===Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem...=== 2014

[damian6819]

Z pedała 1.6 na 1.4 ? czy coś pomieszałem ?

W temacie poldon jak jest sucho to jeździ, jak mokro to dupowóz

[gregor1284]

w piątek kupiłem fiata ,w sobotę w DOHCu przeskoczył rozrząd ,dziś fiat po 5 latach stania przeszedł przegląd ,nigdzie nie mogę kupić klucza 38 do wału...

[fafik]

w piątek kupiłem fiata ,w sobotę w DOHCu przeskoczył rozrząd ,dziś fiat po 5 latach stania przeszedł przegląd ,nigdzie nie mogę kupić klucza 38 do wału...

na allegro sa

[RSilak]

Ja mam

A ja dawnooo nic nie robiłem przy swoim aucie, tankuję i jeżdżę, w sumie to teraz więcej stoi niż jeździ, i chyba niedługo wcale nie będzie jeździł...

[Multec]

Odwiedziłem uczelniana hamownie obciążeniową (MAHA LPS300).
Wynik :
153,3KM przy 7030obr/min
162,3Nm przy 4640obr/min
Moc jest zadowalająca, brakuje 4,7KM do serii (aczkolwiek uwzględniając liźnięte kanały, to spodziewałem się więcej). Natomiast gorzej z momentem, bo brakuje go aż 11,7Nm. Obstawiam wydech, który jest prowizoryczny (tłumik środkowy i końcowy z Golfa o średnicy 50mm zewn, czyli 48mm wewn, a to o 7 za mało, porównując do serii w MG ZR), przestawione VVC o jeden/dwa ząbki (wypadł mi tłoczek od HCU przy transporcie silnika, a że nie chciało mi się zwalać paska rozrządu,a i czas gonił to wsadziłem jak się dało...). Dodatkowo takie pierdy jak przewody zapłonowe do wymiany (założone są dwa ze zwykłego 1.8, przerobione by pasowały do VVC) czy instalacja drugiej sondy, która wg. różnych źródeł jakiśtam wpływ ma.

Wykres na bank nie jest przesunięty, bo hamownia miała połączenie z OBD auta i zczytywała obroty z komputera.

Filmy wrzucę wieczorem.

[Tomasz#1969]

Łączymy się w bólu, wpisujcie miasta...




 
Hehe, a tak na serio to spoko ten wydech wypadałoby pomodzić i fabryczne wartości są osiągalne

A tak na serio serio to teraz musisz założyć dolot z 1,4 (najlepiej z przepustnicą)

[Multec]

Przynajmniej wiem na czym stoję. Po wydechu to myślę, że 160 przekroczymy, bo w planach mam ładny kolektor wydechowy.
Generalnie dla tego silnika obecny układ wydechowy to mocny downgrade, bo w MG ZR jest ładny rurowiec 4-2-1 o większej średnicy rurek, a później cały czas coś w okolicach 55+mm wewnątrz.
Ale powoli do celu. Naprawiam dupowóz i odstawiam Poloneza do garażu na zimowanie.

[Rafał]

Pojezdzilem Caro dziś znów. Po pracy pomoglem jakimś chłopakom w A4 bo im zgasla i już nie mieli siły pchać, ale na krawacie odpalila. Za to moje Caro po butowaniu strzeliło focha i nie chciało odpalić po tym jak mi zgasło przy parkowaniu... Dziwne bo kręciło jakby był slaby aku. Gdy ostyglo zapaliło od strzała. 

[Tomasz#1969]

Obstawiam wydech, który jest prowizoryczny

Warto było od razu to zrobić, ale rozumiem silną cheć złożenia wszystkiego na cito

[Multec]

Koszty to było 100zł (porównując do kompletnego z nierdzewy czyt. koło 600), a w dodatku w przyszłym roku go sprzedam (już zaklepany), więc i tak lepszy przelot na 50tce, niż komorówka o średnicy słomki (43 ma OHV zdaje się). Po zmianie i tak było czuć od razu że jest lepiej - momentu na dole przybyło, teraz można manewry parkingowe bez gazu robić, a wcześniej ni huhu. Góra też lepiej. Funduszy z wakacji już nie ma więc dobrze, że chociaż tyle udało się zrobić. Teraz niestety ciągle minus na dojazdy na uczelnie, ale cóż...

[Dawid91]

a w dodatku w przyszłym roku go sprzedam

Wydech czy Poloneza ? Jak to drugie to nie szkoda z takim cackiem się rozstawać ?

[Tomekk]

Grubo Multec. 160 kucy w Polonezie musi robić
. Stosunek mocy do masy lepszy niż w nie jednym mocnym kompakcie

[Multec]

Wydech wydech. Poloneza nie planuję sprzedawać. Po za tym jeszcze sporo planów do zrealizowania.

