Problem z odpalaniem Polonez Caro 1.6 GLI

[śledzik]

Może przeskoczyl pasek rozrządu lub awaria uszczelki pod głowica. Ale ja bym jeszcze podmienil moduł z cewkami na inny

[śledzik]

Nie wiem jaka musiałaby być nieszczelnośc aby to się działo. Sprawdź połączenie kolektor - mapsensor lub czy sam mapsensor jest w ogóle podlaczony

[mateusz2209]

Poloneza wstawiłem do mechanika, mechanik twierdzi  że do wymiany pompa paliwa. Czy jeśli uszkodzona by była pompa to nie odpalał by też na gazie?

2. Czy do wyciągnięcia pompy trzeba demontować bak paliwa?

[KGB]

Czy jeśli uszkodzona by była pompa to nie odpalał by też na gazie?

pompa benzyny nie ma nic do gazu w przypadku abimexa

Czy do wyciągnięcia pompy trzeba demontować bak paliwa?

przydaloby sie

[banned]

Sprawdź koniecznie połączenie kolektor-mapsensor, bo to pierdoła a powoduje właśnie takie problemy

[mateusz2209]

Skojarzyłem że przed tym jak całkowicie rzucił palenie, po uruchomieniu chodził tak jak na dwóch cylindrach a potem całkowicie przestał odpalać, możliwe jest że cewka zapłonowa jest uszkodzona a iskrę daję?

[Daniel#1984]

Jak chodził na dwóch cylindrach, to tak jakby moduł padł. Miałem taki przypadek w motorze, że kompletnie padnięty moduł dawał iskrę bez obciążenia.

Masz świeże świece i przewody zapłonowe? Moduły najczęściej dziwnym trafem padają osobom z zaniedbanym układem zapłonowym.

[śledzik]

O module pisałem wcześniej.

[Daniel#1984]

Od tego trzeba zacząć, bo rozgrzebie się wszystko, a to będzie to, skoro pracował wcześniej na 2 gary, to całkiem możliwe, że moduł siadł.

[śledzik]

Założyć zapłon od GLE z zielonym kabelkiem, cewki odizolowac i mamy porządny woz.

[mateusz2209]

Układ zapłonowy był bardzo zaniedbany dziwiłem się aż że wcześniej jeździł, myślałem że to jest przyczyną że nie pali więc wymieniłem przewody i świece.

[mateusz2209]

Jaki moduł kupić do mojego? Na allegro jest kilka rodzaji.

[Daniel#1984]

Założyć zapłon od GLE z zielonym kabelkiem, cewki odizolowac i mamy porządny woz.

I czekać aż się popsuje aparat wymagający znacznie więcej troski, niż nowocześniejszy zapłon z abimexa... I znaleźć nierozwalony aparat... I bawić w szukanie kopułek i regulacje ciężarków...

Układ zapłonowy był bardzo zaniedbany dziwiłem się aż że wcześniej jeździł, myślałem że to jest przyczyną że nie pali więc wymieniłem przewody i świece.

No to się wcale nie dziwię, zaniedbany zapłon w abimexie to prawie pewny padnięty moduł.

Zrób tak: zamiast kupować moduł poszukaj na szrocie kompletnego,sprawnego cewkomodułu. Ewentualnie jak masz w okolicy kogoś z polonezami, to podmieńcie, żeby wykluczyć, że to na pewno to...
Jakie przewody zapłonowe zamontowałeś? Jak sentech, to to badziewie ma przebicia już jako nowe.

[śledzik]

I czekać aż się popsuje aparat wymagający znacznie więcej troski, niż nowocześniejszy zapłon z abimexa... I znaleźć nierozwalony aparat... I bawić w szukanie kopułek i regulacje ciężarków...

Taa... Najgorsze odrazu. Ja z tym nigdy nie miałem problemów.

[mateusz2209]

Przewody żałożyłem marki JANMOR takie jakie miałem stare.

[śledzik]

O zgrozo...

[mateusz2209]

A co złe? Najwyżej jak padną kupię coś lepszego.

[Sławek#1978]

O matko... ale metodyka naprawiaczy-wymieniaczy...
Masz Abimexa, więc wypadało by zacząć od auto-diagnostyki - niech wybłyska co go tam boli. Jak tutaj nie będzie nic istotnego to będziemy myśleć dalej.
A to, że jest iskra nie oznacza, że jest w odpowiednim momencie i wystarczająco mocna.

[Daniel#1984]

O matko... ale metodyka naprawiaczy-wymieniaczy...
Masz Abimexa, więc wypadało by zacząć od auto-diagnostyki - niech wybłyska co go tam boli. Jak tutaj nie będzie nic istotnego to będziemy myśleć dalej.
A to, że jest iskra nie oznacza, że jest w odpowiednim momencie i wystarczająco mocna.

No sorry, taka jest metoda jak auto w ogóle rzuciło palenie. Zauważ, że na pierwszy filmiku jak na chwilę załapał check się nie świeci. Obawiam się, że nic sensownego mu w takim wypadku komputer nie wymiga. A moduł lubi paść w ten sposób jaki opisał autor, i z tego co pamiętam komputer nie łapie upalenia modułu w charakterystyczny dla niego sposób, czyli praca na 2 gary.

Janmory nie są złe, ale z serii pro line, ta tańsza, "eko" to badziew . Grunt, że są nowe, przynajmniej można je wyeliminować z potencjalnych usterek.

[Sławek#1978]

Zauważ, że na pierwszy filmiku jak na chwilę załapał check się nie świeci.

W Abimeksie żeby Check zapalił się na stałe to potrzeba np. walniętej sondy lambda albo dziury w dolocie i to się zapali dopiero po chwili pracy silnika.
Też się spodziewam, że za wiele nie pokaże i pachnie to walniętym DIS-em ale warto nowym użytkownikom wpajając pewne dobre nawyki które później o wiele bardziej ułatwiają obsługę tych naszych wehikułów. A na metodę wymieniaczy-naprawiaczy z której wiele lat temu na tym forum skorzystałem i średnio na tym wyszedłem, mam trochę alergię. No bo iskra też była...
Fajnie by było jeszcze podpiąć lampę stroboskopową, ale tego kolega raczej nie ma, a na jedną imprezę to się średnio opłaca kupować.