Elektryczna regulacja przednich świateł.

[Waluś]

Witam.

Przeglądając Allegro wpadłem na aukcje z silniczkami do regulacji przednich reflektorów. I wtedy zacząłem zastanawiać się czy dało by radę jakoś w miarę łatwo zainstalować takowe zamiast tych nieszczęsnych siłowników hydraulicznych. Sprawa jest tym bardziej warta zainteresowania, gdyż ceny tych silniczków zaczynają sie od ok. 20 zł.

Bynajmniej moje pytanie brzmi:
Czy da radę zainstalować elektryczną regulację przednich świateł zastępując nimi tą hydrauliczną :?:

Czekam na pomysły, wskazówki, itp.

[knrdlvn]

Przeciwskazań napewno nie ma. Słyszałem że pasuje po drobnej przeróbce regulacja z Lanosa. Nie wiem jakie siłowniki Ty sobie upatrzyłeś (same silniki czy komplet z pokrętłem regulacji, mógłbyś zapodać linka?)  ale może Cię czekać mała rzeźba z podłączeniem pod reflektor.

[Multec]

Da się... jak masz w Lanosie te silniczki to w nich przy tym trzpieniu jest taki biały plastik, obcinasz go żeby trzpień dokładnie wszedł w miejsce, potem podłączasz silniczek, zamiast tego regulatora musisz dać potencjometr i go ładnie wbudować, będziesz wtedy miał to samo pokrętło tyle, że do obsługi elektrycznej regulacji.

P.S Ja u siebie coś takiego planuje, tylko na razie brak funduszy...

Pozdrawiam
Multec

[Waluś]

knrdlvn konkretnie to nic nie wybrałem. Po prostu latam sobie po allegro i przypadkiem trafiłem na dział silniczków sterujących. Będę musiał chyba zajrzeć do reflektorów i oblukać jak tam jest zamontowany ten siłownik. A nuż może coś się uda znaleźć żeby nie przerabiać.

[-Marcin-]

temat walkowany juz.
np tu: http://www.fsoptk.pl/forum/viewtopic.php?t=10460&highlight=elektryczne
moderatorzy to sa w ogole na tym forum...?

[Waluś]

-Marcin- dzięki za link. Używałem szukajki, ale jakoś chyba nie umiem sia nia posługiwać, bo wyskoczyło mi jakieś 1000 wyników. Bynajmniej jeśli trzeba temat usunąć to nie mam nic przeciwko.

[knrdlvn]

Waluś#1837 to jak już wydłubiesz oryginalne siłowniki i będziesz chciał cokolwiek spowrotem do reflektora podpiąć to przy tej czynności nie zapomnij o zablokowaniu jakimś wkrętakiem trzpienia który łączy siłownik z lustrem. Inaczej wyłamiesz mocowanie lustra.

[Adampio]

MSZ wielkośc potencjometra jest dobrana do wielkości gałki od regulatora hydraulicznego i występujacych tam sił. Jak chcesz stosować regulator od Lanosa to musisz go rozebrać i zobaczyć jak działa. Na filmiku jest o tym od 16 do 27 sekundy, przy czym jest to regulator od Seata i nigdzie nie jest powiedziane że jest identyczny (elektrycznie) jak Lanosowy.
Jak się da wydłubać sam lanosowy element kręcony i wsadzić w deskę Poldiego to masz pól roboty z głowy.

[Pudzian#1942]

A od czego najlepiej pasują?? od seata od lanosa i co jeszcze podejdzie??

[piciek]

pokrętło do toledowych siłowników pasuje od forda fiesty MK2 ztcp, pasuje w miejsce oryginalnego, można ewentualnie pokretlo wymienić na polonezowskie

[kuba92]

Tak to wygląda? Zdjęcia z Fiesty nie znalazłem, to jest od Mondeo, ale widzę, że dało by rade to przerobić "na oryginał".

[piciek]

Podobne, w tym samym stylu.

[Pudzian#1942]

Panowie a ma ktoś jakąś foto relacje z montazu lanosowych siłowników??

[Maćko]

Panowie a ma ktoś jakąś foto relacje z montazu lanosowych siłowników??

Praktycznie plug&play, z kwestii mechanicznej jedyne co trzeba zrobić to usunąć dystanse z siłowników daewoo.

[Pudzian#1942]

Dzięki Teraz szukam siłowników :D

[Heniek]

Panowie a ma ktoś jakąś foto relacje z montazu lanosowych siłowników??

Praktycznie plug&play, z kwestii mechanicznej jedyne co trzeba zrobić to usunąć dystanse z siłowników daewoo.

Witam.

Mam pytanko. W jaki dokładnie sposób przerobić "silniczek" od Lanosa, by jego trzpień pasował w reflektor?
Wszyscy wspominają o plastikowej częsci, którą należy skrócić. Czy mógłby ktoś wstawić zdjęcie z opisem tej przeróbki? Podobno też skraca się z drugiej strony metalowy trzpień, by głebiej się wsuwał... Na czym konkretnie polega ten problem i przeróbka...?
Będę wdzięczny za pomoc.

[Heniek]

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F2117%2Fregulatorwiatelanosfk4.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.motonews.pl%2Fforum%2F%3Fop%3Dfvt%26t%3D549%26start%3D140&h=600&w=800&tbnid=D46zjZZ03Vf2IM%3A&zoom=1&docid=jAgD9AbvHe6V_M&ei=tNNOVPeNHeu8ygObrYCYBA&tbm=isch&ved=0CCQQMygGMAY&iact=rc&uact=3&dur=1043&page=1&start=0&ndsp=25

Dziękuję za podesłana fotkę. O nią własnie mi chodziło, niestety nie wczytywała się wraz z podanym artykułem, na który trafiłem już wcześniej...
Czy skracanie służy temu, by trzpień plastikowy miał większe pole pracy i mógł się wsunąć głębiej w obudowę reflektora?
Jak zauażyłem ma on wiekszą średnicę niż otwór, w którym porusza się spinka reflektora wraz z trzpieniem zakończonym kulką.

[fripin]

Mam pytanie odnośnie zasilania tego. Dobrze rozumiem, że zasilanie najlepiej pociągnąć, z któregoś obwodu świateł mijania? Wciąć się w ten kabel jakąś szybkozłączką przed bezpiecznikiem w skrzynce i w wolnym miejscu w skrzynce dorobić osobny bezpiecznik?  Wg lanosowego schematu, korektor jest zabezpieczony bezpiecznikiem 10A. Silniczki też są zabezpieczone bezpiecznikiem 10A. Czyli dodatkowy bezpiecznik, z którego będzie zasilony i korektor i silniczki jaką może mieć najmniejszą wartość? Czy do poprowadzenia wiązki wystarczą kabelki 1,5mm2, bo takie akurat mam. Skoro będzie na nich 10A max to powinno chyba wystarczyć, nie?

[diodalodz]

można spokojnie dać nawet 1mm2 dla bezpiecznika 10A

[fripin]

Czy ktoś może zweryfikować ten schemat, który sobie naszkicowałem? Czy tak połączone ma to szansę zadziałać?