Polonez Caro 1.6GLE 94r. + garażo-warsztat

[Tales]

Wracając do tematu. Do Poloneza mam już nowe koła z oponami Dębica Navigator 185/65R14. Przy ich przymierzaniu zdiagnozowałem że przeguby kulowe wahaczy mają luz, wiec czeka mnie wymiana. Te wytrzymały 20-30 tys, nie więcej.

[Daniel#1984]

Zapewne była to moto-technika lub delphi?

[Tales]

Chyba delphi. Ale teraz tez nic lepszego nie ma?

[Daniel#1984]

Jest Ja zamontowałem RTS-a, podobno są znacznie lepsze, i w tej samej cenie.

[Tales]

A gdzie to zamowiles?

[Daniel#1984]

https://allegro.pl/oferta/sworzen-wahacza-dolny-kpl-fiat-124-125p-polonez-7455251475

Kupowałem tutaj, ale sprzedawca podniósł cenę niestety. Numer katalogowy RTS93.00169.

[mihals]

Jako coś to tez mogę polecić,bo miałem końcówki założone 3 lata temu z rtsa i jest ok,polecił mi je wówczas znajomy mechanik. Kupowałem w hurtowni współpracującej z siecią proficar.

[Bonifacy]

RTS zbiera bdb opinie, poza nim możesz kupić dolne sworznie wahaczy TRW (JBJ306), a górne na Allegro są po 20zł / szt. ori FSO ZPP. Końcówki krótkie oprócz RTSa są też TRW i Lemfordera. Problem jest tylko z drążkiem środkowym, warto znaleźć ori Krosno z zapasów (na Allegro i OLXie się pojawiają). Ate nowe części to np. na autowanda.pl możesz dostać, ja stamtąd brałem.

[Tales]

Czym usunąć tą 25-letnią mieszaninę kurzu, oleju i innych płynów z lakierowanych elementow z komory silnika. Benzyna esktracyjna idzie opornie, a w niektórych miejscach to mógłbym szpachelka skrobać.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/b08aefe2656fda26

[banned]

Ekstrakcyjna to się nadaje do eutanazji, nawet maska przed tą trucizną nie chroni.

Nie usuwaj, część to w ogóle fabryczna konserwacja tylko wygląda jak syf przez ten kurz.

Co do końcówek i wszelkiej maści drobiazgów do zawieszenia, w hurtowniach internetowych jest RTS, TRW, Lemforder, Moog i Kager. Jest w czym wybierać.

[diodalodz]

każdy preparat do mycia silników plus myjka ciśnieniowa - np Tenzi Truck cleaner.

[diodalodz]

Ekstrakcyjna to się nadaje do eutanazji, nawet maska przed tą trucizną nie chroni.

Chyba się mylisz
maska / półmaska + filtro-pochłaniacz A2P3 poradzi sobie z tym spokojnie. Taki sam zestaw należy stosować przy lakierowaniu samochodów.
Do tego oczywiście rękawiczki nitrylowe.

[Czaroo#1879]

Czym usunąć tą 25-letnią mieszaninę kurzu, oleju i innych płynów z lakierowanych elementow z komory silnika. Benzyna esktracyjna idzie opornie, a w niektórych miejscach to mógłbym szpachelka skrobać.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/b08aefe2656fda26

Dimer Aktywna piana od razu z woskiem idealnie domywa takie tematy stosowany do mycia ciężarówek. Tylko jak kupisz koncentrat dokładnie przeczytaj instrukcję i stosuj się do proporcji.

[Tales]

Dziękuję za podpowiedzi. Biję się z myślami w następującej kwestii, może coś dordzicie. Z uwagi na ww. styf pod maską oraz to że cale przednie zawieszenie jest pokryte mocno rdzą, zaczalem rozważać czy nie wyjąć silnika i nie zdemontować przedniego zawieszenia oraz elementy zawieszenia dac na piaskowanie i lakierowanie proszkowe. Trochę nie pasuja nowe sworznie na rude wahacze. Przy okazji powymienialbym wszystkie tuleje gumowe w zawieszeniu bo guma po 25 latach wiadomo jak wyglada.
Z jednej strony chciałbym przygotować auto do przegladu tylko pobieżnie, aby przeszlo przegląd i dalo sie jeździć a z drugiej strony chciałbym zrobić wszystko porzadnie.

[KGB]

do demontazu zawieszenia nie trzeba wyjmowac silnika, nawet gdy odkrecic trzeba belke, to silnik mozna podeprzec lub podwiesic,
ale odkrecania belki nie polecam, bo moze z tego wyjsc grubsza robota - do czyszczenia i malowania nie oplaca sie tego robic

[Tales]

Co może się stać jak odkrecę belke?
Aż żal patrzeć jak wygląda to zawieszenie. Poza tym wszystkie gumy sa sparciale. Jest problem z dostępnością wszelakich gum, tuleji itp?
https://m.fotosik.pl/zdjecie/845f01c124f6d363

[Czaroo#1879]

Osobiście na twoim miejscu bym auto uruchomił zrobił przegląd  rozjeździł i dalej się zastanaawiał co robić.
Nie szalej bo wyjęcie silnika rozebranie zawieszenia będzie skutkowało renowacją zawieszenia odświeżenia komory malowaniem silnika jak się pokusisz szkiełkowanie bloka można zaszalieć i szkiełkować skrzynię itd.... a po co w to wszystko iść skoro nie wiesz czy to wszystko działa. Spokojnie pojeździj zaczyna się sezon a take modernizacje szykuj na zimowe wieczory.

[Tales]

Taki też miałem plan. Jednak obawiam sie troche przeglądu.

[Czaroo#1879]

Taki też miałem plan. Jednak obawiam sie troche przeglądu.

Spokojnie diagności nie takie żeczy widzieli. Nie ma wycieków suchy jest git. Przyjeżdzasz na stację mówisz ze będziesz go remontował bo pamiątka rodzinna itd. Tylko wybieraj starsze stacje diagnostyczne gddzie pracują starsi panowie on mają większy sentyment. Ja jeżdzę do Wyszkowa na przeglądy to diagnosta odstawia zachodnie i każe maskę podnosić

[KGB]

Co może się stać jak odkrecę belke?

mozesz uszkodzic gwinty w podluznicach przy odkrecaniu,
belke mozesz oczyscic druciankami na wiertarce i pomalowac pedzlem