Możliwości rozwoju Poloneza przez FSO

[KGB]

Powiedz to 19 letniemu Fiatowi Uno

jedno Uno  wiosny nie czyni

A może Milicja nie chciała płacić

jak nie milicja, to pomyslalem jeszcze o obywatelach,
gdyby wyprodukowali te 4000szt i wystawili je za gotowke bez przydzialu, to poszlyby w kilka godzin,
moj ojciec placil dolarami za LE ,bylo to 3300$ ,widizalem w jakiejs gazecie linkowanej na forum, ze PN z dieslem mial kosztowac ponad 5000$,
gdyby te 1.5t wystawili za rownowartosc 3500-4000$ w zlotowkach to poszlyby w kazdej liczbie,
problem w tym,ze najwyrazniej wcale ich nie wyprodukowali, tylko kombinowali z lewymi papierami

[Michał_Wawa]

Rozwój Poloneza to byłby głupi pomysł. Dobrą koncepcją byłoby wprowadzenie Warsa. Pamiętam jak pod Pałacem Kultury w latach 80tych go prezentowano. Zainteresowanie było kolosalne a i konstrukcja ówcześnie nowoczesna. Tylko pewnie potrzebowali kupić  licencję na układ napędowy a dolarów prl nie miał...

Ps. Mogę się pochwalić, że w okolicy roku 1990 gdy były już przymiarki do Caro osobiście oglądałem na Jagiellońskiej Caro z przednimi światłami od Peugeota 405. Wyglądał Znacznie lepiej niż efekt finalny. Oglądałem go z kolegą, miał światła od 405 i odpowiednio poprowadzoną maskę i atrapę a z tyłu naklejkę  2.0 Ciekawe czy ktoś kojarzy takie auto?
Ps.ps. Jak potem weszło Caro to obaj byliśmy zdziwieni że dali taki marny przód  a mógł być ładny...

[Daniel#1984]

Takie kopiowanie z peugeota nie było w dobrym smaku w latach `90, druga sprawa, że coś za coś - z tego co pamiętam peugeot 405 miał marniejsze światła od caro ze względu na mniejszą powierzchnię odbłyśnika. Pewnie fabryka chciała zrobić efekt "wow" świateł mijania, po przejściu z marnych R2 na H4 z ogromnym odbłyśnikiem (fakt faktem kwadratowym, a najlepsze efekty dają zawsze okrągłe odbłyśniki). Stąd mamy w caro takie lampy a nie inne. Ja się zastanawiam, kto w ogóle wpadł na pomysł załadowania po chamsku lamp z innego auta i wrzuceniu takiego zdjęcia na prospekt 

[Bocian_s#313]

To nie są inne lampy. To są fabryczne brewki...

Taki był uwczesny trynd to i fso chciało nadąrzać. A model z tego typu lampami to już w drugiej połowie lat 80tych był opracowany.

[Daniel#1984]

No właśnie to podobno nie są żadne brewki, tylko lampy od 405. Przyjrzyj się, ja tam nie widzę brewek i maski zachodzącej na lampy.

[Bocian_s#313]

Też obstawiam że to 405tki. Dlatego emotka podsumowuje moje słowa... w fso wszystko było możliwe.

[banned]

Rozwój Poloneza to byłby głupi pomysł. Dobrą koncepcją byłoby wprowadzenie Warsa. Pamiętam jak pod Pałacem Kultury w latach 80tych go prezentowano. Zainteresowanie było kolosalne a i konstrukcja ówcześnie nowoczesna. Tylko pewnie potrzebowali kupić  licencję na układ napędowy a dolarów prl nie miał...

Wars miał nowy silnik SOHC projektu FSO, nie wiem z czego była skrzynia, możliwe że ukradli.
Inż. Pietrzak który był dyrektorem FSO za czasów Warsa, powiedział że zlecił zaprojektowanie tego samochodu z pełną świadomością że samochód nigdy nie trafi do produkcji bo nie ma na to pieniędzy, a chodziło o zamknięcie ust dziennikarzom którzy wówczas ostro jechali po FSO.
Rzecz w tym że PRL nie chciał sfinansować nowego samochodu FSO, banki krajowe nie mogły tego zrobić, zachodnie nie chciały, więc trzeba było załatwić kredyt u kapitalistycznego koncernu, a koncerny Zachodnie były skłonne dać kredyt ale na własny samochód, a nie na projekt FSO. Dlatego Pietrzak załatwił Uno, bo Fiat zgodził się skredytować licencję i wdrozenie do produkcji.

[/quote]

[banned]

Ja się zastanawiam, kto w ogóle wpadł na pomysł załadowania po chamsku lamp z innego auta i wrzuceniu takiego zdjęcia na prospekt 

Wieść gminna niesie że mieli rozpoczynać promocję nowego modelu, gdy producent lamp zawalił i dział promocji w akcie desperacji zamontował lampy z Peugeota i załatwił dopasowanie maski.

