wałki 1.4 i 1.6

[Rafał]

Jak mierzylismy, to wyszło, że mają wznios wyższy o 0.2mm od tych z 1.4. Czyli te z 1.4 miały 8.8, a te z 1.8 miały 9.0. Mogą się też różnić czasy otwarcia zaworów...

No to kurde ludzie wyjaśnijcie w końcu,jak to jest.A może to jest tak samo,jak z filtrem stożkowym?Wystarczy zamontować i już właściciel czuje przypływ mocy?

Lepiej drutować przepustnice z k16 do ohv...

Wiem, jak wcześniej jeździł mój silnik z dołu, a właściwie jak nie chciał jechać, a jak teraz jedzie

[Marcin OBR]

Potwierdzam mój po wymianie układu wydechowego miał muła większego w dolnym zakresie obr , a teraz jest różnica na plus

[Buźka]

Wiem, jak wcześniej jeździł mój silnik z dołu, a właściwie jak nie chciał jechać, a jak teraz jedzie

O widzisz i tu się aż tak bardzo nie różnimy,bo ja też wiem,jak jechał mi wcześniej mój ohv,a jak po przeróbce na tą drutowaną przepustnicę z rovera 
 Napisałem jak napisałem,bo kolega Bocian powątpiewa w skuteczność tej operacji,więc w celu ukrócenia spekulacji dobrze by było okazać się stosownym "papierem" 

[Bocian_s#313]

Jak mierzylismy, to wyszło, że mają wznios wyższy o 0.2mm od tych z 1.4. Czyli te z 1.4 miały 8.8, a te z 1.8 miały 9.0. Mogą się też różnić czasy otwarcia zaworów...

NO to qrcze to ja mam coś zrypane. Mierzyłem w 1,4 dawno temu i było 8,8mm. Ostatnio przy okazji HGFa w 1,8 mierzyłem wałki i też wyszło mi 8,8mm a wałki mam LGC106970.

Z tego wniosek że suwmiarka mi szwankuje albo nie umiem mierzyć.

Jak tak dalej pójdzie to rozbiorę swoje auta i pomierzę dokładnie łącznie z kątami otwarcia...

[Elwood#1887]

Mogą się też różnić czasy otwarcia zaworów...

Skoro wznios jest inny to automatycznie czasy musza byc inne ze wzgledu na kształt(wysokosc) krzywki

[Rafał]

A teraz czysto teoretycznie.

Walek ssacy LGC 106970 połączony z wałkiem wydechowym, takim jak na tej aukcji:
http://allegro.pl/walek-walki-rozrzadu-rover-1-8-vvc-polonez-caro-i2378667239.html

Jaki powinien dać efekt ?

[Bocian_s#313]

Ja bym ten od VVC dał raczej na ssanie coby więcej mieszanki zasysał ale ja się nie znam więc nie musisz mnie słuchać. Jak ktoś autorytatywny powie że na wydech lepiej to nie będe się upierał przy swoim...

A wracając do wałków 1,4 to mam teraz na świeżo wyjęty wałek z 1,4: LGC10205 K16 1,4M to jak bym nie mierzył wznios ma 8.8mm ... więc gdzie ta różnica z 1,8 

[Rafał]

A wracając do wałków 1,4 to mam teraz na świeżo wyjęty wałek z 1,4: LGC10205

Ciekawe, bo w moim 1.4 były LGC 10201. A te które kupiłem i są od 1.8 mają wznios 9mm, wojt@s może Ci potwierdzić, obaj mierzyliśmy.

[śledzik]

rafal moze kupiles od 135km tzn przytyrany walekm od 135km :D kazde walki 1.4/1.6/1.8 mialy wznios 8.8mm. wersja 135km ma 9.5mm i ktores wersje 1.4 mialy po 8.2mm.  roznice tylko w fazach rozrzadu.

[gaworek87]

Ciekawe, bo w moim 1.4 były LGC 10201. A te które kupiłem i są od 1.8 mają wznios 9mm, wojt@s może Ci potwierdzić, obaj mierzyliśmy

Hehe dobre, o ile dobrze  pamiętam to masz wałki z mojego 1.8, i albo urosły im krzywki podczas transportu przez pocztę albo macie złą suwmiarkę bo krzywki tych wałków miały wznios 8.8.

[Rafał]

To ja już nie wiem będę za jakiś czas rozbierał silnik to sobie pomierzę, ale pamiętam, że było 0.2mm różnicy pomiędzy tymi od 1.4 a tymi od 1.8...

A w sumie to mniejsza o to, grunt, że poprawa jest

[Thomson#1976]

Czy ktoś mógłby w końcu wstawić jakieś fajne nagranie jak zbiera się 1.4 na tych wałkach z 1.8?

[mateo#1939]

A jak wyglądają walki w 1.8 tubo, musimy za palcować ssący albo szukać już z palcem, chyba że atmosferycznego będzie taki sam?

[Multec]

Takie same jak w n/a.