Abimex herezje z kątem wyprzedzenia zapłonu

[Artek824]

Witam .Mam problem z abimexem ,motor po remoncie od zera ,tłoki ,korby ,wał wszystko wyważone,wał z korbami wleciał od Plusa . Pytanie czy ktoś sprawdzał czy Plus ma w innym miejscu klin od dolnego koła pasowego niż stary typ?Już tłumaczę o co chodzi  wszystkie graty osprzętu czyli moduł,cpwk ,tps ,sonda itd, nowe.Po odpaleniu kulawo chodzi na wolnych obrotach tak jakby mu zapłony wypadały ,czasem se zgaśnie albo strzeli w dolot.Sprawdziłem lampa zapłon i zdębiałem, pokazuje 30 stopni przed GMP ,znak na kole w pionie przy sprawdzaniu lampa. Jedyne co mi przychodzi do głowy to albo klin w plusowym wale jest w innym miejscu albo mam trefne koło pasowe. Ktoś coś?

[lukasz190]

Wydaje mi się że Daniel ma w swoim remontowanym silniku wał z plusa, ale głowy nie dam uciąć. Poszperaj w tym temacie, może trafisz na odpowiedź. http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=49713.60

[Morfina]

Z plusa i to w dodatku z mojego. Wały w polonezie we wszystkich ohv były te same tak samo panewki,różnica jest tylko miedzy silnikiem na łańcuchu a pasku ze względu na szerokość przedniej panewki głównej 

[Artek824]

Też tak myślałem ale wysprawdzałem juz wszystko co się dało, wypodmieniałem i dalej lipa.Auto kupiłem nie palace z motorem w bagażniku a graty sam kompletowałem bo wielu rzeczy brakowało w tym koła pasowego ,które zakupiłem na alledrogo. Po sprawdzeniu zapłonu lampa przyszły mi do głowy tylko 2 rzeczy ,albo wał plusowy ma klin w innym miejscu (mało prawdopodobne) albo trefne koło które ma klin nie w tym miejscu co trzeba.
Wszystko wszystkim ale skąd się wzięło 30 stopni przed GMP na wolnych?

[Daniel#1984]

Zgadza się, mam wał z plusa, wszystkie są takie same.

CPWK ma prawidłową szczelinę między kołem pasowym? W moskwiczu montowałem abimexa i działy się cuda, okazało się, że czujnik siedział zbyt luźno w "prototypie" i prawie tarł o koło pasowe, co powodowało niekontrolowane zapłony.

Koło dobrze siedzi na klinie? Nie ścięło go czasem?

[Artek824]

W sumie tego jeszcze nie sprawdzałem  ,ale jak go składałem na stojaku kontrolowałem temat kilka razy i niby siedziało wszystko prawidłowo. Klin oczywiście nowy aczkolwiek jeszcze to mi zostało do sprawdzenia .Szczelina 0.7 mm

[Daniel#1984]

Sprawdź, bo sprawcą najdziwniejszych usterek jest często totalna pierdoła. 

[Artek824]

Koło sprawdzone, siedzi poprawnie na klinie ,dalej lipa

[Elwood#1887]

GMP trzeba sprawdzić na czujnik zegarowy wkręcony w miejscu świecy na 1 cylindrze i zaznaczyć na kole OD NOWA GMP  -na bank będzie  inne niż fabryczna kreska, Kolejna sprawa o której nikt nie myśli to przewód od czujnika wału do modułu zapłonowego - ok 20 lat robi swoje -stary sztywny od oleju i mający zwarcia a zamiennika nie ma ...
Kolejna inna sprawa które daje ciekawe "efekty" to nowe świece bo sam się przejechałem na tym - nowe nie znaczy dobre... wkręć stare działające trupy i zobacz czy przypadkiem nie jest lepiej. Bo na 4 nowe 2 mogą nie palić 

