Daewoo FSO Polonez Caro Plus ołowiano-srebrny 02 vel Zibi

[Macfly]

Osobiście też bym poszedł drogą Multeca. Na 1.6 wszystko jest pnp na upartego można go postawić na osprzecie 1.4 jedyne co jest rzeźbą to elektryka i przespawanie podstawki akumulatora

[KGB]

Na 1.6 wszystko jest pnp

pod warunkiem dostania wszystkiego go plug, a ostatnio troche sie przerzedzilo - niektorzy skrzynie do rowerka remontuja, zamiast kupic druga,
belek, wiazek i drobnicy tez nie przybywa i na kilogramy nikt tego juz nie sprzedaje

[Macfly]

Że skrzynia jest średnio ale mając wałek z roverowej i dzwoń można sz ovkowej zrobić idealną skrzynię .  Most nie trzeba ruszać.  Czy ja wiem czy się przerzedzilo.  Idzie kupić zajechaną albo zgnita szesnache do 1600 zł więc nie ma tragedii tak samo znaleźć zgnitego rovera z dobrym silnikiem że 4 miesiące temu ziomek kupił całego rovera 416 za 600 zł zpo robieniu głowicy.  Za auto bez silnika i z jakimś rupciami co mu się walały po podwórku wziął 4 stowy  silnik potem bez problemu sprzedał i jescze na tym zarobił więc tak do 2-2.5 tys na spokojne można swapa ogarnąć.

[bochen3]

Chodziły po głowie pomysły żeby wyrzucić ten silnik i poszukać jakiegoś rovera ale postanowiliśmy, że zostaje GSI. ALe jak trzeci raz będę musiał go rozbierać to wlatuje rover
Silnik dostał azotowany wałek i nowe panewki.
Do tego pomalowałem blok, doszły nowe poduszki pod silnik i nowy zbiorniczek wyrównawczy bo stary okazało się że był pęknięty od spodu i płyn powoli uciekał.

[mp79]

nowy zbiorniczek wyrównawczy bo stary okazało się że był pęknięty od spodu i płyn powoli uciekał.

Mój też; w dodatku ktoś próbował go kleić jakimś badziewiem. 
Nadmienię, iż nie inwestowałem, lecz wykorzystałem upał i naprawiłem lupą, a jako źródło energii posłużyło mi samo słońce. 

[bochen3]

Wyleciały żółte halogeny, a może wrócą i białe kierunki.



Zmusiłem się i wymieniłem deskę na nie popękaną.

[CieniaczRider]

Też mnie wymiana deski czeka "kiedyś tam" Nie różnic się odcieniem od innych plastików?

W ogóle da się jakoś przedłużyć żywotność obicia dechy, czy jak pęknie od słońca, to już kaplica?

[KGB]

Nie różnic się odcieniem od innych plastików?

kazda decha rozni sie odcieniem, czasami mniej ,gdy jest zimnej barwy (niebieska) ,a czasami bardziej, gdy jest cieplej barwy (czerwona) jak ta na zdjeciu,
ale to przeciez w niczym nie przeszkadza

W ogóle da się jakoś przedłużyć żywotność obicia dechy, czy jak pęknie od słońca, to już kaplica?

jak juz peknie to sama sie nie zrosnie, nawet jakbys mascia posmarowal i plastry przykleil,
dziwne pytanie

[Bartek GSi]

Jeżeli chcesz dłużej cieszyć się ładną deską to postaraj się chronić ją od słońca i wysokich temperatur. Wystarczy, że położysz matę przeciwsłoneczną na deskę.

Można również "spawać" plastik, są od tego specjaliści, ale na pewno na efekt ma wpływ jakie to pęknięcie i czy jest duże.

W temacie auta ja bym czym prędzej rozstał się z kolorem pomarańczowym  Szczególnie w przypadku Plusa, tutaj pasuje bardziej nowoczesny look. Białe kierunkowskazy (wszystkie) ewentualnie dymione białe.

[OLO]

Można w plusie pójść o krok hmmm... wstecz i pomalować na pomarańczowo tylne lampy. Zostawiając biały trapez na cofania. Blendę pod kolor i prawie minus!

[bochen3]

Jakiej firmy polecacie sworznie wahacza i końcówki drążków kierowniczych?
Po długim postoju i ruszeniu auta wyszły luzy i muszę to wymienić.
Planowane roczne przebiegi na poziomie 2000-3000 rocznie.

[banned]

2-3 tys. rocznie to i trzy lata Mototechnika powinna wytrzymać. Ale jak chcesz mieć spokój to załóż łączniki (śruby rzymskie) 106mm i do tego drążki do wąskiego zawieszenia z Lemfordera.

[Bartek GSi]

Końcówki RTS, sworznie TRW, ewentualnie stare Krosno FSO, jeżeli znajdziesz.

[maniek1]

Witam, szybkie pytanie co będzie lepsze z końcówek drążków KROSNO z starych zapasów z dużą główką czy ówczesne DELPHI , DELPHI mam w F125p zrobione tylko 6 tys.km. i jest ok. jak się sprawowało dawniejsze KROSNO? może ktoś ma z tym doświadczenie .

[banned]

Generalnie zasada jest taka, że im nowsze części zamienne, tym gorszej jakości.
Marka Krosno była wypierana przez Delphi (w ogóle Delphi kupiło Krosno), więc Krosno jest starsze.

[wlodek]

Zależy od przebiegów i garażowania. Jak używałem na co dzień Caro Plusa robiąc po 10-12kkm rocznie to i MOTOTECHNIKA i DELPHI starczały na max 3 lata; DELPHI dostawało małego luzu po dwóch latach; a MOTOTECHNIKA miała niskiej jakości gumowe osłony które po 1,5 roku parciały, potem zanieczyszczenie => zatarcie sworznia => luzy. Ale z drugiej strony jak się jeździ tylko w niedziele to obojętne co bym założył.

Co do KROSNA - mam w Roverze oryginalne, nitowane przeguby zwrotnic i właśnie się zużyły... po 105kkm i 25latach ;P

[banned]

Co do KROSNA - mam w Roverze oryginalne, nitowane przeguby zwrotnic i właśnie się zużyły... po 105kkm i 25latach ;P

To słabo, bo u mnie oryginały złapały luzy po 160 tys. km, i to tylko z jednej strony.

MOTOTECHNIKA i DELPHI starczały na max 3 lata; DELPHI dostawało małego luzu po dwóch latach; a MOTOTECHNIKA miała niskiej jakości gumowe osłony

U mnie tam gumy w Mototechnice nie puściły, a i tak drążki złapały luz. Przebieg, dokładnie 7 tys. km. także dno.

[Bocian_s#313]

Ppdstawa to zdjąć gumy i dołożyć smaru. Kupowałem nie tylko do poloneza swożnie i końcówki to smaru było co kot napłakał. Jakby ktoś wziął patyczka do lodów i raz pacnął w jednym miejscu.

A gumy jedzie się po wierzchu 1 czy 2 razy w roku bitgumem i jest spokój. Przewody hamulcowe też.

[OLO]

Ja robię zastrzyki ze smaru pod osłonę. Strzykawka i gruba igła. ew jak jest na samochodzie i nie mogę rozruszać aby smar się rozprowadził to robie mix z olejem żeby bylo rzadsze.

[maniek1]

Wstrzyknąłem gęstego oleju 85W140 w każdą gumę ciekawe ile dłużej wytrzyma ?, trochę czasu minie nim coś powiem na ten temat gdyż 125p zrobiłem 6 tys. przez 3 lata.