Swapa na 2.0 OHC Ford

[Fistasz]

Dzis nowe serducho zawitało w Poldku 8) takze pozostała zabawa z elektryka. Co ciekawego niepotrzebnie podcinalem belke. Mój rozrusznik ma okolo 11cm i po wsadzeniu silnika widac ze nei koliduje z belka która nie jest podcięta. Dodatkowo podrzuce zdjecie porównawcze smoka pompy oleju od Sierry(lewy) i Poldforda(prawy):








Jeszcze pytanko ile oleju wchodzi do tego silnika w Polonezie? Tak samo jak w sierrze? I jaki macie pasek klinowy alternatora? Poldkowy i Scierkowy jest zadługi.

[Elwood#1887]

Jeszcze pytanko ile oleju wchodzi do tego silnika w Polonezie? Tak samo jak w sierrze? I jaki macie pasek klinowy alternatora? Poldkowy i Scierkowy jest zadługi.

Niestety w materialach które mam nie jest podana ilosc oleju, ale wydaje mi sie ze wchodzi troche wiecej niz do sierry -miska jest przetloczona z szerszej strony niz orginal. Typ paska wedlug ksiazki to Motocraft 2135, ale dlugosci paska bylo kilka rodzajów w zalesnosci od zastosowane alternatora, nawet w tych samych rocznikach bywalo roznie -trzeba po prostu cos dobrac

[BARTEK1925]

w moim wchodzi 3,5 litra oleju. Więcej nie wlewam, z tym, że pewnie 4 litry wejdzie. Ja lubię mieć poziom oleju w połowie między min a max :wink:

[Elwood#1887]

w moim wchodzi 3,5 litra oleju.

Dobrze wiedziec  
Fistasz -patrząc na to zdjecie wydaje mi sie ze w poldofordzie łapa alternatora jest inna krótsza. Ta co masz teraz zalozyles zapewne od sierry a  tak braknie regulacji do konca bo altek oprze sie o nadwozie

[BARTEK1925]

w moim wchodzi 3,5 litra oleju.

Dobrze wiedziec  
Fistasz -patrząc na to zdjecie wydaje mi sie ze w poldofordzie łapa alternatora jest inna krótsza. Ta co masz teraz zalozyles zapewne od sierry a  tak braknie regulacji do konca bo altek oprze sie o nadwozie

u mnie przerwa między alternatorem i błotnikiem jest równa grubości mojego palucha wskazującego, więc w razie urwania poduszki lub innego podobnego wypadku może to dziadostwo porządnie przyorać w błotnik :?

[Fistasz]

Tak podstawa alternatora jest od sierry. Dzis udało sie dopasowac jakis pasek. Przypadkiem wpadl mi w łapy i odziwo pasuje. Pomiedzy nadwoziem a altkiem jest 1-2cm przerwy. Dzisiaj walczylem, troche z ta elektryka i godzine temu poległem. Jutro zaczynam od nowa co by to sie dało odpalic. Oleju nalałem 3.5litra niestety nie mam jak zmierzyc stanu gdyz nie posiadam oryginalnej miarki oleju.

w razie urwania poduszki lub innego podobnego wypadku może to dziadostwo porządnie przyorać w błotnik

Altek powinien sie wtedy złozyc. W najgorszym przypadku bedziesz musiał go wymienic.

[e_gregor]

U mnie zalanie równo 4l oleju daje około 3/4 na miarce (pomiędzy min a max)

Paski klinowe idealnie pasują od sierki. Z tym że u mnie, (nie wiem jak w innych poldofordach) są koła dwubieżniowe, wiec mam dwa identyczne paski.

[Smar]

U  mnie też są dwie bieżnie/dwa paski. Nigdy, nawet pod obciążeniem drogowe+halogeny dalekosiężne 2x100wat pasek nie jęknął

[e_gregor]

Wszystko jest kwestią napięcia.  Jak po profilaktycznej wymianie za słabo naciągnąłem (w celu oszczędzania łożysk pompy i alternatora) to piszczały oba jak szalone.