Na korpusie przepustnicy są 3 wejścia na weze na takim przykręcanym elemencie - odpowietrzanie baku i jakieś tam pierdoły - w polonezie byłą tam gumowa zaślepka która mogła się zdegradować zobacz czy nie ciągnie tam przypadkiem lewego powietrza gdzieś. Kolejna sprawa silniczek krokowy i czystość iglicy i kanału obejściowego.
Do testów odepnij tez wtyczkę  czujnika predkości VSS ze skrzyni biegów i odepnij zasilanie kompa zeby zrestować - przez niego wolne obroty potrafią szaleć.
Zmierz tez proszę kompresje na poszczególnych garach na ciepłym silniku czy na pewno ok po remoncie - może np luzy są za ciasne czy coś...
Sprawdz tez spinaczem kody błędów PRZED ODPIECIEM AKU...  Cewki działają wszystkie poprawnie i dają iskre ? Swiece maja dobra szczeline ? Abimex  to dobry prosty system i musi działać

[Artek824]

Czujnik zegarowy już właśnie zamówiony.Ze świecami robiłem test na starych trupach bo też się nieraz na nowych przejechałem.Czujnik położenia wału z kabelkiem nowy oryginalny że starych zapasów,cewki podmieniałem ,moduły pod cewka też, kompy przerobiłem ze  3 i bez zmian .
Komprecha zmierzona ,jest ok .Pozostaje tylko sprawdzenie rozrzadu ,ale narazie czekam na czujnik zegarowy.
A co do błedow to wywalał blad krokowca ,też podmieniałem że sztuki ,bez zmian, przejście od wtyczki do sterownika 'przedzwonione' i niby jest ok.

[KGB]

do ustawienia GMP nie potrzebujesz czujnika, wystarczy pret zeby uzyskac wystarczajaca dokladnosc,
potrzebna jest jedna osoba do pomocy, zeby krecila walem

[Artek824]

Teoretycznie tak,ale jeszcze przy jego pomocy ustawienie wałka rozrzadu sobie sprawdzę. Prętem jednak tak dokładnie nie wyczuje.

[Artek824]

Dzisiaj walnąłem łbem o miske olejowa i se przypomniałem co zrobiłem a mianowicie:
Założyłem ostrzejszy wałek z Rewaru u nich tzw .pierwszy sportowy zarys czyli lekko poprawioną seria ,myślę że pewnie on daje w kość bo wszystko jest ustawione na seryjne znaki .Myślę że trzeba będzie założyć koła rozrzadu z Plusa i z dużego koła zrobić regulowane i dopiero to wszystko poustawiac 

[Artek824]

https://youtu.be/VldOneVrI3Q tak to teraz gada

[Daniel#1984]

1.5? A komputer też masz fabryczny od 1.5? Były dwa typy, 1.5 miał inny.

[Artek824]

Mam wszystkie typy ,nówki sztuki .Teraz chodzi na kompie z 1.6 gli z sondą bo taka jest wiązka, ale wersje kompów beż sondy testowałem i też śmiga na nich. Jak to poskładam do kupy to wytestuje wszystkie podczas jazdy.

[lukasz190]

Były cztery typy komputerów,. po dwa dla jednej pojemności.
Komp dla 1.5 AE czyli z silnik posiadający sondę lambda
Komp dla 1.5 AF czyli z silnik posiadający potencjometr CO na prawym fartuchu bez sondy lambda.
Komp dla 1.6 CE czyli z silnik posiadający sondę lambda
Komp dla 1.6 CF czyli z silnik posiadający potencjometr CO na prawym fartuchu bez sondy lambda
Na każdym kompie jest nalepka dla jakiej pojemności jest dedykowany oraz czy dla wersji z lambdą czy bez. Mam gdzieś w czeluściach HDD wsad który ponoć zwiększa moc i moment ohvłki ale nie wiem jak to wgrać.

[Artek824]

To bardzo miła informacja i pewnie bede sie uśmiechał do Ciebie w tej sprawie. Mam kabel do abimexa a żeby tam cokolwiek wgrać to trza by starego kompa i Windows 98 z racji że wszystkie programy latają pod Dos em.

[Artek824]

Aaa I Fuck up ów nie koniec ,oczywiście nie pomyślałem że jak założe ostrzejszy wałek zmieni się wartość podciśnienia w kolektorze ssacym. Chodzi już ok ale dalej jest trochu przylany no i wczoraj się okazało tj wyżej napisałem mapsensor ma przez to inne wskazania i dalej go jeszcze zalewa.

[KGB]

powinien skorygowac dawke po sondzie,

co do wgrywania programu, to nic do abimexa nie wgrasz - trzeba nagrac kosc na programatorze, stara wylutowac i najlepiej wlutowac podstawke, zeby wyjmowac kosc w razie potrzeby