[125p/polonez bendix] Pompa hamulcowa od Uno 1.4 Turbo

[Daniel#1984]

Ostatnio kupiłem do 125p nową pompę marki Metelli, której jakość jest delikatnie mówiąc, kiepska. Na przestrzeni kilometrów hamulce robią się coraz słabsze, i mam wrażenie, że przednią sekcję pompuje znacznie słabiej niż tylną - co potwierdzają liczni posiadacze maluchów, z którymi mam kontakt i którzy montują te same pompy spod znaku metelli, delphi, LPR, to podobno jedno i to samo szmeliwo.

Od jednego z forumowiczów dowiedziałem się, że do FSO i malucha pasuje natomiast pompa z uno 1.4 turbo, do tego ma większą średnicę tłoczka, więc skuteczność powinna być większa. Znalazłem w/g katalogu pompę TRW która powinna pasować plug and play do FSO. Chciałem się dowiedzieć, czy ktoś w FSO stosował ten patent i czy rezultaty są zadowalające, bo mam ochotę wyrzucić aktualną "nową" pompę i poeksprymentować z czymś lepszym.

https://allegro.pl/oferta/pompa-hamulcowa-trw-pmf182-8974640883

[Tales]

, do tego ma większą średnicę tłoczka, więc skuteczność powinna być większa

Skuteczność hamulcow będzie mniejsza.

[AUTOSAN]

Istnieje temat o pompie Uno, w którym poniekąd KGB napisał co stanie się po montażu pompy z większą średnicą tłoczka i tym samym skoku
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=43732.0

[fripin]

Ja montowałem pompę TRW ale o oznaczeniu PMD144. Jak się spisuje jeszcze nie wiem, bo samochód nie jest w stanie żeby wyjechać  ale pasuje plug'n'play mimo że gdzieś pisało że to pompa od Łady. Jak z średnicą tłoczka - nie mam pojęcia.

[Daniel#1984]

Średnica tłoczka ta sama, tylko z tego, co jest podane, średnice gwintu przewodów są inne, także trzeba zakuć przewody od nowa. Swoją drogą cena taka sama jak pompy TRW do bendixa polonezowskiego (ok. 170zł), tylko te są dostępne.

Z drugiej strony pompa TRW do uno kosztuje... 70zł z wysyłką. Także chyba zaryzykuję.

[OLO]

Mam zamontowaną w 125p. W teorii powinien się skrócić skok pedału do pełnego zahamowania. Nie pamiętam jak było na starej. Ale zakładałbym drugi raz. Jedyny problem to drobne gwinty i najlepiej zakuć nowe końcówki.

[lampart125p]

Ja do bendixa  kupiłem pompę lpr  ,a14 zł w intercars  z 4 latabtemu i śmigam . Dodatkowy wspornik wg pomysłu Olo i auto hamuje bajka

[Daniel#1984]

Kupiłem tą pompę, zdam relację po montażu. Gorzej niż na tym chińskim shicie na pewno nie będzie.

[Daniel#1984]

Pompa TRW już w aucie, zdecydowanie warto było ją zamontować, w porównaniu do metelli niebo a ziemia, pedał twardy, za każdym razem bierze tak samo, nie trzeba nie wiadomo jak deptać, żeby zablokowało hamulce - mocniejszych w pn/125p nigdy nie miałem, także nie ma co się zastanawiać, można montować  . Jedynie jak wspomniał OLO, trzeba zakuć nowe końcówki, zamiast gwintów 1,25mm mamy w nowej pompie 1,0.

[diodalodz]

https://allegro.pl/oferta/lacznik-przewodow-ham-gwint-m10x1-25-m10x1-df-8571093730
Może sie zmieści obok zbiorniczka

[lampart125p]

Pompa TRW już w aucie, zdecydowanie warto było ją zamontować, w porównaniu do metelli niebo a ziemia, pedał twardy, za każdym razem bierze tak samo, nie trzeba nie wiadomo jak deptać, żeby zablokowało hamulce - mocniejszych w pn/125p nigdy nie miałem, także nie ma co się zastanawiać, można montować  . Jedynie jak wspomniał OLO, trzeba zakuć nowe końcówki, zamiast gwintów 1,25mm mamy w nowej pompie 1,0.

daj model tej pompy trw

[lesor#1973]

Pompa TRW już w aucie, zdecydowanie warto było ją zamontować

Gratuluję!

