Most Volvo vs FSO??

[Tomasz#1969]

po co inny most ?

Jest jakiś taki niepisany wyznacznik "grubości" projektu, im więcej fabrycznych części się wyrzuci z auta tym lepiej.

Jedyne co mogłoby przemawiać za wpasowywaniem mostu z innego auta to fabryczna szpera, jazda na codzień z zaspawanym jest kłopotliwa a do mocnego motoru przyda się jakaś

[mateo#1939]

pytanie pomocnicze : po co inny most ?

nie mam ochoty stanąć z powodu zmielonego mostu 200km lub więcej od domu, lub jeździć z nausznikami.

czy więcej kombinacji trzeba pospawać mocowania i tyle. wsadził bym most z 131 lub 132 ale to jest niezłe deficytowe a mocowania i tak trzeba spawać.

zresztą i tak będzie zmota jeśli chodzi o napęd.

[BARTEK1925]

Mostów od 700 jest sporo na allegro.

[RSilak]

pytanie pomocnicze : po co inny most ?
z 700/900 bedzie problem i to duzy,
most FSO i silnik 220NM 170KM jezdzi i ma sie dobrze

a czemu problem?

Jedyne co mogłoby przemawiać za wpasowywaniem mostu z innego auta to fabryczna szpera, jazda na codzień z zaspawanym jest kłopotliwa a do mocnego motoru przyda się jakaś

z Volvo'wską ALD całkiem dobrze się jeździ do latania bokiem nie za specjalna ale do ganiania się i startów ze świateł fajna sprawa spina moment i puszcza w odpowiednim momencie. I na takim moście jest błoga cisza i jeździ się bez stresu że zaraz zacznie wyć

[Tomasz#1969]

nie mam ochoty stanąć z powodu zmielonego mostu 200km lub więcej od domu

To upalaj pod domem, proste :D A tak na serio, to w trasie raczej nie padnie Ci taki most... Pomaranczowy borek 2.0 T jeździ na 3.7 z poldodiesla i daje rade...

Ale jeśli jest wola i chęć to kombinujta! Może coś madręgo z tego wyniknie

[Multec]

Ciężko będzie zmielić przełożenie główne. Najszybciej padną satelity, ale to da się obejść w radykalny sposób, co nie każdemu odpowiada...

[KGB]

a czemu problem?

bo jest za szeroki sam w sobie ,a do przerobienia mocowan kola jeszcze troche dystansu by sie przdalo

[RSilak]

a czemu problem?

bo jest za szeroki sam w sobie ,a do przerobienia mocowan kola jeszcze troche dystansu by sie przdalo

odpowiednie ET felg i trochę pomocy tokarza (podkreślam trochę) i nic nie trzeba dystansować, wstawienie takiego mostu zajmuje 6h pracy

I gdyby nie wielkość hamulców to i felgi FSO by założył

Ale jeśli jest wola i chęć to kombinujta! Może coś madręgo z tego wyniknie

wynika bardzo mądrego

[KGB]

pokaz foty kola w nadkolu

[RSilak]

lepszych nie mam bo nie robiłem nigdy

[KGB]

nie no ,szeroko jest,
przydaloby sie weziej o cala na strone ,no od biedy 2cm,
jakie ET tych felg ?

[RSilak]

Ale nie ma tragedii na żywo wygląda lepiej:-) et jest 38

[KGB]

ale jest jeszcze pole do manipulacji ,felgi wygladaja na 7j ,wiec gdyby dac 6j i ET25 to by sie schowaly,
a na seryjnych 13' to juz w ogole pod rant wyjdzie

[RSilak]

Felgi są 6.5J opona 195/50 ale przy et 40 42 by było równo z rantem ja bym założył seryjne 13'' ale tarcze nie dadzą

[KGB]

no tak ,nie w ta strone liczylem ,potrzebne jest wieksze ET ,a nie mniejsze,
felgi z  duzym ET sa dostepne ,nawet seryjne volvo 6.5j maja ET42

[RSilak]

Tu akurat felgi są pod rozstaw fiata 4x98 bo najpierw kupiłem felgi a później była konieczność kupienia mostu tak że na tył wchodzą felgi 4x98 ewentualnie 4x100

[El-Portero2]

.. ja mam jeszcze most fso w bestii 2.8i V6 i pomimo moich agresywnych zachowań nic się nie ukręciło- próbowałem parę razy go zmielić ale się nie poddał - ojciec powiedział mi żebym sobie poszukał nowych półosi bo to najbardziej prawdopodobne, że one pękną pierwsze - Jak na razie jedynie krzyżaki na wale słychać jak dostają po du*ie przy ruszaniu. Wał mam ze scorpio. Więc jak już zmieniać most to wał od scorpio pasuje na śruby mostu volvo 7setki Przy moim set-up'ie ze skrzynią mt75 wał musiałem skrócić o 23cm

most volvo 740 ma rozstaw śrub 5x108 i śmieszny hamulec ręczny. Leży sobie w garażu i się zastanawiam czy go w ogóle kiedyś zamontuje. No gdyby to był most z Volvo 2.3 turbo z LSD to bym się nie zastanawiał - a tak 2.3 GLE nie pali się z tym zakładaniem.

Gabriel w zielonym borku VR6 ma most fso i daje rade. Ja mam V6 i most fso daje radę. Ktoś inny ma turbo i most fso daje radę. Wyć wyciem ale ciągnie do przodu bez problemu to po co zmieniać - No i w społeczeństwie moto panuje przekonanie, że mosty od poloneza się często sypią - naprawdę ja tego nie potwierdzam.

może jak ojciec mówił półoś pęknie i nie pojedziesz ale w samym mechanizmie różnicowym żeby coś pierdyknęło to nie sądzę, że należy to do częstych typów awarii mostu.
 

[RSilak]

a ja w trzech mostach rozsypałem satelity. W dwóch rozsypały się na pół, a w jednym oś satelit rozbiła otwór w główce, a pół osie nie ruszone.

Ręcznego to i ja nie mam w tym moście bo to porażka i nie mam czasu zrobić hydraulicznego. Mój most ma ALD fajne ale jak by był z LSD by był idealny.

[xmaniekx]

Radzę poszukać felg z peugeota (nie pamiętam modelu), ET 50, na równo z nadkolem. Przy upalaniu niestety opona rozwaliła plastikowe nadkole i rant błotnika pociął oponę, ale z ALD opony i tak bardzo szybko się kończą. O ile się z niego korzysta. Pozdr

[RSilak]

Teraz mam zimówki ET 43 i mogło by być większe ET tu się zgodzę, przy upalaniu nie ale jak wsiądą 2 osoby to już trze o ranty niestety, a z ALD jak jest gdzie to się korzysta