Remont 1.6 GLE

[Chińczyk]

ale po co bedziesz wyciagal broki,jezeli siedza pewnie i nie przeciekaja ?

Chociażby po to aby kanały olejowe w wale wyczyścić z syfu. Aż żałuje, że nie zrobiłem zdjęcia gdy wyciągnąłem broki. Syf i malaria. Już teraz wiem dlaczego ostatnią panewkę mi przytarło jak nie było odpowiedniego ciśnienia.

[Sprychu98]

Żeby wyczyścić kanaly olejowe, bo ponoć dużo syfu się zbiera.

Edit
Nie zauważyłem postu na nowej stronie.
Panie Chińczyk, wbijaleś nowe broki czy przerobiles na korki? Czy moze ktoś Ci to zrobil?

[KGB]

kanaly mozna wyczyscic przeplukujac nimi pod cis. jakis rozpuszczalnik,
ja nie lubie psuc sprawnych elementow, zeby sie dostac do innych, wystarczajaco mnie boli, ze trzeba zrzucac glowice w celu wyjecia tlokow ,a w  OHV nawet popychaczy

gdybym mial wyciagac broki to raczej przerobilbym gniazda na korki, bo jakosc dzisiejszych czesci powoduje zbyt duze ryzyko,
jeszcze broki w bloku mozna zaryzykowac, ale w wale obracajacym sie z duzymi predkosciami i kanalami pod duzym cis. oleju to nie na moje nerwy

[Chińczyk]

To był wał który nadawał sie tylko na złom, więc zrobiłem to w formie eksperymentu, ale teraz wiem że przy remoncie muszę wybić te broki lub przeczyścić kanały bez zdejmowania. Musze stare broki pomierzyć i zobaczyć czy idzie takie kupić a jak nie to wyczyszczę to tak jak KGB radzi.

[fripin]

Zacząłem szukać panewek do swojej OHVki i na Allegro u Goriana są panewki firmy Motive. Ktoś to montował? Coś wiadomo na ich temat?

[diodalodz]

mam na korbach MV i są spoko. Troszkę kanały na smarowanie wałka się nie pokrywają ale delikatnie.

[wrb#1974]

nie da się oczyścić dobrze kanałów w wale bez wyciągnięcia broków. kanały są tak wiercone że działają jak cyklony- pył z kompozycji, stal starta z czopów i brud z oleju osadzają się w końcach kanałów i są twarde jak skała- sprasowane siłą odśrodkową. nic w nią nie wnika i nic nie rozpuszcza. zanim wyrwałem broki długo próbowałem różnymi chemikaliami tę skałę rozpuścić i wypłukać ciśnieniem. to nic nie dało. nawet opiłki stali i drobinki ściernicy ze szlifowania czopów wału nie dają się w całości usunąć. dopiero wyrwanie broków daje dostęp, wtedy można rozbić te twarde osady i je usunąć. podobna sytuacja jest w rurkach stanowiących osie dźwigienek zaworowych, otwory smarujące są zaklejone, olej ledwo się sączy. dlatego ten układ jest tak nietrwały. dostarczanie oleju do głowicy jednym kanałem o średnicy 6 mm to wynalazek idioty.

[fripin]

mam na korbach MV i są spoko. Troszkę kanały na smarowanie wałka się nie pokrywają ale delikatnie.

Z tego co widzę to teraz już są raczej niedostępne

[Chińczyk]

Jak jesteśmy w temacie panewek to swojego czasu nasz "ukochany" użytkownik Polonez GTI wspominał o panewkach KING-a. Ktoś coś więcej o nich wie ? Szukałem w Google, ale internet milczy. 

[Daniel#1984]

Jak jesteśmy w temacie panewek to swojego czasu nasz "ukochany" użytkownik Polonez GTI wspominał o panewkach KING-a. Ktoś coś więcej o nich wie ? Szukałem w Google, ale internet milczy. 

To raczej było jedno z jego urojeń, mi nie odpisał, takich panewek nie było nigdzie w internecie - też szukałem.

[Chińczyk]

Masz analne bóle bo zły "?" kupił se niezniszczalne panewki do GSi i i zapomniał o problemie na 300tyś km ...

Nie chce się dziewczyny w Waszą przepychankę wpychać, ale te panewki chyba zamontowałeś 10 lat temu, bo kiedy byś te 300k km nakręcił ?

[wrb#1974]

Chińczyk, pytaj w sklepie "Gorian" w Świdniku. szukaj w dziale "sklepy". są też na aledrogo od innego sprzedawcy https://allegro.pl/listing?utm_source=opera&utm_medium=speedial2&utm_content=rgkw_opera&string=panewki%20king&order=m&bmatch=baseline-cl-aut-1-2-0802&p=2

[Daniel#1984]

Wrb, przecież dzwoniłem do Goriana i wykupiłem tam ostatni komplet MVParts na korbowody. Nic poza tym nie mieli do OHV innego niż bimet, i z tego co mówili - nie będą mieć, bo zachodni producenci sobie odpuścili.

[fripin]

Masz jakieś numery tych panewek? Coś po czym można by było tego szukać?

[Daniel#1984]

Masz jakieś numery tych panewek? Coś po czym można by było tego szukać?

MV parts MV C4136

[Chińczyk]

Chińczyk, pytaj w sklepie "Gorian" w Świdniku. szukaj w dziale "sklepy". są też na aledrogo od innego sprzedawcy https://allegro.pl/listing?utm_source=opera&utm_medium=speedial2&utm_content=rgkw_opera&string=panewki%20king&order=m&bmatch=baseline-cl-aut-1-2-0802&p=2

Właśnie też tak ich szukałem. Też myślałem czy po numerze panewek nie idzie ich znaleźć, bo może jakiś inny silnik ma takie same panewki ?

Ooo... nasz kochany użytkownik już zdążył usunąć konto.

[Daniel#1984]

No, 3 konta na raz to trochę za dużo, ciężko ciągle resetować neostradę i hasła się mylą, dwa to taka dobra liczba, ergonomiczna 

Pytałem tego sprzedawcy, stwierdził, że żadnych panewek do poloneza nie ma i nie będzie z tej firmy. Naszemu koledze-schizofrenikowi coś się przywidziało. Ale możecie próbować.

[Chińczyk]

Zaciekawiony i poniekąd zainspirowany naszym kolegą ponownie zacząłem szukać tych panewek na zagranicznych stronach. Znalazłem internetowy katalog panewek KINGa, natomiast jak wpisuje model to nie wyskakuje, ale można też po wymiarach panewek szukać. Może ma ktoś pod ręką wymiary panewek ? Skoro 1.6 ma panewki takie jak 1.5 a jak wiadomo to FIATowski silnik to może jakiś inny model Fiata ma takie same.

http://www.king-catalog.com/

[fripin]

Oto co jest w Morawskim na ten temat:

[Sprychu98]

Dobrze blok już mam, na wał czekam. I zdecydowałem się zmienic wałek rozrządu, i teraz prosze o porady od czego się zabrać i w jaki sposób.