Czy to jest ta pompa z większą średnicą tłoczka? (już się pogubiłem...)

[Daniel#1984]

Pompa TRW już w aucie, zdecydowanie warto było ją zamontować

Gratuluję!

Czy to jest ta pompa z większą średnicą tłoczka? (już się pogubiłem...)

Tak - to jest pompa o średnicy tłoczka 20,6 mm (standard FSO - 19mm).

daj model tej pompy trw

TRW PMF182

Kupowałem tutaj, najtańsza oferta jaką znalazłem: https://allegro.pl/oferta/trw-pompa-hamulcowa-pmf182-9208131905

diodalodz - dzięki za linka, szukaliśmy tego pod hasłem "przejściówka" i nic nie wyskakiwało, przydadzą się innym  Mogę jeszcze dodać, żeby przy odpowietrzaniu najpierw popuścić przewody na pompie, bo tworzyła się nam "poduszka powietrzna" na tylnej sekcji - zapomnieliśmy odpowietrzyć pompę i płyn nie chciał lecieć przez odpowietrzniki mimo pompowania pedału, dopiero po takiej operacji odpowietrzanie według schematu od najdalszego punktu pompy - prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód. Na początku próbowaliśmy też zarobić nowe końcówki na stalowych przewodach, ale przy standardowej zarabiarce nie było możliwości - pękały. Wszystko więc od razu wymieniliśmy na miedziaki. Na przejściówkach pewnie nie mielibyśmy tego problemu, no ale przynajmniej mam wszystkie przewody nowe 

[KGB]

tak z ciekawosci zapytam, jakie sa daty produkcji tych dwoch pomp ?

[Daniel#1984]

Metelli nie mam pojęcia bo już leży tam gdzie jej miejsce (w stercie złomu, wstyd mi by było dawać komuś coś takiego nawet gratis), a pompa TRW była z zeszłego roku jak dobrze zapamiętałem.

[KGB]

wazna sprawa, bo nie bardzo sobie wyobrazam, jak mozna zepsuc pompe hamulcowa produkujac jej kopie,
za to gumowe uszczelki scisniete w nie uzywanej pompie kilka lat moga nie wytrzymac proby czasu

[Daniel#1984]

Jak widać wszystko da się zepsuć, jak ma być wyprodukowane za miskę ryżu. Ja się broniłem jak mogłem przed nowymi pompami mając złe doświadczenia z tym badziewiem w fiacie 127, i słysząc od innych użytkowników 126p opowieści o stopach w płynie hamulcowym, ale cóż, fabryczna mi padła tuż przed wakacjami i zamontowałem tą "metelli" z braku laku, jak widać strata pieniędzy. Teraz mam normalne hamulce, wcześniej była jakaś parodia.

[lesor#1973]

Pompa TRW już w aucie, zdecydowanie warto było ją zamontować

Gratuluję!

Czy to jest ta pompa z większą średnicą tłoczka? (już się pogubiłem...)

Tak - to jest pompa o średnicy tłoczka 20,6 mm (standard FSO - 19mm).

Jak to możliwe, że poprawiło się działanie hamulców, skoro na forum było, że się pogorszy? 

[Tales]

Pewnie stara pompa miała jakieś 50% sprawności jeżeli można tak powiedzieć, a sprawna pompa z uno ma 90% sprawnksci pompy FSO.

[KGB]

dokladnie o tym pisalem wczesniej, ze tak bedzie

a tak swoja droga, to moze sa zestawy naprawcze do pompy (czyli gumki) - pompe, ktora nie jest wytarta w srodku mozna smialo regenerowac skutecznie