Od którego roku buda jest przystosowana do Lucasa

[Tales]

W którym temacie o tym czytalem ale teraz nie mogę znaleźć. Pytanie od ktorego roku nadwozie konkretnie przegroda czolowa jest przystosowana pod układ hamulcowy lucas. Z tego co wiem przystosowanie polega na tym że wystarczy wywiercic dwa otwory fi 8 pod mocowanie serwa. W Trzeciaku niby jest napsane że przegroda czołowa jest inna. Pytam bo nie wiem ile pracy mnie czeka.
Przy okazji zapytam czy w locasie występowały osłony tarcz hamulcowych? Wiem że w jednym Caro z 96r byly male osłony które pełniły raczej rolę osłony uszczelniacza piasty niż tarczy ale pytam o osłony coś jak w bendixe takie że zasłaniają całą tarczę.

[mruk1313]

 Gdzieś do czerwca 95 roku szły jeszcze fabrycznie gaźnikowce.
Od czerwca 95 wzwyż ( przykład z FV zakupu z 95 roku dokładnie 10 października adnotacja "układ Lucasa"+ nowy układ chłodzenia).

[Gomulsky]

Kilka razy widziałem PNa na Lucasie z osłonami, ale większość chyba była bez osłon/z tymi małymi.

[KGB]

Kilka razy widziałem PNa na Lucasie z osłonami, ale większość chyba była bez osłon/z tymi małymi.

powiedzial bym, ze raczej przewazajaca wiekszosc nie ma oslon

[Bocian_s#313]

Mój z pierwszy był z 12.95" miał osłony. Generalnie buda powinna być przystosowana pod lucasa od momentu kiedy stał się opcją w salonie. Obstawiam, że 94 i początek 95 są modelami przejściowymi pod oba systemy hamulcowe. Ww. Poldorover z grudnia 95 był już tylko na lucasa...

[deser]

Od czerwca 95 wzwyż ( przykład z FV zakupu z 95 roku dokładnie 10 października adnotacja "układ Lucasa"+ nowy układ chłodzenia).

Mój ma identycznie na fakturze.

ilka razy widziałem PNa na Lucasie z osłonami, ale większość chyba była bez osłon/z tymi małymi.

Mój ma osłony. Pytanie tylko czy można je gdzieś jeszcze dostać, bo troszkę skorodowały.

[Bocian_s#313]

Wydaje mi się, że najłatwiej poznać czy buda jest "przejściowa" po zaślepce na linkę sprzęgła tuż pod plastikowym podszybiem.

[OLO]

Otwór na linkę sprzęgła powinien być wyznacznikiem.. Ale pamietam jak zakładałem lucasa do EVO III (marzec albo maj 95) - był w nim kwadratowy otwór pod wspomę, był otwór na linke sprzęgła lucas, ale jeden otwór na wspornik serwa musiałem dodatkowo przewiercić (może dwa)

[Tales]

Nie kojarzę abym miał w swoim PN zaślepkę na linkę od sprzęgła. Nie mam możliwości tego teraz sprawdzenia.
Auto pierwszy raz zarajstrowane w maju 94r. wiec produkcja to pewnie koło marca 94r.
Jeżeli okaże się że nadwozie nie jest przystosowane do Lucasa to dużo czeka mnie roboty?

[AUTOSAN]

[...] Obstawiam, że 94 i początek 95 są modelami przejściowymi [...]

Obserwacje: mój 11.1994 ma, kolegi 01.1995 ma

[Tales]

Jakaś zaślepka jest. Pytanie czy to buda "Lucasowa"?
https://www.fotosik.pl/zdjecie/e7132309945d1ecf
https://www.fotosik.pl/zdjecie/16b0f645be76cccb
https://www.fotosik.pl/zdjecie/2eb3ead1fa46abf0
https://www.fotosik.pl/zdjecie/de6758888586d597

[Bocian_s#313]

Otwór centralny powinien być już uniwersalny. Czy będzie trzeba coś wiercić pod śruby m8 nie wiem...

[AUTOSAN]

Otwór centralny powinien być już uniwersalny.

Obawiam się, że tak niestety nie jest. Porównajmy ściany grodziowe Lucas/Bendix. Otwory są w innych miejscach i znacznie różnią się średnicą.


A tutaj użytkownik Gabriel pokazuje ile dodatkowych otworów wykonał przy swapie: http://www.racingforum.pl/Polonez-VR6-t101956.html

[Bocian_s#313]

Tak ale model przejściowy ma owalny otwór na serwo...

[OLO]

Panowie historycy - zerknijcie w temat:
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=51688.0

[AUTOSAN]

Zasięgnąłem konsultacji z osobą, która montowała lucas do budy przystosowanej/przejściowej i tak:

Jakaś zaślepka jest. Pytanie czy to buda "Lucasowa"?

Tak, to jest właśnie ta poszukiwana zaślepka (linki sprzęgła pod pedały lucas) będąca wyznacznikiem przystosowania.

Otwór centralny powinien być już uniwersalny. Czy będzie trzeba coś wiercić pod śruby m8 nie wiem...

Tak, ponoć mimo przystosowania trzeba wykonać "jeden albo dwa" (?) dodatkowy otwór M8 - do zamocowania pedałów.

Tak ale model przejściowy ma owalny otwór na serwo...

To wszystko wyjaśnia.

Mam wielką nadzieje, że kolega Tales zrobi dokładne zdjęcia żeby móc to wszystko zobaczyć 

[Tales]

Mam wielką nadzieje, że kolega Tales zrobi dokładne zdjęcia żeby móc to wszystko zobaczyć

Na to możesz liczyć.

[AUTOSAN]

Tak, ponoć mimo przystosowania trzeba wykonać "jeden albo dwa" (?) dodatkowy otwór M8 - do zamocowania pedałów.

Popełniłem więc porównanie tyłu pedałów (zwykłe Bendix bez wspomagania/Lucas):


Sądząc po tym i ww. zdjęciu zaślepki otworu będzie brakować właśnie tam u góry.

Na to możesz liczyć.

Czekam z zainteresowaniem

[KGB]

przewody widac nowe,
pompa wyglada na swieza, serwo zreszta tez niebyt zasniedziale - po co to zmieniac na cos innego, aby bylo tylko inne ?
ja wiem, ze wspornik sterej pompy nie jest jakis mega sztywny i czasami powoduje wrazenie gumowatosci - ale tylko, gdy uklad ciezko dziala,
jezdzilem kiedys waskim 1.5GLI po naprawie ukladu hamulcowego, to pedal dzialal zbyt lekko jak na moj gust, lzej niz moim lucasie

[OLO]

Pamiętam wspornik pedałów z mojego EVO III z połowy 1995. Miał inny kształt pedału hamulca - grubszy i sztywniejszy. Wspornik zapakowałem dwa lata później do evo IV '94