Regulator napięcia Beru GER018 do plusa

[Daniel#1984]

Ktoś miał doświadczenia z tym konkretnym regulatorem? Szukam jakiegoś, który będzie trzymał 14,4 - 14,5 na wolnych, elmotów już nie ma, a magnetycznych mirków i innych podobnych chińczyków nie chcę. Beru to też pewnie chińczyk, ale może jakoś jest trochę wyższa? Ktoś montował?

https://deler.pl/p/regulator-napiecia-beru-ger018

[AndrewS#100]

jest jeszcze polskie APE http://ape.com.pl/index.php?id=75&produkt=198

[Gomulsky]

I JEZPOL RNa-12(a)

[Bartek GSi]

Mam Jezpola u siebie, jest w porządku.

[AndrzejP]

Użytkuję Jezpol RNa-12A ze 2 lata - zero problemów, ładowanie OK.

[Daniel#1984]

A jakie napięcie ładowania macie na tych Jezpolach po włączeniu świateł na wolnych obrotach?

[AndrzejP]

Co jakiś czas spadnie poniżej 14v (tak do 13.8v), tak generalnie trzyma ~14,2v. Kwestia dokładności woltomierza i ew. strat (podpięty pod osobny przewod  (z bezpiezcnikiem) idący do dodatkowego gniazda + złącze go łatwego demontażu).

[maniek1]

Mam w F125p alternator od + regulator APE 15Ra na wolnych obrotach jest 14,1-14,2,   myślę że Auto Starter(AS) jest bardzo dobry.

[Daniel#1984]

Znalazłem w garażu jeszcze jeden APE o którym zapomniałem kupiony lata temu, taki wrzucę i zobaczymy, jak będzie ładował. Niemniej jak ktoś kto montował Beru się znajdzie, to będę dźwięczny za opinię

[KGB]

ten APE to taki z bialego platiku i z przynitowana blaszka jako oslona ?

[Daniel#1984]

Dokładnie. Montowałem go kiedyś jednemu byłemu forumowiczowi i miał te 14,3V na wolnych. Zobaczymy, jak będzie u mnie.

[Tom16]

I jak z tymi regulatorami? Też chce jakiś kupić sprawdzony który ładuje na światłach w granicach 14.2v. Aktualnie.po rozgrzaniu ( Około 90*c)"na światłach I włączonej instalacji gazowej mam ładowanie na poziomie około  13.9v. Testowałem regulator firmy magneti marelli, autostarter I jakiś no name który miał napisane na obudowie.14.4v, i na.wszystkich ładowanie jest.na.tym samym poziomie.

[Daniel#1984]

Jest trochę tego do wyboru:

https://www.czesciauto24.pl/oen/83600151

Chyba trzeba brać i testować u siebie, bo jak widać nikt nie robi prób. Ja swojego APE jeszcze nie zdążyłem sprawdzić, bo alternator jeszcze leży i czeka na montaż w fiacie.

Edit: znalazłem jeszcze kilka regulatorów o napięciu podwyższonym do 14,7V i z tymi bym próbował:

https://www.czesciauto24.pl/mobiletron/8268850

https://www.czesciauto24.pl/era/7990959

https://www.czesciauto24.pl/hc-cargo/8951338

Wszystkie są z tej listy: https://www.czesciauto24.pl/oen/9939826

[AUTOSAN]

Daniel ile razy jeszcze będziemy na PW gadać o podawaniu numerów części nie bezsensownych linków, które za rok do niczego nikogo nie zaprowadzą. I nie zapominaj kto Ci je wysyłał rok temu

https://www.czesciauto24.pl/mobiletron/8268850

Mobiletron VR-F119

https://www.czesciauto24.pl/era/7990959

ERA 215775

https://www.czesciauto24.pl/hc-cargo/8951338

HC-Cargo 131283

[maniek1]

I jak z tymi regulatorami? Też chce jakiś kupić sprawdzony który ładuje na światłach w granicach 14.2v. Aktualnie.po rozgrzaniu ( Około 90*c)"na światłach I włączonej instalacji gazowej mam ładowanie na poziomie około  13.9v. Testowałem regulator firmy magneti marelli, autostarter I jakiś no name który miał napisane na obudowie.14.4v, i na.wszystkich ładowanie jest.na.tym samym poziomie.

może masz duże koło pasowe na alternatorze zamontowane od starszego alternatora?

[Daniel#1984]

Miałem zrobić ładną tabelkę i wkleić, ale jak zwykle jesteś szybszy

Maniek: raczej nie ma dużego koła, bo wtedy ładowanie by mu leciało na 13,4-13,5 jak w borkach, ładowanie w plusie z kiepskim regulatorem jest na poziomie 13,7-13,9V na światłach, tyle, że jest ono stałe, a nie podnosi się po dodaniu gazu. Miałem to samo na chińskich regulatorach bez napisów, dostępnych w każdym sklepie.

[Brysiek#1957]

Alternator z Alfy rozwiązuje problem, u mnie przy włączonych wszystkich odbiornikach napięcie nie spada poniżej wspomnianych 14.3V

[Daniel#1984]

Znajomy widząc temat przypomniał mi, że montował Beru u siebie niedawno, zmierzył ładowanie i jest niestety 13,8 na światłach, 14V bez świateł. Czyli żenada. Może z ciekawości za parę miesięcy zamówię któryś z powyższych na podwyższone ładowanie i sprawdzę u siebie.

[diodalodz]

najpierw dokonajcie pomiaru między D+ a masą . To jest kluczowe by zrozumieć problem.
Jak chcesz podnieść napięcie do wstaw diodę 10A między mostek a regulator. Możesz dolutować 2 konektory i ubrać nogi w koszulki. Wtedy ładowanie podniesiesz o 0,7V

[Daniel#1984]

Robiłem już ten patent, ale w favorit nie zdał egzaminu. Przy 14,1V ładowania po zamontowaniu diody napięcie skoczyło do 15V, a to już za wysokie ładowanie bez żadnego obciążenia. Ideałem jest teraz 14,7 (faktycznie ok.14,6) i po włączeniu świateł 14,3-14,4. W lecie, po zagrzaniu napięcie spada do 14,5-14,4 na rozgrzanym silniku - jest idealnie. Dzięki temu od paru lat nie mam problemów z akumulatorem Dlatego spróbowałbym z tymi regulatorami z linku powyżej - ciekawe tylko jak z ich wykonaniem i jakością.

Ale masz rację, co do pomiaru na D+ - u siebie całe okablowanie mam nowe. Jak ktoś ma jeszcze ołowiane klemy i starą instalację, niech zawsze zaczyna pomiary od zacisku na alternatorze i sprawdza spadki napięcia.