Rover - wspomaganie kierownicy

[Marcin OBR]

Ja wykorzystałęm wspornik z OHV ki i śmiga już 3 lata i nic sie nie dzieje

[Stingerek]

Co kraj to obyczaj - dlatego najlepiej jest wziąć wszystko do ręki i podumac samemu - tu chyba nie ma dwóch tak samo założonych wspom do roverka - czy się mylę ?

[BARTEK1925]

Najlepiej to przede wszystkim sumiennie przeczytać ten temat od deski do deski wszystko jest podane na tacy.

[kuba9449]

Wie ktos czy byly 2 rodzaje walkow laczacych kolumne z przekladnia ze wspoma? Mam jakis walek ale jest on za krotki z 1-2 cm. Przekladnia jkc.

[SeBa]

zapewne masz od ZFa wałek

[Bocian_s#313]

Obiecane fotki mojej wspomy:


Uploaded with ImageShack.us

[myszaradom]

Obiecane fotki mojej wspomy:

Bocian ale z tym dolotem to żeś wymodził hehe
Czyli ze wspomaganiem stanęło na seryjnej pompie rovera;)
Gdzie ty masz parownik zamontowany?

[Bocian_s#313]

ale z tym dolotem to żeś wymodził

Docelowo szukam rury od diesla aby połączyć przepustnicę z puszką filtra powietrza.

Czyli ze wspomaganiem stanęło na seryjnej pompie rovera;)

Tak. Dorobiłem przewód pompa-przekładnia o długości 120cm. Tak się skubany układał że ostatecznie wylądował za silnikiem na ścianie grodziowej.

Gdzie ty masz parownik zamontowany?

Pod kolektorem ssącym. Dostęp prze..piiiiii... szczególnie do regulacji wolnych obrotów jak wszystko jest gorące ale nie dało się go inaczej wcisnąć po tej stronie silnika.

[Stingerek]

Nie przejmuj się - u mnie wcale nie jest lepiej:



Tyle że mam dolot fabryczny (i tak nie przykrecony) i aku po tej stronie co trzeba

[myszaradom]

No ja też właśnie stingerek myślę gdzieś tu go wcisnąć tyle że zbiorniczek od wspomagania mam po drugiej stronie 9normalnie jak w plusie), zbiorniczek płynu chłodniczego też od plusa(moim zdaniem tak jest lepiej) no i dolot robię na stożku i wciskam gdzieś blosa:D
Do czerniewic mam nadzieje że złożę autko i pojadę na hamownie:D

[Bocian_s#313]

i wciskam gdzieś blosa

A ja swojego właśnie wywaliłem ... Będę też kombinował z założeniem wspomy więc z powrotem mi się zabagni a tak dużo miejsca teraz mam pod maską ...

[Stingerek]

Bocian_s#313, jak pamiętam pisał to chyba Stingerek - chyba miał na celu wywołanie tylko burzy w szklance wody.
Śmiało montuj pompę z rovera. W przypadku moim i Zoltana praca wspomagania przy biegu jałowym silnika była bardzo dobra

Teraz pragnę zdementować . owszem palnałem głupotę nieodpowiednio się przyglądając...
Pompa nie była z Rovera.... była pompa z poldka z kołem pasowym od rvera napędzana tym samym paskiem co alternator....

Tak to wyglądało:



Pompa wspomy była mocno porzeźbiona wspornikiem... pompa od wspomy była zamontowana NAD alternatorem.

Jakby kto pytał jest zestaw do opchnięcia

I dlatego przełożenie było nieodpowiednie i chodziło to pożal się boże.

teraz jest orginalnie i chodzi miodzio.
Jak dotoczymy redukcję to będzie "prosty i gotowy patent"
Zrobię zdjęcia i zwymiaruję wszystko.

[i66895@rppkn.com]

Chciałbym podsumować wątek, bo już się trochę pogubiłem. Aby instalacja była jak najbardziej plug&play potrzebujemy:
-Pompę wspomagania z rovera 25/45 wraz z wspornikiem,
-Pasek z rovera 25/45,
-Zbiorniczek - z czego łatwiej zamontować z rovera czy z poloneza?
-Chłodnica  - z czego łatwiej zamontować z rovera czy z poloneza?
-Przekładnia - którą wybrać ZF czy JKC?
-Przewody.


Dodam że polonez caro nie +

[piciek]

wspoma JKC, dorobiony przewód - pompa - przekładnia, zbiorniczek w miejscu oryginalnym, chłodnica tam gdzie była, na fotce dokladnie widać.
w przypadku modeli sprzed plusa, konieczne może być przesunięcie silnika na belce o pare mm ze względu na dwubieżniowe koło pasowe.

[i66895@rppkn.com]

Szczerze mówiąc nie widzę tutaj chłodnicy wspomagania, ale rozumiem że jest ona zamontowana tak jak tu:
.
A jak wygląda sprawa przesunięcia silnika, bo szczerze mówiąc nigdy tego nie robiłem.

[Rafał]

Szczerze mówiąc nie widzę tutaj chłodnicy wspomagania, ale rozumiem że jest ona zamontowana tak jak tu:
.
A jak wygląda sprawa przesunięcia silnika, bo szczerze mówiąc nigdy tego nie robiłem.

Tak, wygląda to tak samo.

Najpierw sprawdź czy czasem Ci dwubieżniowe koło pasowe nie podejdzie bez przesuwania silnika. Powinno wejść i powinno być kilka milimetrów między kołem pasowym a pasem przednim.

-Przewody.

Musisz dorobić we własnym zakresie.

-Pompę wspomagania z rovera 25/45 wraz z wspornikiem,

Nie zapominaj o napinaczu, polecam kupić z automatycznym.

[Bocian_s#313]

Cytat: i66895@rppkn.com w Dzisiaj o 13:38:30

    -Przewody.

Musisz dorobić we własnym zakresie.

A dokładnie jeden: pompa->przekładnia. bierzesz oryginalny taki przewód z OHVki idziesz do zakładu dorabiajacego przewody i prosisz żeby gumową część wymienili na taką o długości 120cm i zakuli na nowo. Potem po założeniu przewodu na auto ten metalowy kawałek rurki przy pompie trzeba delikatnie wygiąć aby się wkręcił we właściwe miejsce w pompie i nie wadził o karoserię.
Przewód zbiorniczek->pompa kupuje się na metry. dokładnie nie pamiętam ale jest to chyba coś koło metra "12-tki"

A i na koniec jeśli pompa wspomagania to tylko z nowszych K16. Mi się raz trafiła z innym gwintem do przewodu do przekładni i trzeba było dorabiać przewód z inną końcówką...

[manieko58]

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=35552.msg611111#msg611111 a tak to u mnie wyglądało w roverze

[HARNAŚ]

Cześć. A ja chciałem zapytać. Mam pompe od Freelandera 1.8, i czy to cholerstwo musi tak miauczeć?  W GSI miałem cichą pompe, a to na wolnych obrotach zagłusza mi silnik, gdyby nie to miałbym total cisze... Czy da się trafić cichutką?

[Stingerek]

Tak. U kolegi było bardzo podobnie, wymieniliśmy na inny egzemplarz.