Rover - swap z 1.4 na 1.6 lub 1.8

[Michał_22]

Elektronika z 1.8. Kanały w głowicy, kolektorach i między połówkami kolektora ssącego powiększone. Jak by ustawić przepustnicę z poldorovera na całkowicie zamkniętą i podłączyć krokowca z 1.8?

[zacekpl]

Wiem ze na 100% sie da, bo ludzie robią taki mod. Sam będę na dniach próbował do swojego 200vi wstawic przepustnicę z poldorovera, zobaczymy cos z tego bedzie.

[Zoltan#1930]

Ja też to robiłem, ale dobrze nie jest, bo przepustnica ma być szczelna, a ta nie jest z racji innej konstrukcji. Działać będzie, ale mogę się założyć, że nie będzie róznicy na plus w mocy przy pełnym bucie, a tylko niestabilne wolne obroty, o ile w ogóle będą.

[seraf]

Jak odróżnić zwykły silnik 1.8 o mocy 118 KM od tego co ma 143 KM na pierwszy rzut oka?
Bo ja nie wiem i sprzedający też nie wie co ma.

A tak poza tym to czy skrzynia i most z poldorovera długo wytrzymają przy takim silniku 1.8?
Obecnie skrzynia i most są mega ciche i jeżdżą z 1.4.

[Tomasz#1969]

A tak poza tym to czy skrzynia i most z poldorovera długo wytrzymają przy takim silniku 1.8?

Na pierwsze nie odpowiem, ale wytrzymałość elementów przeniesienia napędu zależy od sposobu jego eksploatacji. Należy pamiętać, że skrzynia FSO nie za bardzo lubi zmiany biegów powyżej 6000obr/min, zwłaszcza 1->2. Most teoretycznie służa w mocniejszych pojazdach FSO, ale nigdy nic nie wiadomo. Podzespoły stricte z rovera wydają się napiętnowane gorszą trwałością, ale jak wspomniałem główne zarzuty należy kierować do sposobu eksploatacji.

[seraf]

Raczej mi chodzi o normalną eksploatację anie w stylu WWL

[Michał_22]

Jak odróżnić zwykły silnik 1.8 o mocy 118 KM od tego co ma 143 KM na pierwszy rzut oka?

tu masz wersję 145/160KM - http://allegro.pl/silnik-rover-25-45-mg-zr-zs-18k4k-1-8-16v-vvc-swap-i5043214907.html

[banned]

Najważniejsze to nie dawać w palnik na 1 biegu, bo to rozwala przedewszystkim satelity, właściwie na dowolnym silniku. Obciążenia łatwo policzyć, Nm silnika x przełożenie biegu x przełożenie mostu. Największe obciążenia trafiają na satelity i półosie i satelity są najsłabszym ogniwem.

[zacekpl]

Najważniejsze to nie dawać w palnik na 1 biegu, bo to rozwala przedewszystkim satelity, właściwie na dowolnym silniku. Obciążenia łatwo policzyć, Nm silnika x przełożenie biegu x przełożenie mostu. Największe obciążenia trafiają na satelity i półosie i satelity są najsłabszym ogniwem.

Tutaj policzenie momentu mało Ci da, bo przy strzałach ze sprzęgła obciążenia są zupełnie inne, a od jazdy bez strzelania ze sprzegła i szybkich zmian biegów jeszcze nikt nic nie ukręcił. A to właśnie obciążenia udarowe są najbardziej destrukcyjne.

[seraf]

Dzięki za odpowiedzi.
Co do silnika to chyba najlepiej bezpośrednio z Anglii przywieźć takiego VVC albo 1.6 bo zwykły 1.8 chyba nie ma sensu w porównaniu do 1.6.

[Multec]

Ja śmigam VVC od 4500km w zasadzie na codzień i nie raz dostaje w palnik i nic mu nie jest. Most jak nie wył tak nie wyje, ale strzałów ze sprzęgła nie uskuteczniam. Jedynie czasami skrzynia dostanie przy przepięciu 1-2 przy 7200, ale staram się to robić z opóźnieniem by obroty spadły i płynnie puszczać sprzęgło.

Zwykły 1.8 owszem ma sens, bo bardzo prosto go zeswapować, w dodatku można wykorzystać seryjną instalację silnika (do zlutowania dwa przewody) i większość elementów z 1.4... i też jedzie bardzo przyjemnie. No i pali raczej mniej niż VVC, które w mieście to luuubi paliwo.... Przy VVC już tak dobrze nie ma, trzeba dorobić trójnik wody tylny, przerobić wiązkę (w 145tce troszkę rzeźby, w 160tce pół do dorobienia od zera, a pozostała część do przeróbki) i pare innych niuansów...

[Sławek#1978]

Jedynie czasami skrzynia dostanie przy przepięciu 1-2 przy 7200, ale staram się to robić z opóźnieniem by obroty spadły i płynnie puszczać sprzęgło.

Zawsze można się nauczyć podwójnego wysprzęglania

[zacekpl]

Skrzynia FSO z trudem znosi trudy 1.4, przy 1.8 trzeba starać się jeździć delikatnie, albo zmienić skrzynie na jakąś sensowniejsza.

[Multec]

Ja generalnie staram się nie pałować na jedynce i zaczynać pełnego buta raczej od dwójki.... Zwłaszcza że na 195/50 T1R świeżych z dużą ilością mięsa rzadko kiedy mam przyczepność na pierwszym biegu, a i przy wyprzedzaniu na dwójce trzeba uważać...

[Michał_22]

Do 1.8 (ECU 1.8) najlepsza pewnie będzie przepustnica z VVC?

[TranceEternity]

Do 1.6 osprzęt może być przepustnica plastikowa PA66M40 i komputer MKC 104032  ?

[damian9838]

Witam możecie mi powiedzieć z jakich konkretnie modelów samochodów będą odpowiednie wtryski do 1.8 na elektronice z 1.4 ? Roverowskich brązowych raczej nie dostane a te od calibry za słabe tak?

[nomes]

Panowie czy w 1,8 cylindry od rozrządu liczy się 1-3-4-2 ? poodpinałem sobie przewody i nie chciał bym namieszać teraz

[Buźka]

Świetne pytanie     W sumie to nie wiem,o co w nim chodzi.Jeśli o to,czy cylindry liczy się od strony rozrządu,to tak,a jeśli o to, czy lecą w podanej przez ciebie kolejności,to nie  Lecą normalnie 1-2-3-4 a przewody trzeba odpowiednio powpinać.Kopułka ma oznaczenia.

[KGB]

pewnie pytanie jest o zaplon,ale jest zle zadane