Problem z pompa - 3 elektrykow poleglo...Kto pomoze??NAGRODA

[Lupo]

Odkad kupilem poldka nie jezdzil na benzynie.

Z czasem stwierdzono ze pompa zle dziala (dzialala ale byla uszkodzona) potem padla calkiem (mozliwe ze zostala zatarta lub spalona).

Ze wzgledu na dziure zostal wymieniony na nowy bak paliwa oraz wklad w pompie.

Calosc zostala zamontowana i...

no i nie dziala

Z tego co stwierdzono nie dochodzi prad do pompy paliwa....

I teraz nikt nie moze sobie poradzic z tym dlaczego..

Kupilem bezpieczniki by powymieniac - podmienialem i zadnego efektu.

Tutaj pytanie - jest tam 6 slotow i tylko 4 zajete przez bezpieczniki w takim ukladzie: 101101 (1-zajety) czy tak powinno byc

Kupilem przekaznik zeby wymienic, podmienilem za jeden - bez zmian, potem za drugi - tez bez zmian - no chyba ze oba poszly?
Po przekreceniu stacyjki slychac w nich pykniecie.

Nie wiem co mam dalej zrobic, a gdy zimno nie moge wogole go odpalic na gazie (chyba ze poleje parownik goraca woda - odpala za pierwszym razem) i mam juz tego serdecznie dosc..

Dla tego co wymysli co sie stalo i jak to naprawic przewidziana jakas nagroda (:bier:)

 :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:  :help:

[Boczek]

Lupo#1891,  Nik z nich nie próbował dawać nowego przewodu od przeka?nika do pompy?

[Elwood#1887]

Sprawdz mase jest za osłona przykrecona od srodka do rury wlewu paliwa, moze nie styka. I pusc nowy kabel do pompy jak pisza albo do sprawdzenie podepnij na chwile pod plus jak bedzie buczec to jest ok.

[mastah22]

no no jesli nikt nie probował podłaczyc bezposrednio zasilania zeby sprawdzic czy wogóle działa to pogratulowac takich "elektryków"

[Adampio]

Z tego co stwierdzono nie dochodzi prad do pompy paliwa....

I teraz nikt nie moze sobie poradzic z tym dlaczego..

Czyli jednak chyba podpinali napiecie bezposrednio pod pompe bo jak by inaczej cos takiego stwierdzili?
Moim zdaniem trzeba lecic od tylu wedlug schematu. Wiem ze to nie jest latwe (wiazki sa pod tapicerka) ale chyba sa rozne kolory kabli i mzna sie wbic igla w konkretny kabel na koncu i na poczatku i zobaczyc czy jest przejscie.
Druga metoda to to co radzili inni: puscic tymczasowo luzem kabel do pompy i sprobowac odpalic, pojezdzic i jak bdzie OK to zamocowac na stale

[Lupo]

Lupo#1891,  Nik z nich nie próbował dawać nowego przewodu od przeka?nika do pompy?

Nie nikt nie probowal.

Jeden z mozgow nawet chcial mi rozbierac instalacje od gazu twierdzac ze to napewno tam jest problem - tyle ze to ze soba wogole polaczone nie jest

Pompa byla przeze mnie sprawdzana na sucho przed zalozeniem - 1sekudnowe podlaczenie pod prostownik i wszystko bylo ok.

Brak pradu stwierdzili w ten sposob ze odpieli poprzez klapke pod kolem zapasowym kabel od pompy, wsadzili tam miernik i mierzyli czy cos idzie - ale nic nie szlo.

Drugi pomiar to bylo wyciagniecie kabla pod tapicerka przy bezpiecznikach i podpiecie sie pod niego. Tez ponoc nic nie bylo. Tylko szczerze mowiac ja nie jestem pewien czy on wlasciwy kabel mierzyl...

W ostatecznosci pociagne kabel na nowo sam (moze na spocie bo tam cieplej niz pod domem) tylko ze wydaje mi sie ze to troche dziwne zeby tak nagle gdzies po drodze kabel poszedl na spacer..

Sprawdze ta mase jeszcze przy wlewie paliwa.

[Osfald]

instalka gazowa moze miec cos do powiedzenia jesli masz w tej instalce automatyczne lub reczne odciecie pompy paliwa podczas pracy silnika na LPG... upewnij sie ze nie masz w samochodzie immobilajzera lub alarmu z odciaciem pompy...

zarowno immobi jak i alarm odcinaja pompe przekaznikiem... szukaj wiec przekaznika pompy

[Lupo]

LPG nie ma takiej opcji - wiem na 100% bo podczas regulacji u gazownikow kazalem im sprawdzic.

Immobiliser mam ale nie wiem jak to sprawdzic czy dobrze dziala - poza tym ze wyje jak cholera jak zapomne go odlaczyc

Przekazniki od pompy sa dwa - wymienialem jeden  na zmiane i nic to nie dalo.

[Boczek]

Lupo#1891,  tam s? przekażniki 561 czy 541 ?