A dziękuje i przyznam, że daje rade, tyle że nie ma gdzie korzystać z mocy (przy 6500 jest jeszcze dodatkowe kopnięcie do samej odcinki), bo na dwójce stówa, na trójce 150... ale moment na dole w mieście fajna sprawa.

[Tomasz#1969]

Stosunek mocy do masy lepszy niż w nie jednym mocnym kompakcie

No raczej nie Ale jak się jedzie Polonezem, która ma pod maską trochę mocy to tę moc czuć jakoś tak bardziej niż w innych autach

[Dawid91]

Wydech wydech. Poloneza nie planuję sprzedawać. Po za tym jeszcze sporo planów do zrealizowania.

Uffff.. a już się obawiałem, no bo gdzie temu Polonezowi będzie lepiej jak u Ciebie ?

[piotrek72]

O tak ,moc jest z nami ,szczególnie n dolnym Śląsku.pozdr

[Zoltan#1930]

Stosunek mocy do masy lepszy niż w nie jednym mocnym kompakcie

No raczej nie Ale jak się jedzie Polonezem, która ma pod maską trochę mocy to tę moc czuć jakoś tak bardziej niż w innych autach

Ej, bez przesady 160KM w 1200kg to dobry wynik jak na dzisiejsze czasy. Masa robi swoje-w nowym (z/n)abytku z padaczkowatym 1.4, ale za to bez wyposażenia dodatkowego, gazu i haka czuć większą "chęć" jazdy niż w drugim 1.4, które waży 1225kg.
W hondzie niby tylko 130KM, ale masa poniżej 900...

W temacie-w roverku dziś z rana strajk! Padł regulator napięcia najpewniej-ładowania brak, kontrolka się świeci na zgaszonym motorze. Pierwszy raz taka usterka mnie spotkała. Małżonka, zaopatrzona w klucz 13 do odkręcenia klemy, pojechała do pracy i tak.

[Macki]

Ale jak się jedzie Polonezem, która ma pod maską trochę mocy to tę moc czuć jakoś tak bardziej niż w innych autach

moc jak moc, ogólnie jak się Polonezem "pociśnie" to wrażenia i emocje są jak w 2-3 klasy szybszym aucie - np. przy 150km/h odczucie prędkości w typowym Poldku jest jak przy ponad dwustu w Beemce czy Hondzie Jeszcze jak by fotele miększe były żeby się łatwo zapadały Ale niestety to już zasługa głównie kiepskiego wygłuszenia, zawiasu, układu przeniesienia napędu i kierowniczego (często zresztą mocno zaniedbanych)...

Małżonka, zaopatrzona w klucz 13 do odkręcenia klemy, pojechała do pracy i tak.

chyba w 10-kę, tak gwoli ścisłości Widzę, że mocno wierzysz w swój akumulator, albo Małżonka ma niedaleko do pracy Ja bym ją jeszcze w kable rozruchowe na wszelki zaopatrzył.

Ja w ramach walki z porannym/nocnym (wszak temperatury już mamy dość niskie) irytującym telepaniem silnikiem na zimno (praca na 3 gary do złapania temp. ) założyłem nowe, trochę droższe kable (Sentecha, tfu! już nigdy więcej!), ale mimo lekkiej poprawy (trochę mniej telepie) niestety problem nadal występuje... Niby można z tym żyć, auto w sumie normalnie jeździ - wystarczy po prostu chwilę odczekać po odpaleniu, ale jednak jakiś niesmak pozostaje, irytuje i drażni...
Kable nowe, świece półroczne (Iskry), moduł wymieniany po padzie poprzedniego... Czyżby przyszła pora poszukać źródła w układzie paliwowym (filtr/pompa)? Jakieś pomysły?

[Multec]

 Planuję podjechać niebawem na wagę to się dokładnie policzy. Zaletą i wadą jest właśnie moc rozwijana do samego końca, bo tam gdzie ktoś musi wachlować biegami tam ja jadę do samiutkiego końca. Do 180-190 piątka "jeszcze" nie potrzebna w sprintach.
A co do mocy, to jak dla mnie te 160 to i tak już duża na tą budę. W planach "ewentualnie" jak kiedyś fundusze pozwolą planuje dobić do 100koni z litra, albo przynajmniej blisko tej granicy. Więcej koni to już w zupełnie innym aucie, tyle że tak z 1,5-2x tyle.

[Macki]

Planuję podjechać niebawem na wagę

zajedź na pierwszy lepszy skup złomu jak będziesz jakiś mijał po drodze - nie dość że zważą, to i przy okazji wycenę od razu zrobią