Ostatnie wiadomości

Strony: 1 [2] 3 4 ... 10
11
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: O ile skrócić sprężyny
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Tales dnia Grudzień 27, 2025, 17:09:10 pm »
jakie masz kolory paskow na tych sprezynach?
nie wiem co pisal Trzeciak, bo nie posiadam jego ksiazek, mam Morawskiego i Kowala (DF), jednak widzialem szerokie Caro na sprezynach 13.3 i wyraznie siedzial na glebie,
widzialem tez wiele rocznikow 1994 daleko im do gleby, w tym roku wyprodukowano i sprzedano rekordowa liczbe PN, bo ponad 70 tys. sztuk, wiec w rezultacie ponad 80 tys. szerokich C jezdziloby na sprezynach 13.3,
byloby to odkrycie cwiercwiecza i jestes pierwszym, ktory cos takiego zglasza,
a wiem na pewno, ze to nie moga byc sprezyny 13.3 z waskiego zawieszenia

Żółte
12
CAŁA POLSKA / Odp: -= LINKowisko =-
« Ostatnia wiadomość wysłana przez diodalodz dnia Grudzień 26, 2025, 23:14:50 pm »
Trak plus Dizel. On musiał odpalić od pierwszego.
13
CAŁA POLSKA / Odp: -= LINKowisko =-
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Gomulsky dnia Grudzień 26, 2025, 20:35:37 pm »
Film typu nawalanka, w 19:40 jest i on - truck roy :)

https://youtu.be/6azi_LVhV9c?si=6cfGU3CfOfMR8Ap2&t=1180
14
CAŁA POLSKA / Odp: -= LINKowisko =-
« Ostatnia wiadomość wysłana przez banned dnia Grudzień 21, 2025, 20:43:32 pm »
Pewnie było, ale mało tych materiałów, warto przypomnieć:

https://www.youtube.com/watch?v=qvJJqSut7yE

Zwróćcie uwagę w 30 sekundzie jak pracowały OBRowe Bilsteiny. Odbicie i powrót do jezdni jakby się odbywał w zwolnionym tempie.
15
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: amortyzatory bilstein b6 do poloneza
« Ostatnia wiadomość wysłana przez banned dnia Grudzień 21, 2025, 20:18:00 pm »
Tylko że w uproszczeniu można przyjąć, że twardszy amortyzator mocniej tłumi ruch zawieszenia, więc im twardsza sprężyna, tym twardszy powinien być amortyzator żeby samochód się nie odbijał od jezdni.

Pomijam anomalie, typu amortyzator twardy bo za krótki, zbyt rozciągnięty, i nie chce w ogóle się ugiąć przy dobiciu albo amortyzator utwardzony olejem Hipol, który też nie tyle tłumi, co nie chce się ugiąć.
16
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: amortyzatory bilstein b6 do poloneza
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Daniel#1984 dnia Grudzień 20, 2025, 18:09:15 pm »
iec jak ktoś woli sztywniejsze to może być ok.

Robią, to są jedyne amortyzatory na rynku - brak praktycznie wyboru, albo kayaby, albo nic lub stare zapasy.

Sam bym wolał, aby zamiennik działał jak oryginalne, bo nie chciałbym jeszcze mocniej utwardzać tego auta - lubię miękki zawias. Mój ma ciągle oryginalne amortyzatory z Krosna 180kkm nalotu i wszystkie ciągle działają elegancko.
17
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: amortyzatory bilstein b6 do poloneza
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Tales dnia Grudzień 20, 2025, 13:47:57 pm »
Te amory Kayaba geometrycznie pasują ale wg mnie są za "sztywne". Na pewno sztywniejsze niż oryginały. Chociaż muszę przyznać że jak lubię auta z "miękkim" zawieszeniem, wiec jak ktoś woli sztywniejsze to może być ok.
Bardzo odpowiada mi komfort resorowania w Roverze 75. Teraz jeżdżę też Insignią B która wg mnie ma zdecydowanie sztywniejsze zawieszenie niż Rover, a ogólne opinie są takie że Insignia ma miękkie zawieszenie. Więc to wszystko zależy od preferencji danego kierowcy.
18
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: amortyzatory bilstein b6 do poloneza
« Ostatnia wiadomość wysłana przez wrb#1974 dnia Grudzień 20, 2025, 04:50:09 am »
kiedyś kupiłem amory f-my Kayaba. może jeszcze robią.
19
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: amortyzatory bilstein b6 do poloneza
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Damian dnia Grudzień 20, 2025, 00:22:42 am »
nie chce ciąć właśnie sprężyn a jak już to o 1 zwój max. a z nivy by nie podeszły?  Skok maja podobne co do poloneza. Skok maja troszkę większy jak dobrze dogrzebałem się informacji?
20
Szybkie pytanie / odpowiedź / Odp: amortyzatory bilstein b6 do poloneza
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Oxej dnia Grudzień 19, 2025, 16:28:07 pm »
Do normalnych zawieszeń z moich obserwacji nie ma już żadnych - tylne idzie jeszcze dostać gazowe monroe, ale przednich już nie ma na rynku. Jak przeglądałem katalogi to w jakiś sposób zbliżony do standardowego amortyzatora wydawał się być ten z suzuki samurai, ale nie weryfikowałem tego w praktyce.

Pod cięte sprężyny chyba z T4 lub troopera podchodziły, ale szczegółów musisz na forum poszukać.
Strony: 1 [2] 3 4 ... 10