[Michał_Wawa]

Ja tego Poloneza z tymi lampami osobiście macałem na Jagielońskiej. I to nie były żadne brewki tylko lampy od 405 lub takie jak w 405. I podobały mi się. Potem jak oficjalnie zaprezentowali Caro to się  mocno zdziwiłem, że dali mu takie ujowe lampy...

[mihals]

Kijowe to są te małe klinowe lampy wpasowane do masywnego odcinka od góry zderzaka do krawędzi maski,wygląda to jak chłop z wysokim czołem i zakolami.

[Michał_Wawa]

Kijowe to są te małe klinowe lampy wpasowane do masywnego odcinka od góry zderzaka do krawędzi maski,wygląda to jak chłop z wysokim czołem i zakolami.

Cóż, najwyraźniej o gustach się  nie dyskutuje. Tak czy owak głębsze modernizacje PN nie miałyby sensu.
Nie dotyczy Trucka, bo sądzę, że jego po stosunkowo niedużych  zmianach można by i dziś  sprzedawać  (za rozsądną cenę).

[Tales]

Truck ma jedną zasadniczą wadę. Za wysoko umieszczona przestrzeń ładunkowa.

[Tomasz#1969]

Truck ma jedną zasadniczą wadę.

Myślę, że ma mnóstwo innych wad, które są bardziej uciążliwe. Ta wada ma przynajmniej odpowiadającą kont-zaletę czyli płaską przestrzeń łądunkową.
Inne jak np. słaba zwrotność, niski uciąg na haku, marne hamulce, skączący tył bez ładunku czy np połączenie pólramy z kabiną jedynie na progach są mniej wybaczalne.

[Brysiek#1957]

Wysoko umieszczona podłoga to płaska podłoga , coś za coś

[Bocian_s#313]

A które obecne auto dostawcze na bazie osobówki weźmie na garba prawie tonę... modyfikowany truck byłby ok.

[Buźka]

Co tam teraz w ZSD jest? Wiatr hula? Ale naprawdę, truck powinien być produkowany, bo to auto miało do końca wzięcie i nawet dziś by miało, jeśli oczywiście nie zostałby na tyle "poprawiony" że nadawał by się jedynie do załadowania kosiarki kupionej w lidlu 

[KGB]

I to nie były żadne brewki tylko lampy od 405 lub takie jak w 405. I podobały mi się. Potem jak oficjalnie zaprezentowali Caro to się  mocno zdziwiłem, że dali mu takie ujowe lampy...

te lampy z pedzia to jakis "prototyp",
widac, ze nie pasuja i nie byly brane pod uwage (do produkcji), tylko ktos na szybko wyrzezbil, bo zaszla jakas potrzeba,
domyslam sie, ze nie mieli gotowych lamp na czas, co sie sklada w calosc z tym co mowil dyrektor Marcińczyk : mowil to w innym sensie, ze nie warto stawiac kogos pod sciana, bo nigdy nie wiadomo, co przyniesie zycie,
chodzilo o to, ze przeciagal rozliczenie sie z Włochami za projekt lamp, zeby wymusic obnizke ceny, a po kilku latach ci sami Włosi robili jakies inne zlecenie i mu sie przypomnieli zabezpieczajac sie przed takimi zagrywkami i wymuszajac wyzsza cene,

w kazdym razie to by sie zgadzalo z opoznieniami w produkcji lamp

[mp79]

Kijowe to są te małe klinowe lampy wpasowane do masywnego odcinka od góry zderzaka do krawędzi maski,wygląda to jak chłop z wysokim czołem i zakolami.

Ten z prospektu jeszcze w miarę zgrabnie się prezentował, w porównaniu z tym chociażby...

[Michał_Wawa]

Co tam teraz w ZSD jest? Wiatr hula? Ale naprawdę, truck powinien być produkowany, bo to auto miało do końca wzięcie i nawet dziś by miało, jeśli oczywiście nie zostałby na tyle "poprawiony" że nadawał by się jedynie do załadowania kosiarki kupionej w lidlu 

Nie wiem ile kosztował Truck, (najlepiej 1.9D) w zestawieniu z innymi dostawczakami ówcześnie. Ale to nie było złe auto. I także sądzę że i dziś by się sprzedawał.

[banned]

I także sądzę że i dziś by się sprzedawał.

Biorąc pod uwagę relację ceny Poloneza, do ceny innych aut, w tym produkowanych w Polsce, pewnie by się sprzedawał, bo kosztowałby kilka do dziesięciu razy mniej niż najtańszy konkurent