2.0 DOHC do 1.5 GLI =>problemy

[Mrozek#83]

Spoko Panowie, ja cały czas sledze ten w?tek, wiec jakby co? to bedziemy wspolnie myslec. No i oczywi?cie wszelkie informacje, zdjęcia dokumentuj?ce przeróbki, również by się wszystkim przydały. Może, jak przeróbki się udadz?, to za ciosem pojd? inni niezdecydowani.

[Gosc]

Jutro zrobie jakies zdjecia. Auto już stoi pod domem. Jezdzi sie bardzo przyjemnie tylko narazie bez przegladu bo niechcieli mi podbic.

[Piotrek_]

czemu?!?

[Gosc]

Diagnosta powiedzial ze niepodbije bo silnik niejest z poloneza. Teraz musze poszukac diagnosty ktoremu niebedzie sie chcialo pod maske zgladac. Mam nowy dowod rejestracyjny wiec jak niebedzie upierdliwy to nawet niebede musial isc do wydzialu komunikacji.

[Piotrek_]

a to debil! :mad: ignorant i debil! jakos wiekszosc ( ) dwójek we wrocku jest normalnie zarejestrowana jako 2.0! kretyn! pokaz mu moj post

[Gosc]

Niestety z takimi ludzmi nie ma sie co klucic. W tej chwili mysle zeby znalezc miejsce gdzie podbija mi dowod zebym mogl jezdzic bo niestety na poczatku stycznia sie skonczyl.

[ajk#1212]

Oto kilka fotek tego co znajduje sie pod maska.  :twisted:

[ Dodano: 2005-01-25, 15:01 ]
zdjecie 1

[ Dodano: 2005-01-25, 15:02 ]
Niewychodzi mi wklejenie zdjecia Kto to zrobi za mnie?

[Mrozek#83]

Ja bardzo chętnie - pode?lij zdjęcia na XXX- umieszczę je na stronce.
Czy możesz opisać bardziej szczegółowo techniczne strony przekładki?

[ Dodano: 2005-01-26, 14:55 ]
Kolega Tomek podesłał mi rzeczone zdjęcia. Zał?czone poniżej - z moim komentarzem.

Mam jeszcze kilka dodatkowych pro?b do Tomka, o wykonanie zdjęc:
- mocowania pompy wspomagania
- koła pasowego (to które przez pasek klinowy napędza pompę wodn? i alternator oraz pompę wspomagania) i czujnika połóżenia wału (nad tym wła?nie kołem - lekko z boku po lewej stronie patrz?c od przodu auta)
- dokładniejsze zdjęcie mocowania zespołu wtryskowego do kolektora ssacego i wyja?nienie kwestii "przej?ciówki" - tzn. czy takowa jest czy też zespól wtryskowy jest umocowany bezpo?rednio do kolektora.

Je?li też można wiedzieć - ile kosztował taki swap - mam na my?li sam? przekładkę.

Przykro mi - zdjęć nie da się wkleić - na moj gust zablokowano taj? możliwo?ć całkowicie. Proszę o kontakt adminów. Zdjęcia ciekawe i warte ogl?dnięcia.

[ Dodano: 2005-01-26, 15:03 ]
Add. Zeby poszło do góry.

[Piotrek_]

kop w górę

[ajk#1212]

Jutro zrobie zdjecia o ktore prosisz. Niewiem ile kosztowalo samo wlozenie silnika ale razem z remotem dalem 800 zl i do tego koszt czesci. Mysle ze warto bylo

[Piotrek_]

zdjecia ze swapu...

[ajk#1212]

Jak narazie denerwuje mnie tylko wal ktory troszke bije.

[Mrozek#83]

Jak narazie denerwuje mnie tylko wal ktory troszke bije.

No to chyba ?le Ci go złożyli. Mi się zawsze udawało je poł?czyć tak, żeby nie biło, ale to sie trzeba było przyjrzeć cieżarkom przy rozł?czaniu poszczególnych wałów i na logikę ł?czone elementy potem ze sob? wła?ciwie spasować.
Spróbuj przestawić poł?czenie na ?rodkowym krzyżaku. Lub, jak nie masz umiejętno?ci i zdrowia żeby wypróbowywać każde ustawienie, oddaj wał do wyważenia.

[ajk#1212]

Do 10 bede musial jezdzic z ta dolegliwoscia. Chwilowo w moim portfelu jest pustka a samemu w taka pogode niechce mi sie nic robic przy autku. Jak dla mnie za zimno Mam tylko nadzieje ze nic przez to sie niezepsuje.

