W swoim autku przetestowałem trzy ustawienia zaworu na wężu.Na 1.5 , 2 , 2.5 obrotu.Pierwszy sposób oszczędnościowy,przy spokojnej jeżdzie potrafił spalić bardzo nie wiele 9 trasa 11-12 miasto(ale to zero przyjemności z jazdy).Druga metoda(moim zdaniem najlepsza)chociaż spalanie wzrosło o jakieś 2-2.5 litra to dynamika jazdy też znacznie lepsza.I trzecie ustawienie-jeszcze bardzo nie znaczna poprawa przyspieszenia a spalanie bardzo duże(tak że odradzam)Oczywiście dodam jeszcze,że do każdego ustawienia na wężu musisz dostosować obroty biegu jałowego na parowniku(ok.900-1000).Jeżeli chodzi o gażnik mam po regeneracji,obroty biegu jałowego na benzynie ustawione mam na ok.900.A jak kwestja sprawności,filtra gazu,reduktora u Ciebie?Może czas na wymianę i regeneracje.