[Bedzio#1833]

hmmm ja mialem cos w tym stylu i mi mechanior cos tam porobil ze nie wylacza sie chwile po wlaczeniu zaplonu (czyli po uzyskaniu odpowiedniego cisnienia) tylko pracuje caly czas! powiedzial ze polaczyl to jakos na sztywno i pominal jakis wylacznik czy co tam jest!! ja juz nie wnikalem co to bylo  :mrgreen:  cieszylem sie ze wreszcie zaczal dzialac i dziala do dzis  :mrgreen:

[Boczek]

Binladen#1833,  to znaczy że po przekręceniy kluczyka nie działa pompa tylko po zapaleniu silnika? czy działa cały czas?

[Bedzio#1833]

po przekreceniu kluczyka pompa dziala! ale dotad az napompuje odpowiednie cisnienie i sie wylacza! zreszta slychac jak buczy 2-3 sekundy po przekreceniu kluczyka! za to odpowiada jakis bzdet! tak mi tlumaczyl mechanik! on to wywalil i polaczyl na sztywno! tak mi powiedzial! i teraz u mnie nie wylacza sie nawet na chwilke co mi zreszta wogole nie przeszkadza bo podczas jazdy i tak caly czas pracuje czy tak czy siak! a szkoda ze sie nie zapytalem co to jest ten "bzdet" bo tak to bym ci powiedzial!

[ Dodano: 2005-12-06, 17:00 ]
oczywiscie caly czas mowa o pompie elektrycznej do wtrysku  

[Lupo]

Lupo#1891,  tam s? przekażniki 561 czy 541 ?

561

[Płaski#1866]

Lupo nie musisz sie przejmowac ze pstryka przekaznik, one tak maja ze jak sie zalaczaja to pstrykaja

po 2 proponuje Ci zaopatrzyc sie w miernik (u "ruskow" za 10 zl razem z bateria 9 V ) wystarczy Ci taki. Potem w schemacie sprawdzic kolory kabli odpowiadajacych za zasilanie pompki i sprawdzac kolejno od pompki do zrodla napiecia. gdzies bedzie zonk szkoda ze mieszkasz tak daleko, bo pomoglbym CI z tym  :? chyba ze wpadasz na slask  :?:  :mrgreen:

[anonymous1234]

Moze byc tez uszkodzony przekaznik od alarmu (w skrzynce bezpiecznikow po lewej). Jest tam taki przekaznicek do odciecia pompy i jest sterowany czesto przez alarm (pod deska z reguly). Tam moze byc problem.

[Lupo]

Alarmu nie mam - jedynie immobiliser.

Dzieki Płaski#1866. Gdyby tylko ten slask byl blizej

Miernik mam wiec teraz tylko chwila czasu i chyba tak wlasnie sprobuje tego poszukac.

[batorejro]

Jezeli po wł?czeniu  zapłonu pompa przez chwile dziala a pozniej nie to problem jest gdzie indziej. Gdzie indziej czyli w ECU lub w module zapłonowym. Jak wał zaczyna sie obracać to Ecu wie o tym za pomoc? czujnika położenia wału, a jak wie ze sie kręci to podaje sygnał do odpowiedniego wyj?cia pr?dowego aby ono uruchomilo pompe paliwa. Tylko teraz nie wiem czy te impulsy sterujace ida z układu zapłonowego do ECU a pożniej do pompy czy też od razu  z ECU do pompy. W niejtórych rozwiazaniach wtrysku TBI 700 impulsy steruj?ce zasilaniem pompy pobierane sa z układu zpłonowego np. Opel kadett E

[Lupo]

Tak tylko ze pompa mi sie wogole nie zalacza w zadnym momencie.
Powinno byc tak ze wlaczam zaplon i ona sie na chwile uruchamia - a tu nic..

Zaczynam krecic a ona dalej nic.

Byl podlaczony pod ten kabel co do niej idzie miernik i w zadnym z wyzej opisanych momentow nie bylo tam pradu..

Wkurza mnie to...


160 zl wklad do pompy
140 zl zbiornik paliwa
60 zl mechanik
2x50 zl elektryk

----------------

razem 460 zl i co z tego mam?  :cry:

[mastah22]

2x50 zl elektryk

:shock:  No to serio dajesz sie ciagnac jak małe dziecko...Nigdy w zyciu nie zapłaciłbym ani grosza komus kto niczego nie zrobił/naprawił...Nie rozumiem tego... :eek:

[Lupo]

2x50 zl elektryk

:shock:  No to serio dajesz sie ciagnac jak małe dziecko...Nigdy w zyciu nie zapłaciłbym ani grosza komus kto niczego nie zrobił/naprawił...Nie rozumiem tego... :eek:

Wiesz - kazdy twierdzil ze cos zrobil tylko nie doszedl do tego co.
Wiekszosc chciala zadatek z gory.

A poza tym pare rzeczy mi tam powymieniali.
Przy okazji tez pomogli mi z rozrusznikiem ktory poszedl na spacer.

[ Dodano: 2005-12-08, 11:38 ]
Aha no i dodali ze poszukaja schematow i moga to zrobic wtedy juz bedzie taniej. Ale nie chce mi sie poraz kolejny wracac do nich bo znow mnie na cos beda naciagac.. Tak jak jeden probowal mi wmowic ze bendiks do rozrusznika to koszt okolo 100zl Dobrze ze kupilem sam za 29 zl i mu go przywiozlem.