Czarna lista producentów części

[wrb#1974]

mój naoczny świadek (żona) pracowała wtedy w POSiCZ Polmozbyt w Lublinie i nie potwierdza takich wiadomości. za malucha w 1985 roku zapłaciłem w Polmozbycie 315 tysięcy zł. dodatkowo płaciło się za grubą kierownicę i lusterka zewnętrzne ale nie miał alternatora. Polonez w 1998 r nie mógł kosztować 24 tysiące. 

[wrb#1974]

baniek- rozumiem milionów?

[mp79]

chodzi o to,ze robi sie na ciebie (tez z bledem, zeby bylo kanonicznie) , czyli jawnego krytyka produktow FSO

Błędy polegają najczęściej na tym, że popełnia się je nieświadomie. Zaimki osobowe z wielkiej litery pisze się grzecznościowo. Tutaj kanoniczne są raczej tylko trudności ze znalezieniem alta i shifta na klawiaturze. Dobrze, że przynajmniej caps lock namierzyłeś.

PS. Dziwna składnia - ale domyślam się, że to też kwestia jakichś regionalizmów, czy też innych "kanonów"...

[utek]

Polonez w 1998 r nie mógł kosztować 24 tysiące.

Koniec roku 1998, Polonez Caro 1.6GSI 25350zł w wersji podstawowej. Od tej ceny oczywiście do uzyskania rabat.

[Daniel#1984]

Potwierdzam, mam gdzieś schowany rachunek na kupno plusa w boschu w okolicach tej ceny (oczywiście w dół).

Edit: zachciało mi się aż poszukać i zrobić zdjęcie.  Rozwieje wszelkie wątpliwości.

[KGB]

po prostu wrb przezyl wszystkie epoki produkcji Poloneza i chronologia cen mu sie pomerdala,
nie ma co sie dziwic, w trakcie byla szybko postepujaca inflacja i denominacja ,sam pamietam ceny 140 000 000 zl i dwa lata pozniej 18 000 zl w cenniku za szerokie Caro

[Bocian_s#313]

Porównywanie cen między sobą nie ma sensu. Trzeba znaleźć jakieś realne odnośniki. Np cena fiata, łady czy skody jako "podobnych" aut z tego oktesu.

[banned]

Porównywanie cen między sobą nie ma sensu. Trzeba znaleźć jakieś realne odnośniki. Np cena fiata, łady czy skody jako "podobnych" aut z tego oktesu.

CC było droższe od Caro 1.6 GLE, i to CC w wersji podstawowej

[utek]

Możemy przyjąć, że w 1997 roku Polonez kosztował ok. 22tys. zł, Felicia kosztowała ok. 25tys. zł. Następcą Felicii jest Fabia, która kosztuje od ok. 44tys. zł. Cena Poloneza powinna zatem zaczynać się od ok. 39tys zł. I tyle mniej więcej kosztuje Dacia Logan. Zważywszy, że co kraj, to inne logo na Dacii (Renault, Nissan), śmiało można obwiesić Logana znaczkami FSO

[marian.]

Znowu zrobiliśmy syf w kolejnym wątku 

[Tales]

W maju 1994r. goły 1.6GLE kosztował 12200zł.

[KGB]

39tys zł. I tyle mniej więcej kosztuje Dacia Logan

logan kosztuje 29999pln czy cos takiego,
jakies corsy ,aygo czy citigo kosztuja od 33kpln,
wiec dzisiejsza cena starotowa PN to jakies 27kpln

W maju 1994r. goły 1.6GLE kosztował 12200zł.

raczej 122 000 000 zl

[utek]

wiec dzisiejsza cena starotowa PN to jakies 27kpln

W jaki sposób to skalkulowałeś? Ja porównałem Poloneza do auta oferowanego w tym samym okresie i dziś do jego bezpośredniego następcy.

[KGB]

zalozylem,ze PN jest tanszy niz konkurencja, tak jak to mialo miejsce kiedys,
najtansza siena 1.4 kosztowala 28kpln, SC sporting 500+ drozej,
fiat500 nie jest bezposrednim nastepca SC, jest raczej hipsterowozem dla ubozszych hipsterow niz mini,
panda kosztuje ponad 30kafli przez co tez nie jest bezposrednim nastepca SC - brak w ofercie sieny, czyli auta tanszego od punto i podobnej wielkosci wysrodkowuje pande ,
jakies tam astry podrozaly, ale tez urosly i maja kilka roznych modeli (corsa ?) , ktore zastapily dawny segment cenowy,
tak wiec logan za 30k jest odpowiednikiem sieny, zalozmy ze jest tanszym odpowiednikiem, bo marka z zalozenia ma byc tania,
skoro na przelomie tysiacleci siena kosztowala 28k ,PN 22k ,to takiego logana mozemy wysrodkowac na 25k (chociaz bardziej na 26k),
stad wzialem cene 27k za PN na dzien dzisiejszy

jezeli mialby to byc nastepca Poloneza, to wtedy wszystko zalezy od tego jakiego segmentu to bedzie samochod, wiec to juz inne rozwazania

[utek]

Fiat Tipo jest mentalnym następcą Sieny i kosztuje tyle co Fabia.

[KGB]

w gamie fiata pewnie tak, problem w tym, ze cene dostosowali do konkurencji w postaci PSA, czy skody - czyli to taka siena, ktora koztowalaby 35k zamiast 28k,
tylko zapomnieli o dacii - gdyby logana odniesc do tipo, to logan bylby w roku 2000 tanszy niz PN, a takiego auta nie bylo, nawet yugo florida sie nie lapie,
tak wiec dzisiaj Polonez w budzie ktora znamy (z modyfikacjami) nie musialby byc tanszy od logana,
a jezeli mialby to byc nowy Polonez i zakladajac,ze tez musi byc tanszy od konkurencji, to okreslam jego cene na ~60kpln ,bo jak dla mnie nowy PN powinien byc autem segmentu D

[utek]

Trzeba znaleźć w starych cennikach cenę Dacii Nova.

[Macfly]

Odgrzewam temat . Nie polecam filtrów firmy Filtron PP859 do Poldoroverów 3 filtr mi padł po przejechaniu znowu 200 KM rozwalił się w środku i latał na boki jak żyd po pustym sklepie nie filtrując nic przz co znowu zapchało mi wtryskiwacze ...

Poniżej oto jak się piękna grzechotka z Filtrona zrobiła ...
https://youtu.be/rPeeM-rQqJY

[KGB]

po przejechaniu znowu 200 KM rozwalił się w środku i

przy takiej mocy mial prawo sie rozleciec od przeciazen przy przyspieszaniu

[Macfly]

przy takiej mocy mial prawo sie rozleciec od przeciazen przy przyspieszaniu 

oj łapiesz mnie za słówka Wiadomo że chodziło o Kilometry