie mi tłumaczył co mam zrobić aby tą klimę zamontować i aby działała. No, teraz można Polonezem komfortowo na co dzień podróżować bez gotowania się w środku.

[Gomulsky]

Kupiłem chyba wszystkie graty do 1,8. Wczoraj oddałem blok do splanowania i udałem się do wujka celem wygładzenia czopów wału na tokarce, wyszło całkiem spoko. Dziś odebrałem blok z planowania. Docierałem zawory, niemal od 15 do 21 z maszynką w ręce z niewielkimi przerwami sama radość. Dobrze, że ten silnik jeździł tylko na benzynie, to chociaż z zaworami dolotowymi było mniej zabawy, oczywiście uszczelniacze też wleciały nowe. Na koniec zalałem komory ON i jutro się okaże czy nie zmarnowałem czasu
Jak chodzi o uszczelkę tradycyjnie poszedłem w MLSa od Rainza, stwierdziłem że grubsza uszczelka będzie lepsza do splanowanego bloku i głowicy, jako kompensacja wysokości. Śruby Erling, uszczelki dołu Ajusa, pierścienie Goetze (pierścienie olejowy 3 częściowy, ponieważ takie miałem możliwość nabyć po taniości), panewki główne Kinga, panewki korbowodowe Glyco, pierścienie oporowe również Glyco. Olej Lotos 5W40.
Mam niewielki dylemat z klejeniem połówek silnika, Technicqll 5518 nigdzie nie mogłem dostać, za to mam jakieś 3/4 tubki Hylomaru, podobno angole składali to to właśnie na hylomarze, czy to prawda?

[Multec]

Nie. Składali na uszczelniacz anaerobowy. Hylomar się nie nadaje. Kup Dirko AFD2018. Wysokość tulei mierzyłeś? 

[mp79]

Zanabyłem dzisiaj drogą kupna ramię wycieraczki szyby czołowej za 25,80 oraz zaszczepkę podpórki maski za 3,50.

[mareks#1181]

W swoim atusiku wyregulowałem luz w kolumnie kierowniczej, bo był już 6 cm na obwodzie kierownicy, obecnie około 2,5 cm, czyli książkowo.

[Chińczyk]

Kurdę, ale się wiedzie. Wczoraj uruchomiłem nową klimę w swoim jedynym (do wczoraj) Pluszaku, a dzisiaj już są dwa. 

Właśnie wróciłem z 450 km podróży z "nowym" Caro Plusem, który prawdopodobnie pójdzie na dawcę. Z wyglądu i wnętrza straszy jak rudy na imprezie, ale co najlepsze silnik i skrzynia mimo 270k km przelotu chodzi jak... zegareczek. Żaden z moich trzech GSI tak wzorowo nie chodził jak ten. Nic się nie tłucze niepokojącego w silniku a i w skrzyni biegi gładziutko i cicho wchodzą. Jutro jakieś większe oględziny mu zrobię. 

[marian.]

Kurdę, ale się wiedzie. Wczoraj uruchomiłem nową klimę w swoim jedynym (do wczoraj) Pluszaku, a dzisiaj już są dwa. 

Właśnie wróciłem z 450 km podróży z "nowym" Caro Plusem, który prawdopodobnie pójdzie na dawcę. Z wyglądu i wnętrza straszy jak rudy na imprezie, ale co najlepsze silnik i skrzynia mimo 270k km przelotu chodzi jak... zegareczek. Żaden z moich trzech GSI tak wzorowo nie chodził jak ten. Nic się nie tłucze niepokojącego w silniku a i w skrzyni biegi gładziutko i cicho wchodzą. Jutro jakieś większe oględziny mu zrobię. 

Pochwal się za ile go wyrwałeś i daj jakieś fotki