Jaka chlodnica najwydajniejsza do Poloneza?

[maciejowski]

starej chłodnicy która pracuje przy ciśnieniu atmosferycznym.

yy, że co? chyba przy uszkodzonym korku.

[kocham125p]

Koledzy mam podpbny temat, wiec warto odswiezyc: Czy dieslowska napewno bedzie pasowac bez wiekszego babrania i kombinacji do Poloneza Plusa Bosch?

[Dawid91]

Tak, parę miesięcy temu wkładałem taką do plusa w boschu i wszystko podchodzi plug&play  Pamiętaj jedynie, że w dieslu są odwrotnie podłączone wentylatory ( jeśli o kolory kabli chodzi )  więc też będziesz musiał pozmieniać je we wtyczkach na odwrót żeby dmuchały na silnik a nie na chłodnice

[kocham125p]

Super, dzieki kolego!

[Dawid91]

Z rzeczy które jeszcze pamiętam, to musisz usunąć gumowe odbojniki siedzące na dole pasa przedniego o które podpiera się zwykła chłodnica. W chłodnicy od Diesla takie gumowe odbojniki są zamontowane w chłodnicy a nie w pasie a i tu i tu nie są potrzebne bo będzie za wysoko siedziała. Węże itp podłączenia - wszystko pasuje idealnie

[kocham125p]

To zatem w jaki sposob jest mocowana?

[Trojan]

To zatem w jaki sposob jest mocowana?

Odbojniki są na chłodnicy i wchodzą w otwory w pasie po starych odbojnikach.

[Grizli]

Odbojniki pasuja i mają być

[święty]

chłodnica z trucka ma tylko jedną wadę moim zdaniem - jest za wysoka, co powoduje że górna partia chłodnicy nie jest obmywana przez powietrze ponieważ blokuje to górna część pasa przedniego

[Bocian_s#313]

Ja łaskawym okiem patrzę w stronę chłodnicy z astry f  1.7td isuzu.
http://www.iparts.pl/czesc/chlodnica-wody-nissens-63278a,opel,astra-f-56_-57_-1991-09-1998-09,1-7-tds-82km,84-376-1792-100103-0-123-63278a.html

Może ma niewiele większą powierzchnię od zwykłej fsowskiej ale grubość powinna pomóc. No i jest nieco węższa więc łatwiej będzie kombinować z klimą...

[Grizli]

Ja mam klimę i chłodnice z diesla.Pasuje wszystko bez problemu.

[Bocian_s#313]

Tak ale raczej nie w borewiczu...

[Grizli]

Nie zauważyłem że mowa o borewiczu.

[Bocian_s#313]

Zanabyłem używaną chłodnicę z wyżej wymienionego opla i jest naprawdę ciekawa. Grubsza i wyższa ale i minimalnie węższa. tak z grubsza w nią jedną da się wsadzić prawie dwie chłodnice aluminiowe FSOwskie. Wolną chwilą muszę cyknąć fotki poglądowe. Króćce pasują idealnie a wejścia mają chyba z 1mm mniejszą średnicę więc z wężami też nie powinno być problemu.

Dodatkowo mam też wentylator z forda puma (analogiczny powinien być w innych małych fordach) który powinien idealnie współpracować z chłodnicą oplowską.

[Limbowa]

nie wierze w używane chłodnice, mam od 4 lat Trucka Roya i padła, tzn zaczęła ciec już kolejna 3 używka, ostatnio miałem dwu wentylatorową od Trucka diesla, fakt masywna, gruba na 4 cm i wchodzi na styk w miejsce jakie jest w PLUSie, doskonale robi swoja robotę, nawet latem w Hiszpanii , czy serpentynami 20 km w górach , ten drugi wentylator podczas jazdy nigdy się nie włączał, w domu dopiero jak zdjąłem konektor z czujnika od pierwszego wiatraka to po chwili drugi się włączył, dlatego wiem że w ogóle działa ..

teraz szukam czegoś nowego, tanio ze sklepu/hurtowni...

proszę o te fotki z chłodnica od Astry

[Bocian_s#313]

Obiecane fotki:

[KGB]

i ze niby sie miesci na wysokosc ?

[Bocian_s#313]

Dizlowska jest większ i jakoś się mieści...

Nie miałem pod ręką suwmiarku ale jest ok 1mm różnicy między grubymi wężami. Jak znajdę zmowu czas to zmierzę.

[KGB]

na tych twoich zdjeciach wyglada jakby byla wyzsza o 1/3 wysokosci fabrycznej, czyli ~11cm
aluminiowa siega nad belke pasa przedniego na 34cm ,do konca belki gornej jest 40cm ,
w masce jest przetloczenie i gdyby zdjac wygluszenie to moze 4cm bedzie - razem mamy 10cm,
nawet jak wcisniesz ta chlodnice,to przy zamykaniu maski bedzie uderzana ,

no i po co komus chlodnica zaslonieta blacha belki - tam nie ma przeplywu powietrza

[Bocian_s#313]

na tych twoich zdjeciach

Wpadnij z aparatem i zrób lepsze fotki...

Dla równie spostrzegawczych opiszę małe wyjaśnienie do zdjęć.
- zdjęcie nr 1 - porównanie szerokości obu chłodnic
- zdjęcie nr 2 - porównanie grubości obu chłodnic
- zdjęcie nr 3 - porównanie wysokości obu chłodnic

Wysokość radiatora to jakieś 36 cm więc siada spokojnie.

no i po co komus chlodnica zaslonieta blacha belki - tam nie ma przeplywu powietrza

Jak dopasujesz wentylator z takiego na przykład forda puma który przykrywa praktycznie cały radiator powietrze będzie zaciągane również przez tą część która nie jest owiewana przez pęd powietrza w czasie jazdy.


A odpowiadając wszystkim: średnica króćców w chłodnicy FSO - 35mm, w Oplowskiej 34mm więc jak pisałem jest różnica 1mm ale w tą gorszą stronę...

Odpowietrzenie w oplowej ma 12mm tak dla pełni informacji... Słabo go widać na zdjęciach ale jest z tej samej strony co termo-włącznik...