[Piotrek_]

heh ja mam rozrusznik do wyjęcia :roll: hehehh pod blokiem :roll:

[Elwood#1887]

Witam, troche mi sie przedłuzyło z przyczyn niezaleznych ode mnie, no ale co sie odwlecze to nie uciecze . Na pocz?tku chciałbym pogratulowac Tomkowi udanego swapu DOHC i mam nadzieje ze niedługo takze i moje zdjecia zasil? ten w?tek. Niestety na pocz?tku bede zmuszony pojezdzic troche czasu na gazniku zanim dokonam konwersji na GLI. No ale wracam do tematu. Przez dwa dni walczyłem z TBI poniewaz po 10 latach domagał sie wyczyszczenia. Rozebrałem całosc, wyczysciłem no i chodzi troche lepiej. Tutaj mam pytanie : Czy w innych miastach tez nie mozna dostac uszczelek do TBI ? Chodzi mi o t? grub? gumowa spod korpusu wtryskiwacza i ta mał? spod tego wyjscia z trzema rurkami gdzie jest podł?czona odma. Chwilowo załozyłem stare ale nie lubie takich półsrodków.
Dorobiłem takze t? przejsciówke, z powodu braku materiałów metalowych wykonałem j? z materiału izolacyjnego takiego br?zowego z którego kiedys robili tablice rozdzielcze. Do przykrecenia wykorzystałem 1 fabryczny otwór i drugi który trzeba juz niestety zrobic. Całosc jest lekko skosnie w stosunku do orginału.Jutro zobacze czy wejdzie (dzis odkręciłem kolektor dolotowy, co było wyzwaniem ze wgledu na siarczysty mróz i brak jakiegokolwiek klucza nasadowego o rozmiarze 13. Dodatkowo przegrzałem dzisiaj silnik  :sad: i to ostro(125stopni), jutro sprawdze czy uszczelki szlag nie trafił. Przekładke zrobie maksymalnie za 2 tygodnie, obecnie męcze sie z zapieczonymi mocowaniami niektórych elementów(wpoma i kolektor wydechowy). Tutaj chciałbym sie zapytac znawców DOHC o jeszcze jedn? pierdołe która spedza mi sen z powiek :roll:  : Kupiłem dwururke starego typu z mysla o zaadoptowaniu jej do DOHC, ale trzeba j? nagi?c zeby poł?czyc z kolektorem DOHC. Jak j? naginaliscie, na zimno czy na gor?co a moze nie obejdzie sie bez flexa i spawarki ?

[Piotrek_]

nie obędzie się bez cięcia i spawania.  :wink:

[GeOrGe#411]

Jeszcze jest sprawa czy masz rozrusznik pod kolektorem ss?cym czy pod wydechowym. Jak pod wydechowym to czeka cię więcej rze?by. Ja mam go pod ss?cym i wykonałem swoj? dwururkę przez pospawanie górnej cze?ci od fiata 132 i dolnej od poldka, troche mi nie pasowało wieć musiałem troche porze?bić. Jednagrze była to kosmetyka, robiłem to poza samochodem i tylko przymierzałem (jak uda mi się zał?czyć fote to zobaczysz jak to wygl?da Je?li masz rozrusznik pod kolektorem wydechowym to trzeba jeszcze omin?ć ten rozrusznik przez dwururkę, to raz a dodatkowo zrobić osłonę izolacyjn? dla rozrusznika bo rozrusznik szlak trafi (wiem to z własnego do?wiatczenia , seru i chłopaki chyba mog? to potwierdzić

[ Dodano: Pi? 28 Sty, 2005 ]
Kurde i nie udało się zał?czyć tej foty Nie wiem co jest

[Elwood#1887]

Rozrusznik mam po stronie ss?cej wiec nie ma problemu. Za to mam ciekawy wydech :dwururka, cos co robi za pierwszy tłumik, i ta długa rura która ł?czy sie ze srodkowym tłumikiem to jedna całosc. Nie wiem jak było to w orginale, podejrzewam ze to jakas samoróbka .Przy okazji wyszła ciekawa rzecz : mój silnik miał ponownie nabijane numery, s? nabite obok odmy, tam gdzie w gaznikowcu powinna byc pompka paliwa, umnie jest w tym miejscu jednolity gładki odlew. W dowodzie mam adnotacje ze pełny numer silnika to 132 XXXXXXXX i nigdzie nie jest podany typ silnika  z wyj?tkiem tabliczki znamionowej(tj132c3000). Pojemnosc silnika według dowodu to 1981 :shock:

GeOrGe mam prosbe :wrzuc mi t? fotke na skrzynke : elwoods(małpa)wp(kropka)pl. Z góry dzięki.

[SerU#408]

Je?li masz rozrusznik pod kolektorem wydechowym to trzeba jeszcze omin?ć ten rozrusznik przez dwururkę, to raz a dodatkowo zrobić osłonę izolacyjn? dla rozrusznika bo rozrusznik szlak trafi (wiem to z własnego do?wiatczenia , seru i chłopaki chyba mog? to potwierdzić )

Tia.... :mrgreen:



To moje 131. Teraz jest to już poprawione.