[Fistasz]

ja mam jedno biezniowe koła. Ale załatwie sobei ze złomowiska jedno dwu biezniowe od Scorpio. Stoi na zlomowisku OHC EFI ze wspoma i abs-em takze kólko juz sobie podpasuje pod przyszłą wspome :D

[BARTEK1925]

u mnie też są koła dwubieżniowe i też są dwa paski.

Aha jak już sobie gaworzymy o paskach, to powiedzcie mi czy odlewy z otworami na prawo (patrząc od przodu auta) są pod pompę wspomy?

[Elwood#1887]

u mnie też są koła dwubieżniowe i też są dwa paski.
to powiedzcie mi czy odlewy z otworami na prawo (patrząc od przodu auta) są pod pompę wspomy?

Nie, w orginale w sierrach(i nie tylko) pompa byla mocowana do wspornika alternatora - byl troche inny, inaczej troche przykrecany i  wykonany z zeliwa  :wink:  Pompa była mocowana nad alternatorem i miała dodatkowe usztywnienia w postaci odpowiednio pozaginanych jednej/dwóch rurek przykrecanych do kolektora wydechowego. Nazwa tego wspornika w slangu to kopyto. Do otworów o ktorych mówisz mozna dorobic wspornik  i przykrecic pompe wspomagania od polda. Wtedy jak masz dwubiezniowe kolo jedna bierznia napedza altek i pompe wody, a druga wspome    ztym ze dobrze by bylo troche te nadlewy zeszlifowac(DF) bo w przeciwnym razie kolo lub sruba moze obcierac o czujnik w chlodnicy i trzeba dodatkowo stuningowac mocowanie bagnetu w misce

[BARTEK1925]

Ja tam na wspomy nie mam w planach - buły fajnie rosną od manewrowania na parkingach pod marketami :lol:

[Fistasz]

inaczej troche przykrecany i wykonany z zeliwa

to zwykły pod altek w poldfordzie jest z aluminium? Ja mam zeliwny :D

Dzis nowy silniczek zagadła do mnie:D Takiego banana na ustach juz dawno nie mialem :lol:
I przyjzałem sie dzis jaką piekna glebe mam z przodu.

[Elwood#1887]

Widzialem i takie i takie - zalezy od  alternatora. Chlopaki niestraszcie z ta gleba  :roll:  
Dzisiaj bylem obejrzec kolejny motorek tym razem gaznikowca 105 Km. Dogadalem sie za 500 mam caly silnik i prawie nowy wydech plus jakies drobiazgi typu weze . Jest tez opcja calej sierry troche ponizej 1000 ale nie mam gdzie tego rozebrac.

[BARTEK1925]

u mnie z tą glebą jest to samo (chłopaki na Czerniewicach widzieli). Jest to niestety efekt żeliwnego serca, o wiele cięższego od ohv.

[Fistasz]

My nie straszymy. Sam zobaczysz jak to serducho wyląduje w twoim aucie. Bez spręzyn od Trucka sie nie obejdzie.
Przy okazji węzy to wszystkie pasuja praktycznie tak jakby były zrobione do Poldka :D  Jakbys chciał motorek to mówilem ze stoi w poblizy na złomowisku Scorpio OHC na pełnym wtrysku nie wiem tylko czy jest 100 czy 115 konne

[Elwood#1887]

Mam truckowskie sciete o 2 zwoje i ciekaw jestem czy to wystarczy. OHC scorpio bylo tylko 115 Km

[Fistasz]

Przypuszczam ze pod ten silnik lepiej nie scinc spręzyn od Trucka az o 2 zwoje, Ja bym takich wogóle nei ruszał.

[BARTEK1925]

a moje springi mają tyle lat co auto i powiem szczerze, że w zawiasie nie będę grzebał poza nowymi amorkami w tym roku