słabe ładowanie ...

[KGB]

moze jeszcze byc ,ale alternator moze juz powoli konczyc zywot,
akumulator mozesz podmienic ,ale popraw tez mocowania przewodow na alternatorze ,bo moze ci styki zasniedzialy,

kontroluj co jakis czas TYM SAMYM MIERNIKIEM i jak zauwazysz spadek ladowania w czasie ,to szukaj alternatora

[kodzik]

Późnym latem wymieniłem regulator na nowy, wsadziłem taki co ogranicza ładowanie do 14v.
Wszystko było ok ładował prądem 13.9 - 14.1 V przy włączonych odbiornikach.
Ostatnio założyłem sobie miniaturowy wskaźnik ładowania w postaci diody zmieniającej odpowiednio kolor.


Stwierdziłem, że słabo ładuje gdyż na zielono się nie chciała zaświecić

Podłączyłem woltomierz i ku mojemu zdziwieniu ładowanie przy wyłączonych odbiornikach 13.5v a przy włączonych spada nawet poniżej 12.7V
Czyżby regulator znowu był do wymiany

Co ty tam masz gniazdo USB do czego one i jak jest podłączone

[fizzy87]

,ale popraw tez mocowania przewodow na alternatorze ,bo moze ci styki zasniedzialy,

Mocowania poprawiłem dzisiaj i w sumie mało to dało. A czy połączenie masy z budą mogło by też mieć jakiś skutek ? Tam jeszcze nie czyściłem

[fizzy87]

Dzisiaj oczyściłem połączenie masowe od klemy do nadkola i silnika i nic to nie dało. Są jeszcze jakieś połączenia masowe gdzie warto by zajrzeć ?

[kuba92]

do czego one i jak jest podłączone

Strzelam, że do radia bo sam będę modził coś podobnego jak już dokupię radyjo z USB (są takie z USB na kablu).

[kodzik]

Ja mam  cjtronic czy jakoś tak i mam wejście na karty sd i usb wbudowane w radio, a podłączenie do aux wychodzi z tyłu od wiązki radia.

[Michał_22]

Witam. Mam problem z ładowaniem, przy wlączonych swiatlach mijania + stop, zarzy sie kontrolka ładowania. Napiecie na wylączonym silniku - 12,8V, na pracującym - 13.9V i na pracującym + swiatla mijania 13,6V. Cos jest nie tak? Na co zwrocic uwage? Moze wystarczy wyczyscic szczotki i komutator? Pozdrawiam

[KGB]

Witam. Mam problem z ładowaniem, przy wlączonych swiatlach mijania + stop, zarzy sie kontrolka ładowania. Napiecie na wylączonym silniku - 12,8V, na pracującym - 13.9V i na pracującym + swiatla mijania 13,6V. Cos jest nie tak? Na co zwrocic uwage? Moze wystarczy wyczyscic szczotki i komutator? Pozdrawiam

a to ty masz pradnice zamiast alternatora,ze komutator posiadasz ?

[Michał_22]

Zle napisalem, oczywiscie ze alternator.

[w0mbat]

odpal silnik i sprawdź ładowanie przy włączonych wszystkich odbiornikach jakie tylko masz w aucie, radio, wszystkie możliwe światła, wycieraczki, cokolwiek, włącz co tylko możesz

jak Ci spada ładowanie przy samych światłach to jest kiepsko

[Michał_22]

Dobra, od rana sie tym zajme. Moze byc regulator, szczotki lub caly alternator do wymiany?

[kuba92]

Sprawdź czy szczotki zużyte, jeżeli tak to wymień, regulator wymień jeżeli pod obciążeniem Ci spada napięcie albo bez obciążenia jest za duże... Albo po prostu dla własnego spokoju, bo to nie jest droga część.
Sprawdź też diody wzbudzenia.

a to ty masz pradnice zamiast alternatora,ze komutator posiadasz ?

A jak się nazywa ta część ze zwojami po których szczotki suną? Bo ja też to nazywałem komutatorem.

[Michał_22]

Polonez to 1.4 Rover, wiec jak sie nie myle tam regulator i szczotki sa w jednej obudowie? Gdzie sa te diody wzbudzenia i jak je sprawdzic?

[Michał_22]

Wyniki z dnia dzisiejszego: napiecie na wylaczonym silniku 12.9V, na zapalonym 13.9V, na swiatlach mijania, halogenach, awaryjnych, przeciwmgielnych(tył), radio + wzmacniacz, ogrzewanie tylniej szyby 12.3V.

[w0mbat]

regulator, szczotki do wymiany