Po wymianie uszczelniaczy oraz rozebraniu szkalnek, zero kompresji

[myszaradom]

Dzisiaj złożyłem silnik, próbuję go odpalić a on coś za szybko kręci. Robię pomiar i w moim roverku wychodzi po 3 bary na cylinder....

Wymieniłem uszczelniacze metoda Bociana, wszystko poszło sprawnie bez problemów.

Następnie zabrałem się za szklanki, wybijałem z nich grzybek, on wylatywał wraz z nim cylinderek (ten z taki z "kulką") oraz sprężynka.
Taki zestaw składałem do benzyny myłem potem do szklanki lałem trochę oleju następnie do grzybka do środka trochę oleju, potem sprężynkę cylinderek i całość do szklanki, aż było "clik" i grzybek chodził miekko nie jak wcześniej beton.
I nie wiem co może spowodować to że nagle nie ma kompresji, pewnie nie ma bo zawory się nie domykają ale dlaczego? źle robiłem szklanki?

[BARTEK1925]

Możliwości są dwie: albo masz podparte zawory albo ich nie otwiera dlatego właśnie kompresja prawie zerowa.

[myszaradom]

no ale co może być tego przyczyną, przed założeniem wałków zawory normalnie się otwierały i zamykały.... Może za dużo dałem oleju na połączeniu połówek głowicy i kanały olejowe się zapchały co spowodowało zapowietrzenie szklanek?

[BARTEK1925]

Przyczyną są pewnie hydroszklanki, kwestia tylko czy podpierają zawory, czy ich po prostu nie otwierają...

[myszaradom]

ale to do wymiany czy źle złożone....? Po czyszczeniu szklanki chodzi miękko tzn jak szklanka siedzi na swoim miejscu w głowicy uciskając ją najpierw pokonuje jak by luz (szklanka się ugina) około 3 mm i dopiero popycham zawór...

[Tailgunner]

a rozrząd dobrze poskładałeś ?

może pokręć go rozrusznikiem aż złapie dobre ciśnienie oleju

[myszaradom]

kręcony był długi czas i nic to nie dawało, rozrząd w 100000% ok sprawdzany kilka razy, z resztą kiedyś źle był złożony (koło rozrządu na wałku wydechowym o 180stopni obrócony) i zapalił, strzelał ale zapalił od tamtej pory rozrząd jest zawsze cacy.
kolega śledzik powiedział mi coś że źle mogłem złożyć szklanki i się zapowietrzyły ale jak można je źle złożyć....?

[Buźka]

Może za dużo dałem oleju na połączeniu połówek głowicy i kanały olejowe się zapchały co spowodowało zapowietrzenie szklanek?

Ale o co Ci właściwie chodzi?Jak ja składałem głowicę,to rozbierałem wszystkie popychacze i czyściłem.Potem to składałem,ale dawałem tam tylko troszkę oleju,tak żeby ich grzybki wcisnęły się do oporu.Po złożeniu wszystkiego do kupy,nie było problemów z odpaleniem.Na początku trochę się tłukły,ale jak się podpompowały olejem,to ucichło.A ile dawałeś oleju do popychaczy?

[myszaradom]

A ile dawałeś oleju do popychaczy?

Tak aby dno szklanki było mokre (gdy szklanka leży na plecach grzybkiem do góry)

[Buźka]

Czyli powinno być dobrze.Już nie pamiętam,jak te popychacze wyglądały w środku,ale tam chyba nie ma jak tego źle złożyć.Jak wszystkie otworki i kanały drożne,to powinno działać.Rozumiem,że nie odkręcałeś kół od wałków rozrządu?Jeśli tak,to ustawiłeś je prawidłowo?
edit: Kołek wałka ssącego na godzinę czwartą,a wydechowego na ósmą 

[myszaradom]

Tak ustawione są prawidłowo mam oznakowane in ex in ex, przestawienie rozrządu o ząbek mogło by spowodować brak kompresji...?

[Zoltan#1930]

Dobrze wszystko jest, po prostu się szklanki napompować muszą.
Bierz auto na hol, pociągnij ze 200-500m bez zapłonu. Tak by silnik miał z 1000-2000obr czyli 2 lub 3 i jechać ze 20-30. Po takim dystansie przekręć kluczyk-silnik zapali, jeśli reszta jest ok.

[myszaradom]

A jak głupi rozebrałem wszystko bo myślałem że zje...łem szklanki...  czyli co złożyć i na linkę dziada?

[SeBa]

obadaj na spokojnie wszystko jeszcze raz jak juz rozebrałeś znowu

[myszaradom]

ale szklanki tak jak opisałem mają być złożone i się zachowywać? połówkę głowicy to smarować silikonem tak aby aby, palcem?

[Zoltan#1930]

Zimno jest, olej gęsty i nie dociera przy prędkości obrotowej, jaką daje rozrusznik. W szklankach nie ma się co zepsuć ot tak. Składaj i próbuj.

I najważniejsze-wszystko na spokojnie

[Buźka]

Ale mimo wszystko powinien normalnie zapalić,przynajmniej u mnie tak było  Z tym popychem,to radzę uważać,jeszcze przy kolegi szczęściu 

ale szklanki tak jak opisałem mają być złożone i się zachowywać? połówkę głowicy to smarować silikonem tak aby aby, palcem?

Tak,szklanki nie muszą być napełnione na full,mają się napompować po zapaleniu.A z tym "silikonem" nie przesadzaj.Tam się stosuje albo pastę uszczelniającą,albo tzw. uszczelkę w płynie.I niedużo,żeby nie zatkać kanałów.

[Zoltan#1930]

Silikon się nie nadaje za bardzo. albo kup płynną uszczelkę, albo chociaż hermetik. Da rade nawet na smar grafitowy.
Jeśli już koniecznie sylikonem, to baaardzo cienko, ale dokładnie i równo

[RSilak]

Popieram Zoltana szklanki masz najwyżej w układzie olejenia i muszą dostać duże ciśnienie żeby się rozregulować. Więc krawat i jedziemy jeszcze lepiej by było jak by postał noc w ciepłym garażu co by olej nie był jak śmietana.

[myszaradom]

auto stoi dwa tygodnie w garażu gdzie jest 14 stopni, dobrze że rozkręciłem ponownie polowke głowicy skręce ją na mała wartość płynnej uszczelki chociaż dla mnie to ona jest taka sama jak silikon temp. A jeszcże pytanie jaką siłą dokrecic połówke głowicy? 15Nm gdzieś czytałem